-Torsten-

Jag hittade en till ritning (från 1946): https://digitaltmuseum.se/011024644052/ritning/media?slide=0 Där går att utläsa att focken skotas direkt på en knap, dvs inget block eller annan skotpunkt. Vidare står det att det skall finnas "4st årklykor med beslag på relingen". Det ser nästan ut som det på din sista bild. På denna ritning finns också röstjärn med, som är till för att fästa vanten till masten (den högre masten, se ovan).

En uppdatering av riggen i januari 1946 har gett en högre mast och sidovant. Orginalmåtten står med inom paranteser.

Jag googlade "svenska seglarskolan pojkbåt" och hittade bland annat denna bild: https://digitaltmuseum.se/021017774662/elever-fran-svenska-seglarskolan-ovar-i-de-sa-kallade-pojkbatarna Jag kunde oxå hitta många ritningar av Tore Herlin

Fin Båt! Jag är lite fundersam över placeringen på fästpnkterna. Om jag ser rätt så är fören till vänster. I så fall sitter den vänstra fästpunkten framför masten och den högra en bra bit akter om masten. De jollar jag seglat med vant och stag brukar ha ett förstag fram och ett vant på var sida. Vanten är då placerade något akter om masten. Kan det vara fästöglor för fendrar? Eller skotpunkter?

Hur stagas masten? Dvs finns det linor/vajer fram och åt sidorna som stöder masten eller är den o-stagad? (Tex trissjolle har ostagad mast) Med lösningen enligt ritning tas storseglet ned och upp genom att masten tas ned och upp (som tex en Optimistjolle). Den lösning som du verkar ha (fastskruvad likränna) gör det möjligt att hissa segel med masten uppe. För fockens del så rekomenderar jag att sy in ett förstag i förliket om masten är ostagad. Skick ritningen på segelplanen och en bild/ritning på likrännan så löser säkert en segelmakare detta enkelt. För bästa service så rekomenderar jag dock en svensk segelmakare. Seglen är ju små så vinsten att köpa i Polen blir marginell.

Jag hade en Wallas 800 i min Bella 561HT. Den hade ett fläktlock som gjorde att man fick härlig värme under gång. Jag vet tyvärr inte om den passar komoden i 601an.

Jag skulle absolut försöka med en bimini. När barnen var bäbisar hade vi HT på motorbåten (se avatar) och bimini i segelsittbrunnen. Det tipsades om följande i en annan tråd: https://www.vidaxl.se/e/8719883830193/vidaxl-batkapell-3-bagar-bla-183x196x140-cm

Det ser lite tufft ut för miljövänlig bottentvätt:

Jag tvättade på stationen i Stenungsund när den fanns. Som jag förstod det så tvingades man stänga då kommunen inte längre godkände att man tvättade båtar som hade (gammal) giftig färg. Kundunderlaget var för litet om man bara fick tvätta omålade båtar. På den tiden la jag pengarna på tvätten och struntade i att måla. Nu målas det med giftfärg istället... Sedan är det ju värre på västkusten då havstulpaner hela tiden etablerar sig..

Jag hade nog försökt att få bort så mycket som möjligt av den lösa färgen med hjälp av en stålskrapa. Risken är, att när du måla med ny färg, så lossnar den underliggande färgen i flagor som man får hålla på att pilla bort.

Nej, det är inget måste. Gäller det en enstaka översegling går det fint med nästan vad som helst. Gäller det kappsegling där gränserna töjs och mycket tid kanske tillbringas på railen är kläder designade för ändamålet en klar fördel. Seglingen blir lite mer njutbar om man är varm och torr. Inte minst uppskattade jag muddar med vattenlås. Stora reflexer är tryggt på natten.

Brukade ha dubbla uppsättningar gajar. Ett par lättvind och ett par grövre. Fick jag bara ha ett par skulle lättvind ryka. Körde också med karbinhakar som suggor på farsans Omega 28. Ang rundgående gaj så hade jag det i 470'n men det passar säkert bäst i jollar. Det känns också bäst för säkerheten att det går att släppa helt på linan utan att ta fram kniven.

1 och 2

Ett ord för LO's skatt: Populism!

Tyvärr hjälpte det inte. GPSn skrev heller ingen ny fil så kontentan verkar vara att den inte får kontakt med SD-kortet.

Eller: http://www.bredbandskollen.se/karta/

Hur bred är en farled? Skall man kunna beivra fiske i farled måste farledens utsträckning i sidled definieras.

Tack för tipset! Skall testa.

Är aluminiumen förbrukad? Kanske går att anodisera om dem?

Jag har oxå en äldre (2007) Gpsmap 420 som på senaste turen inte kunde läsa sjökortet från minneskortet. Istället fick jag navigera på världskartan.... Finns det ett enkelt fix? Är det värt att lämna in till Garmin? (de finns ju i alla fall i samma kommun) Från min egna felsökning verkar SD-kortet vara intakt (se bild)

Jag har kopplat loss ngn slang innan pumpen och låtit den suga från en hink. Ibland har det krävts att skarva slangen. Har pumpen svårt att suga måste vattenytan i hinken (eller hela hinken) höjas. Har haft hinken stående på tex badplattformen och en slang ned till skölden (AQ280-drev).

Militär?

Ett vanligt svart pigment är kimrök. Detta är detsamma som kolpulver. Kol verkar resistivt på mikrovågor, dvs känsligheten i radarn kan komma att påverkas. Men det kanske inte är det viktigaste om den sitter där för syns skull... 😉

Om kojen är hög så kan sittplatsen erbjuda stöd vid tex klädbyte. Speciellt kanske för äldre seglare. (Vilka dessa varv/planlösningar vänder sig till..)

Tycker oxå det var gott om plats i hamnarna i år. Höga gästhamnpriser eller bra väder som lockar till naturhamn? För mig var det pefekt att slippa trängas när man är ute med storbåten.