Elsa

Hej igen! Guestsson - stort tack för ditt utförliga svar och ditt svar känns mer genomtänkt än de förslag/tips jag fått av flera firmor som jobbar med utombordare dagligen. Skall ej köra båten en meter innan felet är åtgärdat. Tillägg är att den krånglar mer när den är varm och att den går bättre kall.. En erkänd båtmek säger att den kan ha skurit fast kompressionen är bra. Kan det vara så? Planar fint etc när den går. Hur stor betydelse tror du packningen mellan under förgasarlocket har? Ser ut som de svällt..tänkte byte dem med. Tar till mig dina tips o skall jobba efter dem. Fler frågor kommer säkert... Hoppas problemet får en lösning o jag kommer att delge svaret här när det är löst!

Hoppas att någon kan komma på felet! Några fler ledtrådar i felsökningen... Det är den översta cylindern som ej går på lägre varv, vid startgas kring dess förgasare så kommer den igång. Teorin var då att förgasaren fick tjuvluft via förgasarlocket som skeva. Bytt, hjälpte ej. Förgasarna rengjorda. Förgasarskruven 2,5 varv ut. Som sagt - vad kan felet vara?

Hej! Vem kan förklara felet? Motorn: 70 hk Johnson 2001, tvåtakt, 3 cylindrar. Motorn går ofta dåligt när jag lägger i växel och skall köra iväg. Oftast uppkommer detta problem när jag kört en stund och sedan stannar och stänger av motorn. När jag sedan startar och skall köra iväg så går den ej på alla cylindrar, är orkeslös och dör. Ibland kommer man iväg och då går den bra. Märker inga problem vid högre farter, dock tycker jag att båten borde gå något snabbare. Kompressionstestat - inga problem. Bytt lock på övre förgasaren men problemet kvarstår. Bränslesystemet kollat o bytt. Kan det ha med tändsystemet att göra? Tacksam för hjälp!

Hej! Jag har under vintern fått små järnflisor på mitt båtdäck som bitit sig fast i plasten vilket sedan medfört massor med små rostfläckar. Mitt däck har skrovlig yta varför jag ej kan polera/slipa bort flisorna och rosten. Har testat flera metoder utan resultat. Finns det något medel som funkar etc? Vad göra? Tacksam för tips!