beppo

Efter att äntligen ha fått i båten efter mer än en månads försening pga att posten och DHL båda slarvat bort varsin startmotor för mig så fick jag mig en mindre rolig överraskning.. Efter en liten stunds körning så börjar motorn (mercury 50hk 4 cyl -83) gå ojämnt till och från, den gasar till av sig själv titt som tätt för att sedan gå ner till normala varv igen. upptäckte även att motorn ibland inte svarade på fullt på full gas för än efter några sekunder då den helt plötsligt varvade upp för att sedan börja gå upp och ner ganska kraftigt i varv. den första tanken som slog mig var att det borde vara något fel med bränsletillförseln på bågot sätt. eller kan det tom vara så att det trycks upp vatten i cylindrarna? Vill tilllägga att motorn stog inomhus hela förra året pga trasig startmotor och att den gick som en klocka året tidigare. Tacksam för alla svar och tips då säsongen tyvärr börjar närma sig sitt slut!

tackar för alla svar, kul att de blev lite drag i tråden!!!!!!! ska se till att kolla på den där DVD:n och sedan blir de nog en kompressor berättar till våren hur det gick ! MVh beppo

tack för svaret ! man borde väl kunna chippa motorn precis som man chippar bilar ?? sen borde man väl kunna trycka dit turbo. tacksam för mer svar och råd

hallå där! jag tänkte köpa en VP 5.8FI 275HK V8 som ja tänkte ha som ett lite skruv/trimprojekt i vinter, men har dock aldrig skruvat me insprutningsmotorer förr. så äre de nån som sitter inne me lite tips och erfarenhet hur kan kan få ur lite mer effekt så är ja väldigt tacksam för svar. är även intreserad av allmänna trimtips för V8:or Mvh beppo

jo de är helt rätt .. skrovet är samma, fasst de är helt ny överbyggnad du kan ju kolla på min

ja tätningen är de iaf inte, den är nybytt. men de borde ju inte vara så att de e nån större fara att de är avgaser i riggen, eller va tror ni ? motorn går iaf helt felfritt SKITBRA Mvh/beppo

jo det går ut avgaser genom proppen men jag upptäckte att de även kom ut avgaser genom en gummibussning högre upp på riggen (ingen jättemängd) så jag frågade grannen o han sa att de brukar kunna vara avgaser som läcker ut från avgasröret i riggen så att riggen blir avgasfylld. är de nån annan som vet ? ursäkta den plottriga förklaringen !

hej! en snabb fråga, ska de vara avgaser i riggen altså utanför avgasröret ?

om det är en mekanisk pump så borde de räcka med att bara ta bort till och från slangarna från pumpen. mvh beppo

det bör nog funka bra. men några jättefarter kan du inte vänta dig, runt 25knop skulle jag kunna tänka mig

det är lika på min att man måste lägga i framåtväxeln för att kunna lyfta upp motorn. om man inte gör de så är det en backspärr som gör att motorn bli fassthakad mvh beppo

du skulle kunna värma lite försiktigt med en värmepistol också

do lossar på skruvarna på växelhuset (glöm inte den som håller fast zinkanoden) sen längst ner på drivaxeln så sitter impellhuset, skruva av muttrarna och lyft på locket, resten förstår du själv mvh beppo

i watski kostar relät 500kr omjag inte tar fel. och i seasea 350 /beppo

tackar !

hej ! är det någon som vet hur många cc de är på min motor ? mercury 50hk-82 /beppo

haha jo de är klart jag fattar inte att dom kan sälja den där saken för de priset, är nog ingen lyckad affärsidé

http://www.blocket.se/vi/11540147.htm?ca=5_s kolla på videoklippet!!! om man nu skulle få för sig att ge sig ut på lite djupare vatten och råka rammla (grogg skulle kunna vara boven i dramat) hur i helvete tar man sig upp igen ?

alla barnen med mercury kunde fly från sjöodjuret tyra, förutom totte han hade en tohatsu från 74 ....... haha lite rolig va den iaf / beppo

tackar ! ja jag ska sätta mig ner och göra de

ingen som har något tipps ?

lossa på växelhuset, längst ner på drivaxeln sitter impellerhuset.. resten kan du nog lista ut själv /beppo

en ockelbo DC21 kanske ?

uutan tvekan mercury

om jag inte minns fel så är de väl runt 275hk men ja tror också att de finns olika modeller, rätta mig om jag har fel /beppo Senast ändrad av beppo | 25 april 2007 | 14:53