Snurran

Här är en ganska bra beskrivning hur man går till väga. Gör dig en liknande bock att palla under drevet, det är lögn att få dit det igen annars med den splinesade knuten. //Snurran

En liten fundering bara sitter inte sjövattenfiltret efter sjövattenpumpen (impellern)? Hade för mig att det var så av den anledningen att impellerbitar skulle stanna där! Mvh Adam P.s. kolla efter sprickor i slangkopplingen som är i plast på drevet där slangen är ansluten, brukar kunna bete sig så då.

Har tydligen fyllt 8 år! Tiden går!

Ok, man bemödar sig med att ta bort klistrad på tråden! MEN man kan inte svara på min fråga!! YNKLIGT admin (s)! //Snurran

Varför ställer ni bara ut där? Stockholmsmässan har ju fler besökare än Göteborg. Stockholm: Ca 94 000 stycken (2012) Göteborg: Ca 67 100 stycken (2012) / Snurran

Vart har ni fått det ifrån att man inte får köra med drevet i Beachläget? Att påfrestningarna ökar kan man ju räkna ut, men det är ju det läget är till för att ta sig in på guint vatten. //Snurran

Har lagt till 2st , inga som helst problem. Dator W 7/crome //Snurran

Man tar inte iland grillen, man grillar på båten. Magma grillarna är avsedda att fästas på tex pulpitrör. Har själv en Magma och är helnöjd. Suveränt att kunna grilla på svaj! //Snurran Edit: ni ser den sittandes längst bak på min profilbild.

Har du lossat växelstaget? Delas under en liten kåpa som sitter med två skruvar i framkant på riggen 12 mm skalle har jag för mig. Under kåpan sitter skarven på staget, lossas med en 10 mm och en 12mm nyckel. Samt sitter en bult under styrfenan som håller växelhuset. Den bulten som sitter under gummipluggen (på ovansidan av anoden) lossar du bara anoden med vill jag minnas. Har MYCKET svårt att tro att den skulle ha fastnat i splinesen...och särskilt på grund av att den inte gått på fullt blås Reserverar mig mot eventuella minnses fel i denna text Lycka till! //Snurran

Hade en Johnssonpump i min förra båt. Dyr var den men riktigt bta! Den var på 5bar och gav 20 liter/min och det är oftast mer än vad man har hemma prova att fylla en 20 litershink ur kökskranen får du se, jag kom inte upp i 20 liter på en min. Denna hade jag... http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=50142 Snurran

...6-8-10 liter per sjömil!! Hahaha ja jösses väljer att inte kommentera! //snurran

De verkar vara gratis, men hur det är i fallet privatpersoner vet jag inte..... http://www.trygghansa.se/om-trygghansa/sponsring/pages/livbojsbestallning.aspx

Ok, inga svar..... Har iaf tagit reda på att det står att det ska vara ATF av typen Dexron II. Har fyllt på olja nu och kört motorn och styrt fram och tillbaka tio min kanske och inget går åt så det är ju inget stort lekage. Kan det vara oljekylaren som läcker, så det går med kylvattnet ut? Men funderar då så här.....kylningen sitter på returen och då borde det ju vara en gnuttas undertryck i den och i växlaren (på vattensidan) en gnuttas övertryck. Borde det då inte gå in vatten i oljan istället för att tryckas ut i vattnet? Hittar inte att det läckt någonstans i motorrummet...och jag vet att det var bra oljenivå när jag la i båten och har kanske kört 3-5 timmar. fick fylla på ca 2,5 dl olja. Men får väl vänta och se om det försvinner igen. //Snurran

Är det verkligen INGEN som VET vad det ska vara för olja? //Snurran

Hej! Har googlat runt och försökt hittat vad det ska vara för olja i servostyrningen till ett 290 drev. (inte i den som går mellan ratten och styrcylindern) Misstänker att det är ATF olja men är ju inte säker, hittar inget i verkstadshanboken heller. Det var så mörkt när jag kollade ner i pumpen så jag såg inte om oljan var röd eller brun. Jag har en aqad41 med servopump, pumpen verkar vara av den äldremodellen som hade inbyggd oljebehållare. Har även letat efter vart det kan läcka, men hittar inget. Finns inte en droppe under motor eller bak vid skölden. Några ideér?? //Snurran Senast ändrad av Snurran | 25 juni 2012 | 11:43