Mad-Jim

Har tilverkat en pulpitbåge som ja skall koppla ihop med den befintliga gamla där framDet rör sig om 22 mm rör som är bockat. Har pulpitfäste som passar nertill, men stöter på problem hur jag skall koppla ihop rören upptill. Någon som vet vart man kan finna typ koppling / klämma som man kan föra ihop två rördelar..och att det blir stabilt. Har ev tänkt att ta ett mindre rör och passa in i det befintliga och det nya...för att få mer stabilitet... men som sagt... finner inte vart jag får tag i klämma eler dyligt för att göra det snyggt. Tack på förhand.

Någon som vet vart man kan finna bokstäver för Bayliner Mina på sidan är 3 cm höga och 12 cm Långa. Är upphöjda och i silverfärg / rostfritt. Söker ni antingen hela textraden..eller affär där man kan köpa lösa bokstäver i Bayliners teckensnitt. Någon som vet?

Någon som har installerat ett ankarspel i en Bayliner 2455? Tips Ideér. Hade tänkt mig ett Lewmar profish 1000. Vet inte om det finns plats för invändigt montage, osv.Tacksam för tips och gärna bilder.

Båten är en Bayliner 2455 ciera, med mercruiser v8 5,0 2004. Med påbyggd sötvattenkylning. Senast ändrad av Mad-Jim | 11 januari 2010 | 21:38

Någon som vet vart impellern sitter och hur man gör detta byte på en Mercruiser alfa one gen 2 ? Eller vart kan få tag på verkstadsbok, sprängskiss etc.

Jag har en 2455 :a prsmodell -00. Precis bytt motor pga av rostangrepp inne i cylindrarna. Troligtvis orsakat av läckande limpor sedan tidigare. Nåja.. -04 motor i nu, så det ordnade sig till slut. Angående bränsleförbrukning så beräkande vi på ca 1,5 -1,6 L / distans... tre vuxna och ett barn , med normal packning. Visst drar det sopp, men det får man rälkna med oavsett vilket båt man väljer. Vi beräknar ca 10-15 tusen på soppapengar per säsong. Skall man se sig om efter andra motoralternativ, så kanske det sticker upp duktigt i pris...vilket då man kan istället lägga på sopp många säsonger. Det är mkt båt för pengarna, bra utrymmen. Satte in bogpropeller i den. Som det nämdes av annan person i forumet..så är båten väldigt lättdriven, viket märks vid sidovind och låg fart. Så för husfridens skull och säkerheten..så är en bog propeller underbart att ha...*L*

Var ute i båten idag och skulle bara starta upp. Den drar med startmotorn men ingen tendens till att gå igång. För två dagar sedan inga problem alls. Motor: Mercrusier V8 5.0 förgasare. Det kommer gnista ur tändkabeln när vi kollar detta. I början av somras byttes fördelarlock och rotor. Därefter klockren i gång och start. Vad som kan nämnas nu var att i förrgår var jag ute med båten och fällde inte upp kapellet för natten. Vaknade med att de spöregnade , så det blev ganska så fuktigt. Min fundering om det kan vara död mans grepp som spökar i och med fukten osv. Har för mig att vid ett tillfälle i sommras, så fick jag vippa död mans grep några gånger för att det skulle funka. Någon med tips? Och om det nu skulle vara detta, hur man kan koppla bort det för att testa. Finns inga skruvar eller dyligt för att lossa in mot styrreglage och själva greppet...

Köpte en alu 4-bladig med stigning på 18. Blev perfekt. Varvar runt 4600-4700 på fullvarv och har då en fart på 31 knop. Marschfart 24 knop på ca 65% gaspådrag.

Är lite smått sugen på ett ankarspel till min Bayliner 2455. Någon som har likadan eller likvärdig båt till utseende, på aktern där spelet skall vara? Snyggast är att ha linan genom akern och om det är möjligt att ha själva spelet i motorrummet...men vet ej om det är bäst osv. Kom gärna med tips och ideér, vad man bör tänkka på, vad prislappen ungefär landar på osv. Har ni bilder på hur erat är monterat, så hör gärna av er. Har i dag en vanlig ankarolina med ett 7,5 bruce ankare... Mvh Jim

Hittade orsaken till startproblemet idag. Följde kabeln till startmotorn. Där var själv muttern som håller den på plats mot startmotorn... utskruvad ca ett varv. Så... det förklarar att den startade ibland och ibland inte. Fanns inte riktigt kontakt. Lossade muttern..och polerade av ytorna och pillade dit allt igem..och drog åt muttern lagom hårt.... Och vips...så sparkade motorn igång som bara den...*L*. Provstar gånger utan problem. Underbart att det var en sådan lätt åtgärd... Tack för alla tips.

Okej. Skall ut till båten imorgon och se om jag kan finna startmotorn och se över så att det inte finns någon lös kabel eller dyligt. Men om det inte är det...skall man chansa och beställa ny startmotor? Är det lätt att ta bort den gamla och sätta in den nya själv?

Jag har en mercruiser 5,5 V8 -00. När jag skall starta så är det drar den långsamt (trots nya batterier sedan två månader..och upladdade). Emellanåt sparkar den igång..och sedan vips när den varit avstängd i några minuter ....så orkar den knappt dra alls.... svänghjulen snurar långsamt och man hör att den försöker jobba igång sig. Sedan vill den inte alls. Det är bytt fördeladosa och fixat med tändspolen..på varv.. Tips? P.s Vart finner man startmotorn...? Funderar på om det kan vara glapp i någon kabel kanske?

Spanade lite på det...och jag hade fel... kabeln ligger inte direkt från batteriet på tändspolen....

Har två likadana batterier..Nordström 110Ah Marint start/förbrukarbatteri. Har sedan en huvudströmbrytare där jag kan välja batteri 1 , 2 eller båda. Har då valt batteri 1 som skall agera som startbatteri...och 2 som förbrukarbatteri. Frågan är om man skall välja ett renodlat startbatteri med stor kapacitet som start, eller om det räcker med det befintliga jag har? Båda är nya. Anledningen till frågan är att jag har haft fixat med avfallspumpen till septitanken...och har då testlkört den utan motorn igång. Suger den mycket ström? Någon som vet? (Motor:mercruiser V8 220hk.) Sedan hade jag även båten på varv för drygt en vecka sedan då de bytte rotor, fördelarlock och även lade en temporär pluss kabel på tändspolen för att lösa startproblmet jag hade. (skall byta startbox, eller va det heter, därav temporära lösningen till tändspolen från batteriet direkt eller via huvudbrytare). Någon som vet om det kan dra tjuvström om den ligger på batteriet direkt om båten inte används? Detta blev flera frågor i en...*L* Mvh Jim

Från min sepitank går en slang över till själv pumpen. Slangen är dragen med en vanlig slangklämma. Upptänkte igår att det sipprar vatten från kopplingen där emellan...och lite septitanks lukt som spred sig i båten.... Någon som har tips på om man skall lägga i någon tätning eller dyligt mellan slang och pump? Eller annat för att få det 100% tätt? Slangen är en tjock vit ca 4 cm i diameter, ej så formbar. Pumpen är sådan med kniv i. Mvh Jim

Tjena Strober. Jag bytte mina två batterier. Det sat ursprungligen 2 st 65 ampere's batterier. Satt istællet in två 110 ampere's. Så, nu ær det bra med kræm... (blir konstig stavning.... sitter i norge och jobbar...får førena nytta med nøje...*L*)

Har en Solas alu 4-bladig propeller med stigning på 17. Något som har bra tips på annan stigning, relaterat till bättre planingströskel, toppfart osv? Mion nyvarande propeller är som sagt en fyrbladig och längst ut på varje blad är dom lätt vinklade/böjda. (Har en mercruiser alfa one gen 2.)

Någon som har bogpropeller i sin Bayliner 2455 eller 2355? I så fall vilken styrka på den, plats för installation osv.... Har ev funderingar på att sätta in en,men då låta ett varv utföra arbetet. Så...är lite nyfiken om någon har en båt av dessa sorter, med just bogis installerat...och som kan komma med tips och ideér.

Problemet är löst. Gittade ett aluminiumben på seasea som är konat i båda ändar. Funkade till och med bättre än orginalet som satt där...*L*

Undrar om det är någon som vet något om djupmätare som vanligtvis brukas installeras som orginal i Bayliner. Har en Bayliner 2455 Cruiser -00. Själva märket på djupmätaren vet jag ej i skrivande stund. Mätaren fungerar stundvis.... men rätt som det är så är det bara två streck som visas i teckenfönstret och så visar den inget djup. Har ingen bruksanvisning till den, så är det någon som har så vore det fin fint. Mätaren har två knappar.. .... sedan är det kopplad så jag slår på den med en knapp på instrumentpanelen...

Tackar CalleN ! Har precis bekymmer med mitt lås. Det saknar sprinten i luckan... Så det blir att ringa firman i Eskiltuna. Tackar!

Har ett bordstativ som kan flyttas från kabin till utsidan. Bordsstolpen sætts ner i ett nedsænkt fæste och skrivas sedan fast. Sjælva plastfæstet på stolpen ær trasigt i gængorna. Någon som vet vart man får tag på resverdelar alternativt nytt rør med plastfæste?

Okej., Tackar, skall ut och se om jag finner det.

Någon som vet vart jag finner drevnumret. Vart det sitter instansat? Motor är en mercrusier alfa one gen 2.