Mickechristel

Hejsan hur får man det till att haka itrimpinnen? görs det automatiskt när man lägger i backen? suzuki 30 hk-97

man kan inte skriva en sak och mena en annan sak. (värde noll) Själv har jag inget intresse för gamla motorer då jag inte gillar o skruva båtmotorer. men vi har alla olika intressen o jag förstår att många vill ha en motor som är i tid med båten. eller som inte har råd att köpa en annan motor för 30000kr för att åka 10timmar /säsång. en förståelse som Kalle inte besitter. som TS kanske märker så råder delade meningar, Vi vet inte vad du Vill ha eller får betala så tycker inte man ska spekulera i valet av motor / år Mitt råd är att man får lita på vad säljaren säger då det oftast inte finns så mycket verkstadskvitton på sådana årsmodeller men fråga efter kvitton. sen kan det vara bra att lyfta på locket (kåpan)o titta hur det ser ut där. man kan ofta se om den är mycket skruvad. sen är det bara försöka lyssna vid provkörning efter missljud. Jag skulle byta impeller och olja om det blev köp. för att va på den säkra eller kanske säkrare sidan, mvh. Tack för svaren. Vi får kolla till helgen och se vad det är för motor helt enkelt.Är det svårt att få tag i impeller till de här gamla motorerna. Förmodligen blir det att vi kikar efter lite nyare motorer i vilket fall.

Hejsan Sålde min båt för någon vecka sedan för vi vill ha något större. Hittade en ok båt men med en gammal vp 60 hp utombordare från 78. Ska enligt säljaren vara lättstartad och gå bra,men behöver lite feedback. Vi ska prova båten till helgen men det känns osäkert,får man tag i reservdelar till en så gammal motor? Någon som vet något om dem,och kan ge tips om det finns några särskilda saker man ska kolla efter? Tacksam för hjälp. Mvh Micke

Hejsan. Undrar vad ni har för erfarenhet av mariner 50 hk 4-taktare.Vi har nu 2-taktare och frugan vill sällan åka med pga ljud,lukt mm.Hur är det med äldre 4-taktare,märker man stor skillnad? Har hört lite om Mariner tidigare att de kan strula,men är det så? Hjälp mig är ni snälla

Hejsan. Har fått hjälp av er tidigare i våras med tomgångsproblem men nu har det återkommit.När jag startar motorn går den igång direkt och tomgången ok,ganska hög dock.Kör iväg och kan åka längre/kortare sträcka men när jag ska lägga till och lägger i friläge så dör den.Hinner oftast inte ens lägga i backen.Ibland går det utmärkt och tomgången ligger bra. Jag har ändrat på skruven på rorkulten,ändrat vid reglaget så att det ska finnas tomgång,samt är blandningsskruven justerad.Motorn är en Evinrude 25 hk -89 Vad kan man mer göra,kolla spjällen? Tack på förhand.

Hejsan. Var ute på längre runda och efter ca 1 timmes körning så kom ett gnissel vid lågvarv.drar jag på försvinner det.Jag gissar på att det kan vara vid svänghjulet.Kan dragstarten sitta för tätt imot?tyckte när jag bytt startsnöre att starten fick spännas ner när jag drog bultarna,kan man lägga in brickor så det inte sitter så tajt?motorn är en Evinrude 25hk

Tack för tipset med att inte köra ner trailern för mycket. Det låter enkelt,men jag får väl se.Det är väl som med allt annat,övning ger färdighet.

Hejsan. Köpte båt i höstas/vintras som jag har på trailer.Tidigare år med andra båtar har jag haft båtplats men med denna båt tänkte jag sjösätta vid användning. Problemet är att jag förmodligen oftast kommer att åka ut själv då barnen flyttat hemifrån och frun är måttligt intresserad:)Hur funkar det att dra upp båten själv,det är ingen stor båt,ca 4,30 ht.Den ramp jag mest kommer att använda ligger rätt öppet,ofta med vind från sidan. Någon med erfarenhet av detta,går det?Tänkte ta med sonen ut nästa gång han är hemma så han får vara med om det inte skulle funka. /Micke

Borde vara där man ställer in tycker man då rorkultshandtaget följer när man gasar med reglaget(hoppas) Tack än en gång för din välvilja att hjälpa en okunnig:)

Ok,så det är den man ska snurra på.Ska testa det imorgon.Har du reglage kopplat till din motor?Undrar bara om det har någon betydelse?

Jag kikade ikväll på rorkulten med där fanns inget att ställa in tomgången eller varvtalet på. Tänkte prova i tunna med att starta upp och ändra bränsleskruven igen och se om det går att ställa in tomgången på det viset.

Jag har provat idag vid havet med att dra igång motorn och skruvade lite igen på bränsleskruven,det verkade hjälpa mot hostningen.Men problemet är nu med tomgången,ligger den ifriläge med lite gas inga problem med vid tomgång dör den direkt,hann inte ens lägga i växel och gasa iväg.Kom därför inte ens ut ifrån bryggan. Kan man reglera tomgång på något annat sett,tex med gasvajern som man gjorde med gamla mopeder?

Hej igen. Vill bara tacka för hjälpen med tips jag fick under vintern ang. min svårstartade motor. Jag plockade väck förgasarn och rengjorde i nippeln till primerslangen,blåste med tryckluft i bränsleslangarna samt bytte tändstift.Köpte även ny bränsleslang,den gamla såg lite torr ut.Kopplade ihop,pumpade upp bensin och drog i snöret.Startade direkt på första draget.Blev så rädd att jag hoppade en halv meter i båten,jag brukade få dra 20-30 gånger innan start tidigare. Jag ändrade även lite på skruven till bränsleblandningen för den dog tidigare på tomgång,även detta problem verkar vara borta. Har dock ett problem,den hostar/misständer vid lågvarv.Tomgång ok,likaså med lite gaspådrag.Vet ej om den behöver lite mer varmkörning för jag står på land nu med spolmuff och vill ej köra för länge pga ljudet(grannarna tittade lite:) Kan det ha att göra med att jag ställt om bränsleblandingen fel eller kan den behövas gå varm,har trots allt stått i 6 månader?

Ser nu fram mot lite varmare väder så man kan testa detta med att rensa i förgasaren,och provstarta motorn.Vi har varit utan båt nu i 3 år när denna dök upp i oktober så kunde jag inte låta bli att handla:) (till frugans förtret) Jag hör av mig igen om det strular

hej igen. en fråga ang att prima.Jag hade en Johnson tidigare med elstart,då skulle man prima 2 ggr med nyckel,är det samma nu med manuell primer,innan man drar igång motorn? /Tacksam för all hjälp med denna sega motor!!