JuggeM

ipv4 adresser är som du sade 4miljarder, dock är vissa nummerserier annorlunda. 10.x.x.x/8 för privata adresser, använd som du vill. 127.x.x.x för localhost osv. 172.16.x.x/12 för privata adresser, använd som du vill. 192.168.x.x/16 för privata adresser, använd som du vill. 224.x.x.x multicasting adresser. resten är publika adresser, d.v.s. adresser PÅ internet. X.X.X.0 och X.X.X.255 kan inte användas för endnoder/datorer, då det används för signallering till alla ( s.k. broadcast ). detta betyder inte att det finns ca: 3miljarder adresser kvar. stora företag köper upp adressrymder som svampar. troligen är det slut på ipv4 adresser, ( inte säker ). eller så kostar det många pengar att skaffa. oj glömde 224.x.x.x multicasting adresser. är publika, såklart !!! /Jugge Senast ändrad av JuggeM | 05 december 2007 | 04:07

ipv4 adresser är 32bitar och skrivs 0.0.0.0 till 255.255.255.255 för enklare läsbarhet. kolla gärna några RFC'er, vill du ha högre nummer än 255 kolla ipv6 ! /Jugge

Har kört utan ekolodet i många år, fjolligt med sånt trams tyckte jag, världsmästare som man är. nu tänkte jag att det kunde va kul att prova den igen. skruvade fast tv'n och startade. väl i väg 18.2 meter djupt perfekt, matchade papperskartan som sade 20m. körde omkring lungt i ca: 1timme, nu visar sjökortet 9 meter ? och minskande. men ekolodet visar 18.1, saktar in och kollar, verkar bra eller ?. hm. det är ett litet c efter 18.1, jag har kört efter badtempen inte djupet !. /Jugge

tar mig friheten /Jugge enter hake Senast ändrad av JuggeM | 01 december 2007 | 00:56 Senast ändrad av JuggeM | 01 december 2007 | 00:57 Senast ändrad av JuggeM | 01 december 2007 | 00:59

Nä, sluta inte !tecken vad kan ! # ¤ % & / ( ) = ? ` - tab enter pil bs esc capslock musklick, ge ? m.v.h. Jugge Senast ändrad av JuggeM | 01 december 2007 | 01:06

Som jag fått det berättat för mig och minns. Två sköna lirare från Skara, åker till Stockholm Orminge för den stora Björn Borg auktionen. De är intresserade av räserbåten Dunderburken som de tror är dieseldriven !?. Väl på plats inser det att den har V8:a bensinare och tänker inte ge bud på den. En ettrig radioreporter på platsen intervjuvar dem och lockar till att i alla fall för showen buda 100.000,- eller nån sån struntsumma ? De är de enda som budat och får båten oönskat. Den fraktas hem. mekning och planerad sjösättning, lokalblaskan kontaktas om den stora händelsen. alla på orten är på plats båten i sjön targabågen skadas, inställt. mer mekning och planerad sjösättning, väl i sjön, gas ges då pajjar ett backslag, bärgning. Påväg till verskstaden krockar olyckligt lastbil och båt med frugan till en av dem, hon skadas tyvärr och begär sedan skillsmässa. reservdelar medföljde med köpet, båten repareras och sjösätts nu utan publik och trassel. troligen gick den fort utan bara hlvt. Detta är det lilla jag kommer ihåg av en otrolig berättelse. Nån som kan en riktigare och kan korrigera mina felaktigheter ? /Jugge

Spotta ut, Svälj inte ! /jugge

Hade spanat in Lena på våningen under, snackat lite med henne i trapphuset och fattat tycke. veckan gick och fredag efter kneget, handlar käk, katten luftas under tiden jag shoppar. kommer tillbaks med middagskäk och tänker om jag inte vågar ringa på hos Lena nu, så... tar trappan upp till 2:an och ringer på hos henne, efter några sekunder öppnas dörren och hennes svarta Golden rusar ut och får syn på katten som jag inte hade en tanke på. Hunden är livrädd för katter och skäller för sitt liv i trapphuset. katten sticker upp till 3:an, hunden skäller, trodde den skulle hugga. Lena kommer ut skyld med en något liten handduk, hon hade stått i duschen. jag stammar nåt om ifall vi kunde göra nåt i helgen, men hon skall till sin mamma. min polisgranne kommer ner med nävarna höjda och tror det är fajt. -fan man skulle frågat efter socker eller kaffe ?, eller man måste ialla fall våga ! /Jugge

några år sedan. sjösatte roddbåten, häktade på 9hk:an. startade, puttrade förbi bryggan och drog på, så fick jag hela snurran i handen. höll i gashandtaget, snurran utanför båten. tur var att den fläkte sig åt det håll att gaspådraget minskade. jag blev skakig värre än värst. jag hade glömt skruva fast motorfästena. drog åt och startade igen med lindrigt hjärtflimmer. så händer det igen, glömde dra bägge ! /Jugge Senast ändrad av JuggeM | 16 november 2007 | 00:40

svärfarsan och grannen lägger ut näten fredag kväll. pimplar lite och upp lördag morgon. båten rister och skakar som en vobbler vid gaspådrag. de gissar att plåtskenan längs kölen lossnat. åker tillbaka för byte till grannens båt. då svärfarsan skall knyta fast, behövs det bara göras i fören. de har kört med bojstenen kvar fäst i aktern. /Jugge

på min flipper behöver jag lossa skruvarna för motorfästena och flytta motorn ca: 5-10cm till vänster. först då kan styrkabeln trädas ur. /Jugge

min 70:a 2tkt. tog de med kylspray och slagdorn på det genomgående bultlåset, resten skruvade de av så fint, rubbet. april 06. polarn blev av med yamma 50:a 4tkt. 2 ggr. våren och hösten. med skärbrännare båda gångerna. ( dubbla bultlås och startspärr) och brännskador på aktern. båtarna var på land. batteridriven vinkelslip är säkert helt överlägsen. jag tar bort kåpan och proppen, klarade mig i våras, förhoppningen är att det sänker värdet på snurran som då ej är komplett. Händer det igen kommer jag plocka bort den över vintern. polarn kommer skaffa inombordarbåt. /Jugge

har använt WC17 ostkust senaste 5 åren, gott om tulpaner och gröna växter. just innan upptagning 25 knop, full gas. brukar vara 32. för några år sedan tyckte jag färgen var för dyr och vaxade botten. ( ung. -97-98 ) kan ha fel eller vädret var annorlunda men jag vill minnas att det inte växte så jävligt på båten. till nästa säsong kommer jag att skita i bottenfärgen och vaxa istället, för att prova igen. växer det kommer jag att borsta bort joxet. nån annan som vaxat och kollat ? /Jugge

Kompis till mig har en Bayliner 175, helt ok förutom. Ombord kliv, det finns nästan inget att stå på i fören och inget att hålla sig i. han har drattat i 2 ggr. och sabbat en mobil. säkert lätt fixat med nån utbyggnad av fören. /Jugge

Hej, fukt regnar ju inte uppifrån utan finns där det finns luft. är ingen expert, mitt tips är epoxy-täta hålen och borra nya senare. /jugge

Hemma bygge som funkar fint,ca: 2m rostfritt rör plus 4:a tampar i knaparna. /Jugge

JonnyK kör troligen inte båt, han är ett troll.

min båt har inga bromsar :-) /Jugge

Kollade, enda skillnaden jag hittar är övre förgasare av tre st. M70C = P/N: 3F303200-1 M60C = P/N: 3F503200-1 vad skillnaden är vet jag ej. /Jugge

hej kolla här. http://www.tohatsu.com/tech_info/faqs.html verkar skilja här och var, jag är ingen motorexpert. Cyl. Crank case 3FB01100-1, 70C #12546, 60C #10675 kanske bara brickor, jag vet ej, har en M70C snurra. /jugge

bottenmålar med international vc17 östersjö typ. blank botten vid sjösättning båten gör 32 knop. minus 8 knop sista månaden innan upptagning, tulpaner och grönsaker. styrpulpet flipper 535 sunfish/70hk i himmersfjärden. 25% bensin åt skogen antar jag. /Jugge

Kanske skall förklara varför jag bytt snurra. ( inte oljan ). jag körde upp sand in i termostaten vid en grund vik, den värmenöp sen vid wakeboardkörning. jvlr vad varmt och blåfärgat det blev under kåpan. sen skulle jag byta termostaten innanför toppen och hälften av skruvarna gick av. Så ny snurra skaffades. /Jugge

I bruxen för min Tohatsu 70:a 2tkt -05 skrivs, Genuine Gear Oil or API GL5, SAE #80 to #90, Aprox, 900mL. för min del är saken klar, köper 1L bilolja till nästa säsong. jag körde förra motorn suka:60 -92:a 2cyl/2tkt på bilsmörja utan problem. /Jugge

Flipper Sunfish 535, och Cittra SM-72, bra drag men ingen krok :-)

Hur funkar bekvämlighetsflagg, kan man flagga ut sig och båten ? /Jugge