JuggeM

Hej, Jag har bojsten med rostfri ögla och kätting sen galvad boj, det ser odugligt ut nu efter 3 år. och inte kul att ta i. Konstigt nog verkar inte båthandlare i sthlm veta nåt om rostfri boj. Är det okunnighet hos båtbutikerna ?, jag frågade runt och de säger att de rostfria är special/egentillverkade. Trots att de säljer galvat från samma tillverkare som har rostfri i sortimentet. Köpte nu en boj med rostfri ten jag fann på nätet, polyform cm-2 w/ss 13.5", dock ganska dyr. Jugge

bra tips, man tackar. /Jugge

Skall prova med zinkanod på bojen, Hamnkapten tyckte det var bättre att det rostar där man kan se det ist. f. på botten. /Jugge

hej min nya bojsten har rostfritt stål i öglan. så utan större eftertanke kopplade jag rostfri kätting med dito schackel. bojen jag köpte är av galvat stål. nu rostar det som f-n på bojen. vad gör man ? Ligger i Östersjön, finns det rostfria bojar ? /Jugge

Jusst den dagen regnade mycket mer än annars. /jugge

Japp, 20 hästar, se till att skaffa den 6 cylindriga modellen. /Jugge

hej min Flipper Sunfish -83 styrpulpet, har sedan ca: 2-3 år läckt in vatten i innerskrovet. igår öste jag ut ung. 100 ltr. jag gissar att det läcker genom styrpulpetens popnitar i innerskrovet. kan oxå vara luckan fram eller vid aktern. nån som har tips på hur man hittar en läcka, eller vad jag kan göra ? /Jugge

Kolla nedåt, på botten kan de vara. /Jugge Senast ändrad av JuggeM | 22 juni 2010 | 02:14

Tja, var ute med en kompis och hans yamarin 4610. efter kanske 45min. tvärdog motorn med ett kort rassel/knaster. vi kollade om proppen kunde rotera, -ja, och inget verkade konstigt med växel i. kompisen startade igen och ett bankande/slammer (ca:2ggr. per sekund) hördes och stoppade den. Som tur var kom en seglare som bogserade in oss till kaj. motorn är ca:18h driftgammal och har 3 års garanti har jag läst. Vad kan orsaka detta på en så ny motor ?, några ideér ? ps. Yamaha 50hp 4tkt -2009 ds.

Hybris fick jag när snurran startade, men paddlade iland.

Underbart är när min polare skriver, i hop satt. /Jugge

Dränk den, göm den sedan under båten. Ingen letar väl där och hyran ingår i båtplatsen, perfekt. /Jugge

En hel stam /Jugge

Hur många Indianer kan gömma sig bakom en gran ?

Östtyskland, Killen gick till bilförsäljaren och slantade upp för en trabi. säljaren: fint då kommer bilen om 10 år. killen: på förmiddagen eller eftermiddagen ? säljaren: öh hurså ? killen: jo rörmockaren kommer på förmiddagen. /Jugge

Tack Flipp760, jag hittade gamla reg. papper från båtregister-tiden. skrovnr. I006 reggades som CKK 06. Så försäkringsbolaget har fått nr. 535 I006 om det är 1006 el. I006 spelar nog ingen roll. /Jugge

Jag hittade numret i fören nedanför relingslisten. Stansade bokstäver & siffror i silverfärgad ungjuten plåtbit kan stå 535 I006 I2. 535 I?06 I? är det jag verkligen ser ! Tack för hjälpen alla. /Jugge Senast ändrad av JuggeM | 25 oktober 2009 | 20:06

Tack, insidan av akterspegeln har jag inte kollat. Gör det imorrn. 6 mil bilväg till båten. :-) /Jugge

I bruxen för min Tohatsu-70:a står följande: Mobil: Mobil DTE#22, Mobil ATF220 Shell: Shell DEXTRON-II, Shell Tellus oil #22 K22 Esso: Esso Automatic transmission fluid As shipped from factory, Nisseki ATF DEXTRON To prevent oil from geling, do not mix brands. Drain oil completely if other oil is to be used. I bruxen för min gammel-cittra står det att man i nödfall kan använda SAE 10W/30 för hydraulsystemet men att man byter till shjysst dricka så fort som möjligt. /Jugge

Hej mitt försäkringsbolag vill ha Skrovnr./Serienr. på Flippern. Jag kan inte hitta något nummer el. nån skylt. På ett reparationspapper från Norgberg&Nilsson av tidigare ägaren finns. 8361, motornr. 302031 suzuki. Båten kan ju vara -83:a, Någon som vet var nummret finns ? M.v.h. Jugge ps. Saxat från http://flipperbat.se Flipper och skrovnummer! Under 70-talet fanns en nummerbricka applicerad i säkringsskåpet eller vid körreglaget. Numret bestod av ett 3-siffrigt tillverkningsnummer. Från och med 1976 sattes en skylt i motorbrunnen med tillverkningsnumret. Det finns dock exempel på att en nummerskylt också fanns i säkringsskåpet dock med ett annat nummer än tillverkningsnumret. Från och med 1979 gjöt man in skrovnumret i akterspegelns vänstra övre del under listen. Numret bestod av ett 3-4 siffrigt tal samt årsmodellen. Ex: 850/79. Från och med 1983 började Flipper att koda årsmodellerna. Skrovnumret bestod då av ett 3-4 siffrigt tal samt två bokstäver. Ex: 402HC = 1983-årsmodell. Flippers skrovnummer är inte sökbara hos Flipper Marin eller Bella Veneet OY. Se tabellen nedan: HC=1983 HD=1984 HE=1985 HF=1986 HG=1987 HH=1988 HI=1989 I (K) J eller IKK = 1990 - = 1991 - = 1992 IA = 1993 Enligt uppgift byggdes det inga Flipperbåtar mellan åren 1991-92! Från och med 1994 började Flipper med att gjuta in tillverkningsnummret på höger sida av akterspegeln under listen enligt HIN-standarden. Ex:

Maceo Parker é en fantastisk musiker. maceoparker har usel ordekonomi, jag läser det du skriver. Har du fått till det, skaffat båt ? /Jugge (tusan stavrade fel !) Senast ändrad av JuggeM | 07 oktober 2009 | 00:40

Är lite färgblind själv, röd-grön. Du ser kanske i svart-vitt ? Fast j-lvla kul att tjafsa med dig !, kom nu med nån galen eller enkel uppfinning. /Jugge

Jag har pillat isär en mobiltelefon. Det kom ut tio knappar. Man kan använda dem som tärning, 0-45 prickar. Monopol med turbo. /Jugge

Jag häpnar, har du tagit din medicin ? /JUgge

Ah, glömde att förtydliga, jag tänkte mig båtar. Fiskarna och dess skötare finns troligen på ett annat forum. /Jugge