CaptainKongo

Troligtvis spridarproblem enligt VP-killen. Kan fixas efter semestern och kan ev. avhjälpas med Injector cleaner i dieseln. Ska testa detta.

I Ystad? Då ligger jag nog på bryggan bakom dig med vår HR 352:a. Grattis till ett bra köp!

Är det någon har en aning vad som kan vara fel om en VP D2-55 knackar vid start? Det knackande ljudet försvinner efter ett tag, ca 2min, och motorn har full kraft vid gång.

SailDroid appen är gratis!

Jag har kontaktat många som är ute och långseglar med barn, de verkar inte ha haft några problem med skolan. Alla har kommit överens med sina respektive skolor om hur de ska kunna följa skolplanen och skicka in skolarbeten m.m. till läraren på distans. Dvs det går att lösa med den skola där barnet går. Man ska kontakta och välja den skola som ställer sig positivt till att barnet kommer att vara borta, men ändå kommer att följa skolplanen på distans.

Ström ombord är inget problem Bara att skaffa mer batterier & solceller!

Jag har en inverter på 300W som jag laddar dator, videokamera, kamera m.m. med. Kostar några hundralappar.

Har nu uppdaterat mitt Navionics 44XG. Det var väldigt lätt att uppdatera, inga problem alls. Hela det nya 44XG (Baltic) området fick plats på det nya minneskortet på 2 GB. Men, om hela detta område ligger på minneskortet blir det väldigt segt när man använder kortet i plottern. Det tar lång tid för skärmen att uppdatera när man zoomar eller drar iväg med markören. Jag tog då bort ca hälften av området och då blev det mkt bättre. Zoomar snabbare och skärmen uppdateras snabbare när man far iväg med markören. Eftersom det var lätt att lägga och ta bort områden på minneskortet är det inga problem att lägga till info om man ska segla till nya ställen. Man måste dock ha tillgång till internet för att kunna utföra detta.

Ett lätt svar, nej! Inombordaren kommer att finnas kvar, iaf för större båtar och speciellt större segelbåtar.

Jag har just laddat ned Sea clear och "fått tag" på de svenska sjökorten. Ska utvärdera nu under semestern. Kan koppla in gps, logg, AIS m.m. via kontakt i båten, så borde kunna bli kul

Tack för svaren!

En delad citron eller en delad citron i en kanna vatten brukar hjälpa.

Den är på 512 MB. Seglar aldrig norrut från Arholma, men Åland Finland och söderut är det som gäller.

Jag har en Raymarine C80 med Navionics 44 XG, v.01.20. Jag ville uppdatera mitt Navionics sjökort med Navionics updater (Chart installer via webben), men i butiken sa de att inte hela området skulle bli uppdaterat. Utan endast små valda delar. Stämmer detta? Känns ju dumt att betala 1200 :- för en uppdatering som inte ger en uppdatering av hela området...

Liggunderlag under madrasserna gör susen!

I min båt har jag en Nasa Target HF3/W mottagare monterad tillsammans med en aktiv antenn. (http://www.nasamarine.com/proddetail.php?prod=HF3P_HF3W) Är det någon annan som har en sådan monterad på sin båt? Isf kan ni tipsa om bra frekvenser att lyssna på som hörs i Sthlms området? Vad är bäst att söka efter stationer med LSB, AM, USB? Har svårt att hitta något att lyssna på... Har ni lyckats att koppla in den mot en dator för att ta emot väderfax? Isf hur har ni gjort då? Måste man ställa in en frekvens på mottagaren eller sker nedladdningen automatiskt oberoende av inställd frekvens? Tacksam för alla svar, angående detta ämne då alltså

Jag har reparerat en bensintank med Kemisk metall. Tanken var dock inte rostfri.

Promarina är ju kända för att ta ut höga avgifter i sina hamnar. Jag har slutat att besöka deras hamnar. Sedan de tog över gästhamnen i Oskarshamn har hamnavgiften ökat från 110:- till 300:- för min båt. Skandalöst och hutlöst dyrt. Bojkottar därför Promarina.

Jag lagade ett hål i bensintanken på min gamla Volvo 142 med Plastc Padding Kemisk metall. Blev tätt och bra!

I vår Grab bag som vi har när vi seglar i Östersjön finns: nödraketer, nödbloss, burk med orangefärg(pulver) som ska hällas i vattnet för att synas bättre, handhållen VHF, GPS, extra batterier, EPIRB. I livflotten finns dessutom det som ingår enligt standarden ISO9650-1.

På den Albin O21 jag hade fanns det inget backslag. Man ställde istället om till back genom att flöja propellerbladen. Dvs reversering. Motorn satt i en Albin Vega.

Travare. De finns på de flesta båttillbehörsbutiker. Vegaklubben har även ett eget forum på sin hemsida, www.vegaklubben.se, där du kan ställa mer specifika vegafrågor!

Grattis! Var det Crucader som låg på Blocket tidigare? Vad fick du den för?

Jag skulle absolut välja en Vega. Den har inombordsmotor, toalett, bra kök och mkt goda förvaringsmöjligheter! Dessutom finns det en bra Vegaklubb med mkt kunnigt folk som man som nybörjare kan rådfråga. På Vegaklubbens hemsida finns ett dokument om vad man ska kolla på på en gammal Vega innan ett eventuellt köp. Bra att titta på det! Många Vegor har sett bättre dagar, men det finns fynd! Det bästa är nog att hitta en Vega med bytt motor. Orginalmotorerna sjunger på sista versen. Seglade själv Vega i 11 år och innan dess Viggen i 2 år. Viggen känns mer camping, Vegan mkt bekvämare!

Godkänner alla skolor "hemundervisning"? Måste de godkänna det? Eller är det upp till varje enskild skola att besluta om det?