CaptainKongo

Mått: L. 465 x B. 300 x H. 414. Vikt 11,5 kg. Snittförbrukning c.a. 0,5 Ah/h. Snittförbrukningen ska man nog inte lita blint på. Räkna på 1Ah/h istället. Iaf 4 ggr bättre än kylen du har idag.

Hade jag bara haft plats till en kompressorkyl så hade jag köpt en direkt. Hade varit guld värt att inte behöva starta motorn på 2-3 dygn. Jag får väl helt enkelt finna mig i att det är som det är då helt enkelt. Kommer installera batteriet jag har köpt iaf så kan jag vänta till eftermiddagen istället för morgonen med att starta motorn. Hur lång tid tar det på ett ungefär att ladda tre batterier under motorgång? Batterierna laddas inte när jag ligger i hamn utan bara när jag är ute och kör. /Jimmy Det finns ju mindre kompressorkylar också: http://www.seasea.se/inredning/kyla/kylboxar/portabel-kyl-frysbox-18-liter-waeco-cdf-18 Är ungefär lika stor som en vanlig kylväska, lite tyngre dock

Eller så väntar du tills Bryggan har 25% kampanj

Japp. Tycker ändå det är lite "snålt" av Navionics att stänga av möjligheten att ladda om sitt minneskort med delar av det gamla täckningsområdet man ändå har betalat för... Sommaren 2014 köpte jag en uppdatering för hela Baltic Sea 44 XG, men hela detta område får inte plats på det medföljande minneskortet på 2 GB. Därför laddade jag in södra Östersjön på minneskortet. I år när vi ska till Finland och därför ladda minneskortet med andra kartor från Baltic Sea 44 XG uppdaterat 2014, så kan jag inte ladda om minneskortet med dessa kartor eftersom Freshest data har löpt ut. Jag anser att jag ändå skulle ha tillgång till hela Baltic Sea 44XG från 2014 som jag har betalt för, men så är det tyvärr inte. Jag är tvungen att köpa en ny uppdatering för ca 1200:-...

Hej Jag har ett Navionics+ område över Baltic Sea som jag uppdaterade förra året. Nu har de fria uppdateringarna gått ut. Eftersom jag inte fick plats med hela området på minnseskortet lade jag bara in en delmängd på minneskortet. I år ska vi segla till ett annat område och jag vill nu ladda ned detta område (som ingår i täckningsområdet för Baltic sea). Dock så verkar detta inte vara möjligt? Jag kan inte välja ut ett nytt område. Går det inte att ladda ned nya kartdelar eftersom updates har gått ut? Någon som vet om det går?

Stora Coop och ÖB har bäst utbud i Åkersberga iaf

Vi kör med porslin och glas också. Några glas i plast samt muggar i metall. Tryckkokare är bra att ha. Sparar tid och gasol. Stekpanna med höga kanter är vårt tips. Ombord har vi även mixer, brödrost, el-platta och vaccumförpackare (maten håller längre)

Solskyddsfaktor + solhatt och eller bimini är mitt tips.

Jag har Atlantica och betalar ca 3500/år. Blev påkörd förra sommaren och hade inga problem mad att få hjälp med ersättning av Atlantica. Förra sommaren fick jag även en plastskada på fribordet när vi låg förtöjda i hemmahamnen. Det var heller inga problem, Atlantica betalade reperationen (minus självrisk förstås). Så jag är nöjd med Atlantica. Inför vår långsegling har jag tänkt mig Pantaenius, men intressant att höra att Alandia kan vara ett alternativ. Atlantica försäkrar inte om man ska segla till Karibien.

Skönt att höra!

Jag har maststeg men tycker det är riktigt otäckt att klättra upp högt i dom. Jag antar att man vänjer sig men för mig räcker det med att vara uppe vid spridarna för att det skall kännas lite för högt. Då har jag inte använt någon skyddsutrustning så givetvis förvärrar det känslan men jag skulle inte vilja hamna i en situation då jag i grov sjö skall upp i masttoppen. Men i kombination med en båtmansstol och winch skulle det kännas betydligt tryggare. I hamn kör jag bara med maststegen. Oftast är jag själv och fixar i båten, så då är det skönt att kunna klättra upp utan att ringa ned besättningen. Visst uppe i masttoppen är det högt upp, ca 18,5 meter. Tricket är att inte titta ned Fokusera på det man ska göra bara. Vad använder du för säkerhetsutrustning? Jag har funderat på att spänna på mig flytvästen med inbyggd sele men tycker det verkar krångligt att spänna runt masten vid varje steg, den trasslar ju in sig i maststegen också... I hamn ingen säkerhetsutrustning. Under färd har jag livselen kopplad till ett fall och båtmansstolen kopplat till ett annat fall. Livselen spänns lite då och då medan båtmansstolen vinchas upp.

Jag har maststeg men tycker det är riktigt otäckt att klättra upp högt i dom. Jag antar att man vänjer sig men för mig räcker det med att vara uppe vid spridarna för att det skall kännas lite för högt. Då har jag inte använt någon skyddsutrustning så givetvis förvärrar det känslan men jag skulle inte vilja hamna i en situation då jag i grov sjö skall upp i masttoppen. Men i kombination med en båtmansstol och winch skulle det kännas betydligt tryggare. I hamn kör jag bara med maststegen. Oftast är jag själv och fixar i båten, så då är det skönt att kunna klättra upp utan att ringa ned besättningen. Visst uppe i masttoppen är det högt upp, ca 18,5 meter. Tricket är att inte titta ned Fokusera på det man ska göra bara.

Jag hoppas att detta var ett skojinlägg... Du bör inte ens köra motorbåt hemma i badkaret med de förkunskaperna enligt min mening. Om du är allvarlig bör du minst gå förarintygskursen samt manerövring med höghastighetsbåt. Några dagar... nja. Du bör för din egen och även för oss andras skull lägga lite mer energi på din navigeringsutbildning.

Montera maststeg. Väldigt skönt att ha. Det är alltid något som måste fixas till i masten Har även båtsmanstol och livsele för klättring i mast under färd.

Lycka till! Kommer följa er! Vilken rutt tar ni?

Finns en småbåtshamn också norr om färjehamnen.

Ja precis, eller autopilotinstrumentet, Se bifogad bild. Vid ratten har jag S100 monterad (inringad hållare i svart plast). Under sprayhooden till höger sitter plottern monterad. Under sprayhooden tillsammans med de andra Raymarine instrumenten sitter autopilotsinstrumentet monterad. På detta kan man också ändra +/- 1 grad eller +/- 10 grader. För det mesta sitter S100 i sin hållare och jag slår på autopiloten från den. På däck har jag den i ett snöre runt halsen. Inga problem med en hand då tycker jag.

Tråkigt att höra. Har en Camino 108W som jag monterade i vintras. Än så länge fungerar den. För att kunna stänga av larm för heading och COG när båten står still var jag tvungen att uppdatera programvaran i Caminon. Något du också skulle kunna testa. Har du tur kanske den kickar igång då. Här kan du ladda ned nytt firmware: http://www.alltekmarine.com/products_detail.php?bgid=2&gid=41 Jag kontaktade även Alltekmarines support som var väldigt tillmötesgående. Har du försökt att få hjälp från dem? http://www.alltekmarine.com/contact.php Kunde du inte använda garantin?

Sassnitz var trevligt. Man kunde ta promenader längs strandkanten under kalkstensklipporna. Nudistbad i Sassnitz känner jag dock inte till.

Jag har en Raymarine C80 plotter kopplat till en Raymarine S1G autopilot. Har även fjärrkontrollen S100. Jag kan aktivera autopiloten från plottern genom att markera på kartan vart jag vill via en waypoint eller en rutt. Sedan bara aktivera autopilot. Lätt. Att minska/öka 1grad eller 10 grader funktionen har jag inte använt via plottern och har inte heller sett det alternativet i menyerna.

Jag har två pluggar på min motor som jag lossar. Då rinner all glykol ut. Sen sköljer jag med färskvatten tills det inte kommer mer "glykolfärgat" vatten. Sen i med pluggarna igen och fyll på med ny blandad glykol. Är väl inte jätteviktigt att få ut allt, men om du kan öpnna en tapp och skölja ut systemet får du ut det mesta.

Är det en 172Ci med inbyggd antenn eller en 172C med extern antenn? Om det är en med extern antenn skulle jag misstänka den externa antennen eller kontaktfel på baksidan.

Glykol och vatten säger jag, Brukar byta ut glykolen i motorn varannat år samt fylla på vid behov..

På bränsleslangen till min dieselvärmare sitter ett sådant här filter: http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/product/large/2000036994 Fungerar! En undring som jag har: När man byter detta filter, så kommer det ju att koma in luft. Måste man lufta värmaren isf? Eller krävs inte det för dieselvärmare?

Sjösatte den 17/4. Första turen blev 30/4 då var det tomt i sthlm skärgård