Edestig

du ska nog va glad om du kommer upp i 20 kn, med 50 hk och 2 pers gissar jag att du kan nå 25 kn ..... by the way, vilken Seco är det? Riviera? Mats.

Har just hämtat hem mitt WinchMatic MX52 från service. Ett akter ankare som är tre säsonger gammalt men det va nånting som inte lirade i slutet av förra säsongen, lät inte bra och kändes inte stabilt. WinchMatic sa att dom servar spelet för 700 ( reservdelar) och att jag får två års garanti efter det. Sagt och gjort, har man att spel för 25.000 så kan det va värt att få det fixat för 700. Problemet? Jo, det va ett av kolen som hade halkat snett och inte la an som det skulle. Dom rev iaf hela spelet och satte ihop det igen så nu är det som nytt!! Nu är det bara intallation av avfallspumpen till septitanken som återstår. Samt att se till att tilta förarstolen för bättrre plats i båtens pentry ..... och sen ... 46 dagar kvar till första turen för säsongen. Mvh, Mats.

jag skaffade båt först och sen en tjej (numera min fru). Jag säkerställde på ett mycket tidigt stadie att hon tyckte lika mycket om att vara på sjön (och i höga farter) som jag! Det funkar fortfarande ........ hon tycker att det är coolt att marcha i 28-30 kn .... vilken tur (skicklighet) jag har haft ... Mats

kan bara inte vara värt besvär och pengar att konvertera en båt på detta sätt, låter helt vansinnigt i mina öron, sälj det du har och köp rätt från början, kan man verkligen försäkra en sådan båt över huvud taget?? Lyd ett råd .... tänk om! Mats

För att få Båtliv måste sekreteraren (eller den person som är registeransvarig) i båtklubben registrera samtliga medlemmar i SBU's register. Finns man inte med i detta register får man inte Båtliv även om man är med i en BK. Dessutom är det inte riktigt så att det är gratis för alla båtklubbar betalar avgift till SBU och SMBF (i vårat fall) ca 75 kronor per medlem. Mats p.s. there is no such thing as a free lunch ......... d.s. Senast ändrad av Edestig | 30 mars 2008 | 21:54

verkar lovande men kolla för guds skull att allt är med, hydrographica etc. även de som kommit ut i år .... Mats

Hittade detta inlägg och länk på en annan webbsite. Vilken båtmotortillverkare hinner först? Både billigt och miljövänligt. Först till framtiden ..... Diseletanol Mvh, Mats

jag är på djupt vatten nu och talar lite mot bättre vetande. Kan nog inte bidra med så mycket mer men .... frågan är vad det är för typ av drev (DP-E, DPX-A) och vilken utväxling på drevet? Vad är det för propellrar (A3 alt A4, C3 alt C4)? Med rätt förutsättningar är KAD44 att föredra. Jag tycker att du ringer till VP och tar ett snack med dom efter det att du tagit reda på fakta om drev, utväxling och propeller(rar). VP kan ge dig klara besked om vad just 909 ska ha för drevspecifikation. Jag börjar bli nyfiken på probemet så lämna gärna svar i detta forum när du får besked. Helt klart är att med rätt förutsättningar för KAD44 ska du ha en max fart på minst 32 kn och march på minst 24 kn. Förbrukning runt 1,6 l/d. Är i alla fall vad jag tror ..... Mats Senast ändrad av Edestig | 26 mars 2008 | 21:02

jag blir lätt konfunderad .... enl tillverkaren ska 909 med en VP KAD42 DP på 230 hk diesel maxa 28 kn. Om nu KAD 44 är på 260 hk så borde du kunna lägga till 4 knop till på den motorn. Att KAD 44 skulle gå långsammare och dra mer bränse är helt befängt, stämmer helt enkelt inte. Du kan ju titta lite på denna länk åxå. Mats

har hittat lite data på bayliner 2455: LOA: 7.32m (24'0) Beam: 2.57m (8'2) Draft Min: 0.9m (2'11) Draft Max: 0.9m (2'11) Displacement: 3,200kg Så visst är det 24 fot som gäller och 0,9 m djupgående, i alla fall enl tillverkaren. Mvh, Mats.

Anders_St ....... det där var intressant med din förbrukning på 1,6 l/d. Jag har en KAD 300 som gör 1,56 l/d vilket är något mer än jag hade tänkt mig. Jag tror att jag kan komma ner till 1,3-1,4 l/d men har svårt att se hur jag ska komma ner till 1,2 l/d som det står enl specen för motorn. 2007 har jag gjort ca 700 distans och har samma förbrukning som 2006 alltså 1,56 l/d (har mätt över 3000 distans så det borde stämma Det är tydligen där förbrukningen det ligger för min båt och denna KAD 300 motor). Jag har hört att min förbrukning ligger alldeles för högt men på något vis bekräfrat du bara faktum .... hmmmm ... dax att ta ett snack med VP för att få besked ..... övrigt så är KAD 300 (285 hk) i stort sett en upphåttad KAD 44 och så till Svansen vill jag bara säg att detta är vad du har att räkna med ...... min båt väger ca 3 ton och jag marchar 28-30 kn med topp på 38 kn. I övrigt enmotor som jag är mycket nöjd med och inga problem med reservdelar heller ... Mats Senast ändrad av Edestig | 23 mars 2008 | 17:57

hmmmmm ........ det där med Snap davits verkar vara en strålande idé, vill jag veta mer om, finns det återförsäljare i Stockholsområdet tro? Jag har en Bella 850 och har inte hittat någon bra lösning ännu men här kan det finnas en öppning. Det enda jag tänker på är hur det kommer att gå för ankarspelet och om jollen kommer ivägen för det. Vad tror ni? Mats

Stockholm - Mem är ca 120 distans. Ca tre dagar i lugnt tempo med en MB. Mats Senast ändrad av Edestig | 08 mars 2008 | 14:17

Inge speciellt faktiskt, tycker mig bara ana en trend att segelbåtar börjar få mer motorbåts design över sig, typ överbyggnad etc. etc. Alltså den dagen soppan är slut är det nog en sån här båt jag kommer att åka omkring i !! Mats.

hmmmmmmm .... något för oss som gillar att åka motorbåt? Klicka här ....

jaha ... där försvann den drömmen åxå ..... men det e klart vi va 10 personer som hyrde en 61 fotare i Grekland för några år sedan och kan man bara komma över ens och dela på kalaset så är ju det priset överkomligt ..... men har vi inte kommit lite ifrån ämnet? Vilken av MG's medlemmar har den dyraset båten? eller ....

ciaraud; jag gillar skarpt idén att köpa en trisslott ... det ska jag tänka på till nästa år .... tack för det, och så har vi ju något att göra till kaffet!! 350mag; jovisst du har helt rätt! Jag försökte bara vara lite rolig men mitt första inlägg ... typ ... men en handburen ICOM blir det i alla fall!! och kan den flyta så gör inte det någonting ... dessutom är jag så nöjd med Ladywood, såhär efteråt förstår jag inte varför jag alltid blir så sugen på en AQ32C varje år jag är på mässan, men nu har det gått över, ser bara fram mot sjösättning och sommaren ...... Mats

...... och jag vill ha en ICOM IC-M33 (handburen VHF som flyter) och sen vill jag ha en Aquador 32C (det är en båt som flyter ) så att jag har nån användning av VHF'en ......tar tacksamt emot idéer om hur detta ska gå till .....

Till Poppe!!! Jag tycker att du ska ta kontakt med NFB Klicka här ... och fråga .... rodda omkring på deras hemmsida först .... ring eller mejla sen .... Mats

Jag bugar & tackar för denna utförliga info!! Nej, jag ska inte ut & fiska, bara frugan & jag som ska puttra omkring lite (när jag inte orkar ro längre) Mats

En tremeters Otter med uppblåsbar durk & köl. Funkar en elmotor till den?Vad väljer man för märke? Enkel förvaring, lätt, smidig, rent. Men funkar det?Problem blir det säkert vid semestern med laddning av batteriet men klarar en full uppladdning en hel helg? Har någon erfarenhet av detta? Mvh, Mats

Bara att hålla sig informerad via Sjöfatrsverket .... klicka här ..... det verkar ju inte som det gäller nyare GPS'er men full klarhet måste ges av Sjöfartsverket till sommaren ..... tänk, vi är tillbaks på ruta ett igen, härligt att navigera efter gamla hedreliga papperskort igen, ser nästa fram emot det ..... Mats

Idén är lika enkel som genial ... man gömmer en mobiltelefon någonstans på båten/bilen/motorn. Tanken är ju att tjuven inte ska veta att det finns ett GPS larm så detta larm skyltar man inte med. (Risken är annars att tjuven försöker hitta mobilenheten och helt enkelt slita loss den, ta ur batteriet för då slutar allt att fungera). Skickar ett SMS med en helmig kod som aktiverar larmet. I och med detta är båten/bilen/motorn låst vi denna position. Rör sig båten från denna position går ett larm till en Larmcentral. Dom ringer upp dig och talar om exakt var båten/bilen/motorn befinner sig och med vilken hastighet den rör sig. I samarbete med larmcentralen tas belsut hur att gå vidare (polis/kustbevakning etc). Jag har en kompis som har detta larm och är mycket nöjd. Bara att larma av & på med ett enkelt SMS som man har inlagt som en fast SMS-mall. Bara att trycka iväg SMS-mallen, behöver alltså inte skriva något nytt SMS varje gång du vill larma på eller av. För mer info prata med Viking Sverige AB ..... klicka här .... Mvh, Mats

Paul Bogatir, Chefredaktör Vi Båtägare, ta täten, lyssna på förslagen ovan och genomför det hela på det sätt du anser vara bäst, tala bara om var & när, Ladywood kommer med! Mats

Jag tycker att du ska ta kontakt med NFB NFB och fråga .... rodda omkring på deras hemmsida först .... ring eller mejla sen .... Mats