Misil-1

ÅhejÅhå nu funkar det igen. Installerade om Java. Det krävs tydligen senaste versionen......tror jag

Märkligt!!! Nu funkar INTE bildförstoringarna igen???? Är det ingen annan som har det här problemet? Den här gången vet jag att jag inte ändrat några inställningar. Och som sagt, felet uppträder bara här på Maringuiden, som jag kan se.

Nu har jag kommut på vad det beror på! När jag aktiverade Yahoo webbläsartillägg som funkar det igen.

Nej, blockeringen av popup är inte aktiverad. Det funkar ej heller med att hålla ned Ctrl när jag klickar.

Helt plötsligt så kan jag inte klicka fram en större bild på dom små bilder som är inlagda här på forumet. Det funkar på alla andra ställen utom just här på MarinGuiden. Jag har inte gjort några ändringar på inställningar el.dyl....vad jag vet. Någon som har ett tips vad det kan bero på? Bifogar en bild på lat segling på väg mot Landsort förra helgen. Autopiloten skötte styrningen.

Här är en lite bättre bild. Fästet är gummiuuphängt i skrovet.

Med min Evinrude på 7,5 hkr så gör båten ca 5 knop på halvgas, vilket ger en ganska behaglig ljudnivå. Mycket fortare är inte ekonomiskt att köra oavsett vad man har för motor. Försök att montera motorn så långt bak som möjligt, för att slippa hävarmseffekten. En annan fördel med att montera den långt bak är du kan montera den närmare vattnet utan att den släpar i när du seglar. Ska du bara åka in och ut ur hamnen och använda vid slussning m.m. så räcker en 3,5 hkr gott, men det är skönt att ha en lite större om man tvingas gå för motor en hel dag. Att backa med utombordare är inte lätt, särskilt inte om det blåser lite. Det beror på att proppellerströmmen då trycker mot skrovet och backeffekten blir inte mycket kvar av. På bilden syns mitt hemmagjorda motorfäste.

Hej Har för tillfället en Evinrude 7,5 hkr men jag tycker det är lite bändigt att hantera , så lite som jag använder den. Tänker montera en elmotor på rodret och stuva Evinruden i kölsvinet utifallatt. Denna fiffiga Motor (på bilden) såg jag i Västerås hamn förra sommar´ n. Med en sådan torde Fidran bli mycket mer manöverbar i låg fart och till och med möjlig att backa med i lite motvind. Har ännu inte hittat detta tandemmontage och gör jag inte det så köper jag en vanlig el-utombordare och plockar bort riggrör m.m. och monterar motorn på rodret. Någon som har erfarenhet av eller vet vad det är för mortor på bilden? Senast ändrad av Misil-1 | 07 juli 2007 | 21:28

Min skarv är överplastad, spacklad och osynlig. Men en avbärarlist är ju rätt praktisk ändå. Ett sätt är att lamelllimma list i ek eller furu direkt på plats. T.ex 20x7mm i 3 lager det skulle då bli en avbärare på ca 20x21, sådan list är inte svårt att hitta på vilken brädgård som hellst. Den svaga böjning som fidran har utgör å andra sidan inget hinder att använda ett virke som är grövre som skruvas på plats direkt. Ett enkelt sätt att öka virkets böjlighet är att lägga den i blöt nån vecka eller så innan monteringen. Den metoden med mahognylist, kommer nog jag att använda. Såg föresten att SeaSea har avbärarlist av PVC i olika utföranden.

På min finns ingen, men om... så blir det en av trä. Inte så svårt, men kanske lite merjobb med slip och lack, men såååå mycket snyggare. Tycker jag

Här är tanken tänkt att placeras. Det går åt ca 3,5 meter slang mellan toa och tank. Men det var en dyr rackarns slang 240:-/m Borde nästan vara billigare med kopparrör, eller nån som vet vad för slang man kan använda istället för den dyra båtslangen Senast ändrad av Misil-1 | 18 februari 2007 | 19:48

Jag offrade styrbords kojplats i förpiken för toan. Resten av kojpltsen får bli stuvutrymme. Senast ändrad av Misil-1 | 18 februari 2007 | 19:44

Hej Jag håller på att installera en WC i förpiken. Septitanken tänkte jag placera bakom fotändan på styrbords kojplats. Tanken kommer då lite högre än toan och lite över vattenlinjen. Slangen mellan toa och tank blir ca 3 meter. Kommer det att funka tror ni? Troligen så kommer det att stå skitvatten i slangen, eller klara den manuella pumpen att tömma slangen? Eller finns det annat att tänka på? Senast ändrad av Misil-1 | 17 februari 2007 | 12:47

Förstår inte riktigt frågan, men kanske hittar du svaret här men kanske hittar du svaret här

Ett annat bra alternativ är att helt enkelt att bara använda Dynastarten till att starta motorn. Den lilla ström som dynastarten generar ( 3-6 A) är ändå försumbar mot vad en AC-generator(40-70A) lämnar ifrån sej. /Anders

Hej, om man tittar på Skyllermarks eget shema för sitt skiljerelä så är det shemat identiskt med ditt första shema. Manövern till spolen till D(plus) på generatorn/regulatorn och minus till startbatteriet. Ang placering av batterierna så är kan aldrig ledningslängden bli ett problem i en så liten båt som havsfidran. Placera batterierna så lågt som möjligt och på bästa ställe för att få bra viktbalans. Kabellängden är lätt att kompensera med kabelarean. Rätta mej gärna om jag har fel men eftersom dynastarten är en rätt usel generator och inte kommer att leverera lika hög spänning som AC-generatorn så kommer ju potentialskillnaden mellan dessa resultera i att Dynastarten kommer att bli en förbrukare och bara bromsa samt generera en väldans massa värme i stället för el till batteriet, om du kopplar enligt ditt shema. Då är det bättre att inte koppla ihop dom två systemen som Frdrik J skrev. /Anders

AC-generatorn är mycket effektivare och levererar betydligt mer ström, speciellt på låga varv. Se till att dimensionera kablar och anslutningar rätt. Frågan är om du ska behålla likströmsgeneratorn, den lär inte göra någon nytta, annat än möjligen som reserv. Jag ahr mina batterier ( 2 st. 80Ah) placerade under ruffen i förpiken vilket ger bäst viktbalans. /Anders PS Tommy vad är det för färgglada flaskborstar i din rigg?

Hej, det var jag som hade div. bryderier hur jag bäst skulle förankra barlastblyet i min havsfidra. Efter samtal med plastproffs och goda råd på Fendern så hamnade jag till slut på rätt spår. Ditt problem är ju att även om du kommer åt med en liten kamera att inspektera ev. defekter så kan du inte göra något åt problemet utan att ta bort plastlocket och lyfta ur barlasten. Om det nu är så att barlasten står helt löst under plastlocket så hade jag nog övervägt att ta bort locket och lyfta ur blyet (jag använde en stocksax) rengöra/slipa och gjuta fast blyet med epoxy. Du får då en massiv köl som blir mycket starkare än nu och som inte kan samla vatten och smuts. Som bonus så får du kanske lite xtra ståhöjd i ruffen. Min ståhöjd ökade från nästan till precis på håret ståhöjd. Å andra sidan om nu en kamera inspektion visar att allt är OK så kan du låta blyet och locket vara kvar och helt enkelt bara gjuta fast och fylla tomrummet med epoxy. Då får du alla fördelar enl. ovan men mycket mindre jobb. /Anders

Hej Jag har heller ingen dyvika. Den tidigare ägaren hade borrat för en, men jag plastade igen dom hålen. Istället så pumpar jag ur det som går, sen svampar jag upp resten och slänger jag ned lite torra trasor som får ligga och suga upp dom sista vattendropparna. Resten av fukten torkar snart upp av sej själv. Men om du ändå vill ha en dyvika så är det bara att borra med en liten borr utifrån ca 3 cm från yttre botten av kölen. Kommer du för lågt är det bara att plasta igen det hålet med epoxy(inte polyester). Kommer du lite för högt så har du ju ett bra hum var du ska sätta hålsågen. Kommer du väldigt mycket för högt så plasta igen och borra om. Tycker Jag /Anders

Hej Jag tänker oxå sätta en liten solcell på luckgaraget, men jag kommer att dra kabeln genom rufftaket i luckgaragets främre(förliga) högra(styrbords) hörn och kommer då ned med kabeln nära huvudskottet. På så vis så får jag mindre synlig kabel och det blir kortare kabellängd till batteriet, som är placerat mellan förpikskojerna. Regulatorn kan oxå placeras på ett mer vatten-skyddat ställe. Långa kablar blir lätt ett problem om man inte anpassar kabelarean därefter. Solcellen på luckgaraget blir bara 20W och är tänkt att underhållsladda batteriet när båten inte används. När båten är i drift ska jag ha en riktbar 50W cell på akterpulpit. Till den solcellen blir det ca 10m kabelläng och en area på 4 kvmm, för att slippa spänningsfall. /Anders

Hej Tackar och bugar, då blir jag nog före dej med tankbygget Får väl lägga in lite bilder när jag kommit så långt. Tänkte placera en stor tank i nosen, framför batterierna. /Anders

Hej Har en valdäckad Havsfidra och letar efter mantågsstöttor. Någon som vet var man man kan hitta såna? Mvh Anders

Hej Tommy Att göra vattentanken i glasfiber/polyester låter ju smidigt, men använder du vanlig polyester och målar med gelcoat på insidan, eller? Hur smakar det vattnet? Har du provat tidigare? MVH Anders

Mitt Havsfidrastorsegel kan du få överta mot en symbolisk slant. Lte sltet är det med det funkar i lätt och medelvind. Finns i Rosersberg utanför Sthlm /Anders

Så här blev det. Efter lite justeringar så var det bara att trycka dit dom