Fredrik_Lindgren

låter som ett bränsletillförselproblem om du inte märker att den hostar, bakskjuter och går konstigt på högre varv då det kan ha med tändningen att göra (innan den dör alltså). Hur ser stiften ut?

tack för ditt tips! tyvärr har jag gått igenom dessa både en ch två gånger....

Hej! Jag har en Johnson 225 -89 som jag har en liten fråga om: Det finns ju en brytare om underlättar växling (bryter 3 av cylindrarna vid växlingsögonblicket). Denna funktion fungerar rent elektriskt men dock inte mekaniskt, jag undrar om det finns nån som har eller har möjlighet att fixa en bild på hur det ska se ut? Brytaren finns där och tillhörande hållare med fjäder men det måste vara något som saknas, något som förbinder den med växelvajern...? vänligen hör av er om ni vet! /fredrik

Hej, testa det här stället...har det mesta Margie Bookshop http://www.margie.se/ Mvh Fredrik

tack för tipset!

Hej! Någon som känner till något renoveringsobjekt eller endast skrov som finns till salu? Helst en DC 20-30 fot men även annat är intressant. Tack på förhand!

nej, inte polyuretan under vattenlinjen...då blir det att göra om, kan gå ett tag men chansa inte. Epoxibehandla och sedan bottenfärg är ett mkt bra tips. Att köpa det på biltema är ett mindre bra tips, man får väldigt ofta det man betalar för grejerna.... Noga noga med förarbetet!

min far har ett mkt fint exemplar av flugan som hans far i sin tur byggde åt honom. som erfaren snickare hade han dock ett och annat att säga om de ritningar som levererades med på den tiden, tror det var början av 60-talet. båten renoverades upp till kanonskick igen i början av 90-talet då jag var den som skulle få åka det blev en och annan tur med en 7,5hk snurra, inget fartvidunder direkt men (livs)farligt nog för en liten 5 åring, haha. jag ska försöka fixa lite bilder på den som kanske väcker lite inspiration. hoppas på ett härligt båt-år 2007!

varför skulle det inte gå att polera? enda sättet att få en riktigt, riktigt, riktigt bra yta. Slipa med 1200 sen typ 3000 och använd rätt polermedel så...förutsatt att ytan i sig är ok och utan repor och andraa skavanker. Showlacker målas först och sedan blir det 3000-papper och polermedel för den högsta finishen.

Hej! Undrar om det är någon som känner till något motorbåtsobjekt som söker ny ägare eller ett avstannat projekt där orken tagit slut? Letar efter ett nytt objekt för det börjar klia rejält i fingrarna! Jag letar främst efter plastskrov med motor men det mesta är av intresse. Tacksam för svar! och lycka till med upptagningen

verkar onödigt att plana en topp som redan är plan....och packningen tänker jag inte ens kommentera. Det där med 120-papper på aluminium verkar lite vågat med tanke på att ytfinheten på en top ligger runt Ra 1,6 (fräst yta) men jag antar att alla sätt är bra utom dom dåliga...

hehe, ja vad har hänt med de andra tre...? har du kollat bladventilerna (reedventiler)? otäthet kan ju leda till diverse problem med igensotning, bakslag i förgasare och annat kul....detta ger ju då även utslag på tändstiften. Kolla förgasare också, igensättningar o.dy leder ju som bekant till problem. Går den dåligt på tomgång? Går den för fett kan det ju bli kortis i stiften och då händer ju inte mkt... lycka till!

jag förstår din tanke, och visst håller jag med, det finns grymt mycket matnyttigt att hitta på bibblan. men ändå känns det bra att ha böcker i sin ägo... jaja, det löser dig nog

Någon som vet vart man får tag i bra böcker inom området motorbåtkonstruktion? De konventionella bokhandlarna på nätet ger inte så bra resultat. Tack på förhand!

ojdå, ingen höjdare! obalans är ju ett problem bland andra....

Gjorde du någon förberedande behandling av botten innan den nya färgen ströks på, slipning eller dylikt? Förbehandling och rengöring är ju A och O för ett bra resultat. Om man inte vet vilken bottenfärg som sitter, stryk på lite primer (exempelvis primocon) innan ny bottenfärg. Men måste vara rent, rent, rent

se ovanstående svar, logiskt. om du nu vill ha en egen design på din instrumentbräda är det bara att ta fram lite material för formbygge, en säck mikroballonger, någon burk PP100, glasfiberväv och polyester...se till att det blir stabilt bara. Gjorde själv denna manöver i våras när jag renoverade en båt och resultatet blev mkt tillfredställande. Lycka till!

Det som skyddar bäst mot osmos/böldpest är ju att göra en epoxi-behandling av botten...när den är torr självklart. Sen beror det ju lite på kvaliteten hos laminatet, om det finns små luftbubblor närvarnde från produktion är båten ju lite mer känslig än om den är av god kvalitet. Som sagt, epoxi fungerar som skydd.

Låter som problem med underliggande material/förbehandling. Vad använde du för primer?

Har du kollat tändningen med stroboskop? då kan du ju lätt se om det är tändsystemet som krånglar eller ngt annat... Lycka till!

Det var en bra fråga Men vi kan ju säga mindre daycruisers med inom eller utombordare alt. lösa utombordare. Håller just nu på med en 23-fots gilbert med 225 hk utombordare som legat på botten

Hej! Någon som vill sälja renoveringsobjekt i form av motorbåtar eller motorer?. Börjar klia i fingrarna när våren närmar sig Hör gärna av er! MVh Fredrik