leleif

http://bohuslaningen.se/nyheter/uddevalla/1.2691535-fortsatta-sokningar-efter-seglare-idag Har ju blåst mestadels sydlig senaste dagarna här, så han borde snarare haft halvvind över till Skagen. Kan det ha hänt något när han inte varit säkrad ? Flytväst , ja även flytoverall är ganska meningslöst så här års, enda som är oerhört viktigt är att vara ständigt kopplad . Två gånger har livlina/jackstay hindrat mig att gå överbord, bland det viktigaste jag köpt genom åren. Än är inte hoppet ute, må han bli funnen vid god hälsa !

leleif skrev: Jag tycker, ...personlig smak såklart .... att Shipman 28 har bättre layout/disposition i ruffen. Speciellt om Shipmanen har dinette. Jag tittade på båda i somras innan jag bestämde mig för att köpa en ännu större. Annars är väl båda fina styva relativt välseglande båtar, med perspektivet att båda är från sjuttiotalet. Misstänker att A27:an har lite bättre egenskaper vid grov sjö/hårda förhållanden, men att Shipman kryssar bättre ( OBS har ingen erfarenhet, men utgår från konstruktionerna )Fair winds and calm seas, Leif, Gbg JonasP skrev: Mitt minne är att Allegro 27an i stort sett inte kryssar alls om det blåser under 5-6m/s... Blåser det däremot 6m/s och man får släcka bara lite i skoten går det riktigt bra, då kan man luta sig mot allt reservdeplacement midskepps och bära mycket segel. Shipman seglade jag några dagar i somras och måste säga att jag blev positivt överraskad över seglingsegenskaperna. Men nu var det alltså Amigon jag refererade till, inte Allegro

Jag tycker, ...personlig smak såklart .... att Shipman 28 har bättre layout/disposition i ruffen. Speciellt om Shipmanen har dinette. Jag tittade på båda i somras innan jag bestämde mig för att köpa en ännu större. Annars är väl båda fina styva relativt välseglande båtar, med perspektivet att båda är från sjuttiotalet. Misstänker att A27:an har lite bättre egenskaper vid grov sjö/hårda förhållanden, men att Shipman kryssar bättre ( OBS har ingen erfarenhet, men utgår från konstruktionerna ) Fair winds and calm seas, Leif, Gbg

http://seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=1529

Jag sjösatte i slutet av maj , ej upptagen ännu (men jag dök under båten häromdagen, så jag har koll ). Båten ligger utanför Gbg. Ossy, jag blev intresserad av ditt miljövänliga alternativ. Vad är det för färg du tänkt blanda cayenne i ?

Samma här, sedan ett par år tillbaka. Kan inte se nån skillnad gentemot International, Hempel etc. Jo förresten, priset är ungefär hälften .. Fair wind and calm seas, Leif, Gbg

Du behöver en steadycam för båt ... Ev skulle man kunna montera en flopod i pushpiten vid aktern. Kanske scandinavian har någon säljare du kan diskutera detta med. Har själv börjat tänka på olika lösningar för GoPro Hero-filmning på båten http://www.scandinavianphoto.se/produkt/12371710/tristar-flopod Fair winds & calm seas, Leif, Gbg

Ohoy, har just bestämt mig för att inte köpa den 33-fotare jag först bestämt mig för. Istället slår jag till på en Nardus 92 nästa vecka. Skulle varmt uppskatta att få lite åsikter ( mer än det som finns på Sailguide ) och erfarenheter från er som seglat eller ägt denna Ballad-kopia. Tack på förhand! / Leif, Gbg

Ohoy, jag tittar på en Sunrise 33 för ev köp. Dock är informationen bristfällig , på Sailguide finns i princip bara väldigt basic data, inga omdömen. Jag vet att Tord Sundén ( Folkbåten, IF mfl ) ritade , och att den byggdes av Oy Nykra , finskt varv, under 70-talet. Är det nån som vet något eller har erfarenhet av denna båt ? Tacksam för alla svar. Fair winds and calm sea, Leif, Gbg

Jag plastade om mitt roder på min dåvarande Hurley 18 år 2006 tror jag det var. Samma symptom som du. Slipade ner en bit och plastade runt om med ordentligt med glasfiber i långa remsor och polyester , som långa förband runtom, , sedan flera lager epoxy-färg. Allt köpt billigt på Biltema. Blev urstarkt, seglade Västkusten i flera år i hårda kulingar, och när jag kollat båten ( äger den inte längre ) så är det fortfarande pålitligt. Fair winds & calm seas, / Leif , Gbg http://oceanplurra.blogspot.com

:-) haha, vilket kontra-inlägg ! .... nej Kalman, du är varken en särart eller har bäst före-datum ! Jag har heller aldrig polerat fribord med maskin, inte heller de kompisar jag har med båt. Var och en blir nog lycklig på sitt sätt, det är väl det fina med att vara människa, så olika ...och ändå så lika. För vi älskar nog havet lika mycket allihop.... excenterpolermaskin eller inte. Själv gräver jag hellre ner mig i sjökorten eller förstärker den gamla långkölade damens rigg, byter genomföringar eller syr ett segelkapell. Fair winds & calm seas / Leif, Gbg ___________ http://oceanplurra.blogspot.se

Tack för den infon. Sicket skräp. Funderade på att köpa ett extraställ för gäster att ha i båten, nu vet jag att det inte blir ett 7OC.... Blir ett XM istället, som är relativt billiga men fungerar utmärkt mot både regn och överskölande sjö. Undrar om det är lika undermålig kvalité på övriga 7OC-prylar ? Fair winds & calm seas, Leif, Gbg

Ohoy, och ursäkta kapningen av tråden... ! När är det aktuellt med försäljning ? Jag tittar sedan en tid runt efter just en Vega för boende ( min 23-fotare blir det lite för mycket nackspärr och yoga-pass över när jag bor en längre tid...). Har tittat på en del Vegor , både vrak och sådana i skimrande skick, men är egentligen intresserad av ett ex som mest är i okej grundskick ... rigg någorlunda ok, inga skrov eller roderskador etc Jag har redan renoverat två gamla långkölade midgethavskryssare, så om el, inredning, motor, finish etc inte är perfekt gör ingenting. Jag tänkte ge runt 40 , och då som sagt gör det inget om det finns en del att göra. Detta har jag tänkt bli min båt för många år framöver. Kommer att köpa runt jul, då jag återvänder från jobb utomlands (borta nov-dec ) Fair winds & calm seas, /Leif, Gbg

Ok. Jag svarar mig själv efter en stunds hårdsurfande. Har lyckats hitta info om några vinteröppna hamnar för oss som gillar att veckla ut djupfrysta segel, dra på oss flytoverallen och tända fotogenvärmaren stjärnklara vinternätter. Jättetacksam om nån kan fylla på listan... Västkusten Fiskebäckskil Björholmens marina Åstol Marstrand Björkö Öckerö Långedrag

Lilla Bommen ( Gbg )
 _______________________ Skåne / Östkusten Ystad Simrishamn Kalmar ( ? )

Tänkte låta båten ligga i eftersom jag ändå inte brukar ta upp den förrän sent på hösten / vintern. Gillar att vintersegla också. Har någon möjligtvis en lista över året runt-öppna gästhamnar så man har tillgång till el, toa etc. ? Några känner jag till ; Bohus-Björkö, Åstol ....tror också att jag la till I Marstrand vid nåt tillfälle off-season. Väldigt tacksam för enstaka tips också såklart ! Fair winds, calm seas ( and no ice this winter , please...) / Leif, Gbg

Jag tror jag fick priset från Abi trä i Gbg..? minns ej helt, det var ett tag sen. och sen bytte jag aldrig ut den utan slipade fram och lagade den befintliga. Jo, jag oljade allt innan lackning, men lät torka ordentligt och torkade av dessutom med t-röd så att ytan skulle vara helt torr från olja innan jag lackade (fem lager tror jag det var). Men jag tycker lackade ytor exteriört alltid tar skada av UV, salt etc och börjar spricka, bli fult.... Nu har jag istället (på min Junker 22:a) oljat allt yttre trä med nån slags Hempel olja, och det har klarat sig mycket bättre, däremot har jag lackat interiört, där det ju inte alls är lika utsatt. Har nytt trä (mahogny) i ramen till nedgången till ruffen, endast oljad under sommaren ett par gånger och ser nytt ut fortfarande. Däremot sittbrunnsbordet som jag slarvat med och låtit stå ute långa perioder, är redan fult. Fair winds & calm seas, Leif, Gbg

Ohoy, jag kollade på relingslist till min förra Hurley (18) , kostnaden var c:a 3500 tot, jag tror att det krävdes två separata längder per sida, frågan är ju om det behövs tre till 22:an ... ? Sen är det nog inte teak på Hurleysarna, ganska övertygad om att de flesta har mahogny.. Sittbrunnen löste jag så här ( länkad bild och en medskickad) , jag tröttnade också på de där fula som Hurleyvarvet hittat på. Köpte alltså teakplywood billigt på Seasea och lackade fem lager efter att ha oljat dom först http://4.bp.blogspot.com/_njGn903VEcg/Sf7JDbP-ASI/AAAAAAAAATg/1eNSvas7W78/s1600-h/DSCN1175.jpg (j-igt mekkigt att få bildlänkar att fungera här...) Senast ändrad av leleif | 19 september 2011 | 19:20 Senast ändrad av leleif | 19 september 2011 | 19:21 Senast ändrad av leleif | 19 september 2011 | 20:30

Grattis ett jättebra båtköp ! Jag seglar H22 varje sommar och har själv haft en H18. Rena pansarvagnar och tål hur mycket sjö och vind som helst. Lloydklassade, stensäkra, snygga och charmiga. H22:an kan ju dessutom segla skapligt ( H18 var aningen för trög och kryssade som ett badkar). Ett stort antal H22:or har gått över oceaner och är faktiskt en av de få båtar som tillverkats utan avbrott sedan början av 60-talet. Produceras fortfarande på beställning (efter ett antal år under produktion i Holland som Hurley 700) på nåt varv i södra England. Finns en Facebook-grupp och flera Hurley-bloggar på nätet förutom den engelska organisationen Hurley Owners Association. http://hurley22sweden.blogspot.com/ http://www.hurleyownersassociation.co.uk/pages/h22.htm http://www.yotblog.com/silkie/ http://www.youtube.com/watch?v=KK5D33MDe5k Fair winds & calm seas, /Leif, Gbg

som så ofta får trådskaparen fantasier, dåligt grundade teorier istället för det han frågat efter, nämligen någon som har personlig erfarenhet av ett 7OC-ställ. När tre Lunda-killar seglade jorden runt i en Laurin-28:a var det bland utrustningen vantskruvar , röstjärn m.m från Biltema det som visade sig hålla bäst. Det innebär naturligtvis inte att Biltema generellt utmärker sig för sina kvalitetsprodukter, men det visar på svårigheten att förutsäga hållbarhet utifrån prisbild. Själv köpte jag en Parsun 5-hästare för två år sedan som nu gått åtskillga sjömil. Precis som båtgrannens fem år gamla Parsun startar den alltid på första eller andra rycket och går som en klocka. Hur många avrådde inte mig från detta köp som besparade mig femtusen kronor ? Finns säkert Parsun-motorer som krånglar, å andra sidan har jag kompisar vars dyra Honda-utombordare snabbt drabbats av gravrost och Suzuki som totalrasat första säsongen. Detta säger iofs ingenting vederhäftigt om vare sig Honda, Suzuki eller Parsun, men att bara uttala sig om ett seglarställ fullständigt utifrån tro gör nog varken trådskaparen eller någon annan klokare. Själv köpte jag för fyra år sedan ett XM offshoreställ till hälften av priset för det tidigare Musto. XM-stället var bättre både i hällregn och mot översköljande sjö i tävlingssammanhang. Jag inväntar ett svar från någon som faktiskt använt ett 7OC-ställ.

hur monterade du de nya undervanten ? jag har samma problem som du med lätt felkrökning av masten, och funderar på att montera främre undervant ( som min båt , en Junker 22, egentligen också skall ha). använde du infästningen för de bakre undervanten eller borrade du i masten och monterade separata fästen för de nya undervanten ? Tacksam för svar Fair winds & calm seas, Leif, Gbg

Navtex-antennen, som är separat, kan monteras i däckshöjd....f.ö. ett suveränt väderinstrument där man dessutom får ständigt uppdaterade navigationsvarningar på köpet. Fair winds, Leif, Gbg

Tack för alla kloka inpass i frågan. Jag känner mig inte tveksam längre. Jo, det är en Fingal (har också hittat en Indra som också har mast/bom av samma material) ... är väldigt sugen på en av dessa. Dom har allt jag behöver, långköl inbakad bly, väldigt styva i hårda förhållanden, sticker max 130, centimetertjock grp, kostar knappt mer än en Thailands-semester för två, har stick-koj.... inte så snabba men jag har inte bråttom... Är femtiotvå snart och tröttnat på och få nackspärr av ruffhöjden i min Junker 22:a. Om jag uppfattat saken rätt så klarar jag mina 174 cm utan att kröka rygg både i Fingal och Indra. Frågan är vilken av dessa som är att föredra ? Fair winds, Leif, Gbg

Har hittat en 28-fotare jag är intresserad av. Den har mast och bom i glasfiber, första gången jag stött på det... Är det någon som har en åsikt / erfarenheter av detta ? Fair winds, Leif, Gbg

Jag brukar vanligtvis leva efter mitt konsumtionsmåtto By expensive, cry once... När det gäller saker till min älskade segelbåt så är jag inte lika säker.... Bra inlägg. Min erfarenhet och utgångspunkt är ungefär som din. Intressant när tre killar som seglat jorden runt i en L-28 tillfrågades vad som höll bäst av grejorna så svarade dom ..ja, tex det rostfria från Biltema, ...vantskruv med mera... Jag har köpt massor av BT-grejor genom åren som fungerat utmärkt, skot, fall, skruv, bottenfärg, sittbrunnsdynor, fendrar etc. Däremot är min erfarenhet av bränsledetaljer inte lika kul. Slangar som sprucket (livsfarligt!) , tankar där tätningen gått sönder snabbt ... Köper inga bränsledetaljer överhuvudtaget där längre. Fair winds, Leif, Gbg PS Till dom som försöker strypa såna här trådar så finns undertryckandet av det fria ordet redan satt i system. I Nordkorea tex. DS

Finns en variant på Jula med ben och fästen för 200 kr totalt http://www.jula.se/bordsben-130623 http://www.jula.se/fasten-for-bordsben-130624 Finns även en försänkt variant av fästet för samma peng Fair winds, Leif, Gbg