Broljung

Hallå. Jag tänkte starta en forum tråd med bilder och info om min installation i en Mirall 26 från ca 1980. Bogpropellern är en Vetus 3kw med 185mm trumma. Jag har plockat ur denna ur en Hallberg rassy 42 så den är något överdimensionerad för denna båten. Vilket inte är fel. 🙂 Här har jag mätt ut och kapat hålet i båten. Fick även plocka ner inredningen i ruffen för att kapa ett hål i skotten till kojen.

Nu har jag fått svar från Riksarkivet med ett utdrag från Sjöfartsverkets registrerings register. Min båt med nummer TOJ81 är en Fjord Alicraft 1973. Tillverkningsnummer 29. Man fick till och med veta ägarna under registrerade år.

Här kommer några bilder från andra vinklar som frågades om. Kanske någon ser bättre vad del kan vara då. Mvh Andreas

Okej tack för tipsen. Men som jag har skrivit så vet jag att det är en Ali Alholmen 26 i skrovet. Kan hända överbyggnaden också är det? Ska kolla regler nummret. Kan vara roligt att veta lite historia. Jag håller på att modifiera båten som jag vill ha den. Bytte motor från en b30 till men mercruiser 5.0 i våras. Nu ska jag byta drev till bravo 3 troligen och byta lite inredning innan sommaren. Jag jobbar på varv som marin mekaniker och har tillgång till diverse utrustning samt verkstaden. Så det är bra att köpa ett objekt då

A skrovet är det och inredningen tror jag. Men inte överbyggnaden. Jag har fått fram att Fjord hade någon form av samarbete med dom en gång i tiden. Men jag är inte hundra.

Hallå. Jag köpte denna båten för ett år sedan och har försökt forska i vad det är för något bygge exakt. Det finns en skylt i båten där det står Alholmens varv. Skrivet är samma som Alholmens 26. Men inte överbyggnaden. Vissa tror att det är en fjord byggd på Alholmen skrov. Vad tror ni?

Har monterat en Mercruiser 5.0 till mitt 280 drev. Fick ej ut avgaserna genom drevet då jag inte hittade något bockhorn till V8 ihop med 280. Har nu satt genomföringar i var sin skrov sida och en ljuddämpare från rodahl på varje slang. Ljuddämparna är av den lilla modellen dom säljer och dämpar inget alls enligt mig. Funderar på att montera den större dämparen dom säljer av modeller quiet flow. Någon som prövat dessa eller har andra tippa för att få ner ljudnivån? Mvh Andreas

https://www.mercurydelar.se/privat/avtappningsplugg-806608a02 Dessa pluggar brukar sitta där. Mvh Andreas

Bild tre och fyra skall sitta blå pluggar, avtappning till vattnet i motorn.

Hallå. Har du en 2-takts efi? Tror inte dessa motorer i så fall är smartcraft kompatibla. Men om du har en smartcraft motor så ska den kopplas i uttaget på motorn som är ett 10-pin. ofta med ett gult lock på. Som det på bilden i länken. https://www.google.se/search?q=mercury+150+efi+2003&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj55pi_rZPUAhVIBywKHZSNBAEQsAQILA&biw=1920&bih=974#tbm=isch&q=mercury+smartcraft+engine&imgrc=2zFMawuFgLkdZM: Mvh Andreas

9,9 pro kickar finns inte, den benämns som 9,9 CT (commond thrust) = större växelhus och propeller för bättre driv. Går att köpa hos oss Grundsunds Marina / Mercurydelar.se auktoriserad Mercury handlare. /Andreas

Du har även en brytare i reglaget så du inte kan starta med växel i. Den kan bråka ibland.

du ska ha quicksilver 25w/40. Detta är orginal oljan. http://mercurydelar.se/4-taktsolja-inombordare

Jag är ganska säker på att det hade funnits en adapter kabel mellan dina kontakter. Finns massa orginal adaptrar från Mercury orginal.

Om du inte har någon gnista kan det vara vevaxel positions givaren som är trasig. Fungerar inte den vet inte datorn att motorn snurrar och ger då heller ingen gnista. Kolla om varvräknaren rör sig när du vrider på nyckeln. Den ger även signal dit. För du har bränsle va? Pumpen skall surra när du slår på tändningen. MVH Andreas

Det finns en brytare under motorblocket vi växel axeln som talar om för pcm,en om den är i neutral eller med växel i. Om den är trasig så den tror att den har neutral så kan det bli ett sådant fel. Är verkstaden du lämnade den till en Mercury verkstad? Isåfall ska dom ju kunna se vad den larmar för i datorn. MVH Andreas

Aja. Jag jobbar nämligen som brunswick mekaniker, och det ringde en förra veckan med exakt samma uppsättning som dig med samma problem. Fast hans har börjat bli sådan nu. Ska kolla på den när jag kommer tillbaks till jobbet nästa vecka. Mvh Andreas

vicka på kabeln till bränslepumpen. Jag hade problem med den kontakten på en lika dan motor o båt faktiskt. Var glapp kontakt.

Hallå. Måste bara höra om det är du som har båten i nösund/Orust? Mvh Andreas

Alla spolar är samma på optimaxen. Bara att byta och se om du flyttar felet. Gör du det så byt spolen.

Denna symbol brukar sitta på spolpump.

Det är original Mercury nummer.

Har du modellen med oljefiltret i framkant upp och ner? isåfall prova att fylla slagnarna med med olja sen montera filtret och starta.

Tur att du fått svar på detta nu då. Mvh Andreas

Jag har jobbat på Nord West och detta är ingen nord west Men dock så är mahogny skyltarna från en nord west 390. Sitter på sidan på båten.