AudiRS6

Helt rätt! Antagligen kommer de laga motorn. Jag råder dig till att prata med flera oberoende motorexperter så att du verkligen försäkrar dig om att inget annat i motorn skadats. Dessutom ska du kräva ersättning för förlorade båtdagar, varje dag du hade velat använda båten är värd en viss summa. Du bör ta ut en skälig avgift för dessa förlorade dagar. Lycka till imorgon! MVH Marcus

Hej igen! Du kommer reklmera varan. Sedan kommer de avhjälpa felet antar jag. http://www.konsumentverket.se/Tema_ehandel/Efter-kop/ReklamationFel-pa-varan/ Det är möjligt att värdet inte försämras. Men isåfall ska du som reklamerar vara mycket tydlig med att de dokument som upprättas innehåller exakt information och där uppgifterna intygas och underskrivs av båda sidor. Detta dokument är värdefullt sedan när du ska sälja vidare båten. Detta är viktigt eftersom personen ifråga möjligtvis börjar tro att andra orsaker kan ligga bakom växelhusbytet än en reklamation, kanske en grundstötning? Jag tycker i alla fall att du gör helt rätt som direkt på måndag ska ta och ringa reklamationsavdelningen. Återkom gärna i tråden med vad de berättar för dig sen och vad som kommer hända med din motor. Och kom ihåg, stå på dig! Du har rätten på din sida! MVH Marcus

Låter oerhört märkligt. För det första ska du veta att du har rätten på din sida. En vara av denna kaliber ska absolut inte vara beskaffad med fel. Enligt 20a§ KköpL så ska ett fel som upptäcks inom 6månader efter avlämnandet anses ha funnits vid avlämnandet. Enligt 22§ får köparen kräva avhjälpande, omleverans, prisavdrag eller ersättning. I vissa fall även skadestånd, men i ditt fall blir nog detta svårt. Enligt 23§ ska köparen reklamera inom skälig tid efter att varan kommit i dess besittning. Reklamerar du inom två månader anses det som inom skälig tid. Efter 3år är reklamationsrätten ute. Men det är ett tag kvar för dig innan du uppnår 3 år. Summa sumarum: Reklamera! Du ska inte tolerera detta på en helt ny produkt! Du vet inte om det uppkommit andra skador i motorn på grund av detta. Tänk sedan på att en motor som fått växelhus m.m utbytt pga skada aldrig uppnår samma värde (om vi tänker oss en ny motor) som en motor som har originaldelarna kvar. Lycka till! Mvh Marcus

Hej, Jag har problem med plattformen som stolarna sitter på i min Ryds 550GT. Plattformen är fixerad tack vare inre lister. Dock har skruvarna släppt som förut höll ner plattformen. Tänk er det hela som en kastrull (fast rektangulär) där locker är fixerat men fortfarande går att lyfta rakt upp. Precis så är det med min stolsplattform. Nu funderar jag på hur jag ska få det hela att fästa även i den vertikala riktningen. Jag vill ju kunna öppna upp det hela också (bränsletanken placerad i detta utrymme), så vinkeljärn vill jag inte använda mig av. Något som alltså håller det hela på plats men som gör att det ändå är lätt att ta bort hela plattformen om man vill. Vad har ni för förslag? MVH Marcus Senast ändrad av AudiRS6 | 27 oktober 2010 | 14:44

Hej igen! Det låter som att vi har samma uppfattning angående vintertäckningen, härligt! Pratat med lite vänner angående detta med koppling till toa/handfat för avfuktaren och ska försöka koppla den till septitanken på något vis. Åtekommer med information angående det. Jag tror dock jag tar bort kapellet som du gjorde första vintern och sätter dit någon liten press eftersom jag ändå inte har avsitken att besöka båten invändigt vintertid. /Marcus

Hej igen allesammans! Dags för vinterförvaringen snart. Hur brukar ni göra med era 26:or? Låter ni inredning vara kvar, kör med dubbla pressar och luftavfuktare (kopplat till toan eller likn) eller har ni andra lösningar? MVH Marcus

Hej jberg! Jag har då inte tänkt på något sådant. Har själv en vit sedan någon månad tillbaka. Och jag har då inte tänkt på detta en enda gång. Kanske man ska lägga sig brevid något av nämnda märken och jämföra? Min är en 2005:a och är varvsskött varje år. P.S. Jonas, båten finns i sjöboden nu! Fler bilder kommer! D.S. MVH Marcus Senast ändrad av AudiRS6 | 17 augusti 2010 | 22:42

Intressanta lösningar som alltid! Angående gummibåten och de där fästerna du prata om, hur ser de ut? 40kg är ju iaf lite vikt och man vill ju inte förstöra ryggen. Gummibåt är ju trotsallt oumbärligt på längre turer! Så en annan lösning låter bra även om din lösning säkert fungerar. Du får hojta till när du har tagit en närmare titt på den där dyra lösningen! Men det kanske de är värt! En annan fundering jag har är kring förpiksluckan, dvs utgången/ingången i fören. Jag har inget handtag eller liknande på utsidan av den luckan? Den väger trots allt lite grann och det vore skönt att ha ett handtag på utsidan av luckan. Något du funderat på Jonas? Något i denna stil kanske? http://www.seasea.se/Däcksutrustning/Pulpit_Stege/Hantag_Fotsteg/DRAGHANDTAG_FÖRKR_MÄSSING /Marcus Senast ändrad av AudiRS6 | 14 augusti 2010 | 16:15 Senast ändrad av AudiRS6 | 14 augusti 2010 | 16:16

Tjena igen! Fick informationen mejlad till mig av en medlem så jag har det hela på det klara nu! Lägger dock inte ut några siffror här eftersom medlemmen valde att Mejla mig och inte skriva i tråden (hemlighetsmakeri mellan tillverkarna mån tro?). Men kan säga som så att de finns flest 26:or... Japp, 26C hette modellen första året om jag inte missminner mig. Och nej, jag har inte lagt upp min båt än Får räcka med lillbåten så länge! /Marcus Senast ändrad av AudiRS6 | 14 augusti 2010 | 16:00

No_jah,uvek: Gustavsberg är ju riktigt nära! Och centrum är inte långt bort! sunerotting: Lidö ska jag besöka om jag befinner mig i Norra skärgården! ciaraud: Utö har tyvärr aldrig varit någon favorit.Om de startat om så trodde man ju kanske att de skulle bli bättre nu men så kanske inte är fallet... trewq: Där handlar vi minst två ggr/vecka;) Bra men dyrt som du säger! Flipp760: Dalarö bageri är kriminellt bra:) Deras kakor, oj... Kymmendö! Intressant, ligger j nära Dalarö och vetekatten är bra. De har gästhamn antar jag? Precis i anslutning till bageriet då? Ugn har jag inte! Bor i Saltis och tar motorbåten en tidig morgon och köper frukostbrödet någonstans ute i skärgården ibland:)

Ja, vad har ni för favoriter? Finns det något bageri i närheten av Saltsjöbaden exempelvis? Närmaste jag har hittar ligger på Dalarö. De har ju dock underbart bröd! Även Sandhamn är ju en favorit! Men finns det inget närmare City? Gärna nära Saltsjöbaden som sagt. Har nämdö något Bageri? MVH Marcus

Tackar för det! Solpanelen är nog nyttig för att avlasta batterierna om inte annat. Den andra lösningen låter intressant. Detta är ju våran första sommar med båten så får testa allt först och ta de små förbättringarna under vintern och nästa säsong. Tackar för feedback Jonas! /Marcus

Trevliga små lösningar du har hittat på! Ska göra något liknande med badstegen! Har du några bilder på den där 10cm lösningen för sovplatsen? Det låter lite klurigt men onekligen bra. Mycket användbart om man sover 5st i båten. Är du nöjd med solpanelen förresten? /Marcus

Roligt med så snabba svar! 2100 låter rimligt, men ska även kolla detta exakt vid nästa tur! Ja precis, skönt att kunna ligga på så lågt varvtal men ändå hålla en hög hastighet. Samma tendenser finns hos bilarna, vridmomentet betyder mycket, därför det är så underbart med diesel på land också! Jo, eller båten är köpt av en båtförmedlare. Får ta och ringa honom, jag har försökt att läsa på manualer och de jag har tagit till mig bekräftas av den information du gav mig. Återkommer med information om hur de hela gick sen! Jonas, har du gjort några andra upptäckter eller förbättringar på din 26HT den här säsongen? Såg att du hade monterat en egen lösning för badstegen. Tycker själv att den lutar inåt för mycket, nästan in under badbryggan. Hur fungerar din lösning? /Marcus

Det får du lov att vara, den bryter nämligen den heliga 40knops gränsen Var uppe i 40,8 knop enligt GPS och då kunde jag nog trimma ut lite till... Så låt oss säga 41, de låter bra! Men det bästa är vridmomentet, 25-40knop eller 15-35knop går på några sekunder, accelerationssnabb jämfört med vad vi är vana vid helt klart! Varvtalet får jag återkomma om, inte koll på det för tillfället. Vi har en vanlig pumptoalett. Vi testade igår igen med öppen kulventil som ger spolvattnet. Dessutom hade vi öppen Septitanksventil (detta ska väl dock inte ha någon betydelse). I dagsläget ligger det lite vatten i toaletten. Sedan kan man använda pumpen för att pumpa bort vattnet, men de stiger liksom upp igen tillbaka in i toaletten underifrån. Inget spolvatten kommer. All el är avstängd. Hmm... /Marcus

Tjena Jonas! Visste väl att du skulle svara Jo vi har köpt en HT 2005 med D6 350. Mycket nöjd, motorn är en pärla! Jag skulle nog behöva en stävstege i alla fall. Ibland hamnar man juh på en lägre tilläggningsplats och då skulle jag vilja ha en stege. En annan fundering jag har gäller toaletten. Hur fungerar den egenltigen? Vilka knappar ska tryckas på och vilka andra åtgärder måste vidtas för att få det hela att fungera? Tack på förhand! MVH Marcus

Hej! Jag undrar om det är någon med Aquador 26HT/DC som har skaffat en stege till fören? Ibland kan ju klipporna vara väldigt låga och då kan stege vara bra att ha tänkte jag. Några tipps? Jonas kanske:)? MVH Marcus

Precis, 22C är den nya. Men 22HT har sålts i 188ex har jag för mig. Men frågan kvartsår, hur många Aquador av de andra storlekarna har de tillverkats?

Efter att ha läst en tidning som förklarade att det hade sålts 188st Aquador 22HT började vi diskutera kring middagbordet om det har sålts fler 26 HT/DC än 22HT. Visst ser man dessa 26:or oftare än 22:orna? Tycker att var och varannan båt i skärgården är Aquadorer idag och visst är 26:an vanligast? Finns det någon statistik att få tag i? MVH Marcus

Tjena! Känns som att du har fått lite dålig respons men även jag är intresserad av svaret på frågan... Har själv en Ryds 550 GT från 1993 med en samtida Evinrude 115hk... Båten är klockren, tycker dock att den börjar gräva sig lite i sjön med nosen då 30knop passeras, så alltför stor motor är nog inte önskvärt om ovannämnda egenskap kvarstår. Samtidigt kanske man kan få bättre viktfördelning med en tyngre motor, alltså mer vikt där bak med effekten att skrovet lyfts bättre ur vattnet vid högre hastighet? Det som känns lite underligt i sammanhanget är att (iaf vad jag förstått) Ryds 568 som är försett med samma skrov (Nästan) inte har samma tendens. Har för mig att Pelleparryds har kört med 175hk på en 568 och vet att han körde 55 knop... Borde ju inte vara omöjligt, med dessa fakta, att iaf prestera 45knop med en 550 GT eller tänker jag fel? Diskussion välkommnas! MVH Marcus

Såg riktigt kul ut! Aldrig fel med båtfilmer såhär i vinter mörkret:) /Marcus

Mina erfarenheter av Biltemas fendertarär mycket goda. PGA nybyggnation av brygga köpte vi förra året drygt 20 fendertar, de flesta av största storlek av Biltema Stockholm och de har inte behövt en enda påfyllning, inte någon utav dem, sedan de fylldes förra året i Juni, det tycker jag är ett bra betyg. EDIT: Språkfel tillrättalagda /Marcus Senast ändrad av AudiRS6 | 04 november 2008 | 22:22 Senast ändrad av AudiRS6 | 04 november 2008 | 22:23

Hej! Vi har alltid kört med en pump till våran Evinrude 115hk, det går så mycket smidigare då. Köpte färdigt paket med rätt mängd olja samt pump på Marinshoppen (Sthlm) för en billig peng! /Marcus Senast ändrad av AudiRS6 | 19 oktober 2008 | 00:10

Inte säsong längre? /Marcus

Vi tar upp våran båt (Ryds 550GT) med våran Audi Allroad -07. Där har vi automat, quattro och gott brid i och med dieseln på 3 liter. /Marcus