togela

Problemet löst . Efter att jag kollat allt som möjligtvis kunde läcka diesel utan att finna något så återstod bara själva spridarna(dom nyrenoverade). Plockade loss dom och åkte till firman som renoverat dom. Fick dom provtryckta och minsann, en läckte där den var ihopskruvad?? Märkligt, tyckte mekanikern. Bra som tusan, tyckte jag för där var ju roten till mina problem. Fick en ny spridare till reducerat pris. Har nu åkt 10t utan att oljannivån har ökat.

Hallå där. Lämnade in mina spridare förra hösten och fick dom renoverade. Efter det så har jag börjat få problem med diesel i oljan. Det ökar volymen i oljetråget med c:a 1l på 10timmars drift. Har kört med oljebyte var 8:e timme i sommar för att inte riskera minskat smörjeffekt. Motorn går kanonbra, startar lätt, ryker inte och går gämnt och fint. Har detta med spridarna att göra? Eller är det något annat som hänt?. Har kollat matarpumpen, och det verkar helt ok med den. Motorn är en FORD 2712E. På dessa sitter ju spridarna under ventilkåpan. Tacksam för alla tips och råd.

Jag har precis kommit hem efter ca:370nm. med en VP2001 och jag har haft en förbrukning på 0,27/nm eller 1,4/lh.(Kan man åka billigare med motor?)

Nu har samma sak hänt grabbens Zodiac. Akterspeglen har släppt på båda sidorna. Är här någon som har lagat detta själv och i såfall med vad?

Här är ytterligare en (kanske lite vågad) En man från Stora höga med sin kompis bruka böga men han slutade tvärt att slicka hans stjärt när kompisen sket i hans öga

En till En uråldrig man från Ardennerna på bordell blev bjuden av vännerna det blev kyssar och smek jag vill bitas han skrek kan någon springa hem efter tänderna

Här är en klassiker. Det bodde en flicka i Gränna som sin stjärtmuskel så kunde spänna att hon i detta hål kunde strypa en ål ja,till och med vässa en penna.

Ska du långt får du kanske leta efter en annan kärra.Man kan ju chansa också om man är modig.Jag har kört från Kristianstad till Stegeborg med en 1500 kilos båt på en släp som fick lasta 850 kg.Friska däck med 3,5 kg ringtryck så det inte ser tungt ut........

Du frågade efter en uppskattning och då skulle jag gissa på 1000-1500 kg.Vet du om där är extra barlast i kölen?

Har du ett massivt plastskrov på din båt kan du sätta givaren på insidan.(Funkar inte på sandwichskrov eller träskrov)Jag satte en riktigt stor kladd sillikon ungefär mitt i båten,både längsledes och tvärledes,och tryckte ner givaren i det.Funkar bra tycker jag.

Ovänner har man ingen nytta av Okänd Detta försöker jag leva efter,funkar oftast.

Det har du rätt i.Men i min låda var nästa storlek 1/2.Man kan ju inte ha allt.

Den toppmonterade genomföringen borde väl vara returen eller avluftningen.Returen läckte på min tank så den har jag reparerat i veckan.Den var gängad med 1/4 rörgänga som var sliten.Då borrade jag upp den till nästa storlek (1/2)gängade och satte en större nippel.Vad jag vill ha sagt är att det borde va bättre att laga det riktigt än att försöka leta genvägar med tätningsmedel.Eller....

Jaja , jag ger mig

Jag har gjort precis som du förklarade och det funkar skitbra. Det förenklade båtlivet betydligt.Bara att koppla in tv,kaffekokare,batteriladdare,cupevärmare våffelljärn,bordsgrill, eller vad du vill.

Nej . Bensinånger är lättare än luft .Det kan man se ibland när man tankar.Det liknar värmedaller.(konstigt ord men du förstår nog vad jag menar)

Tjena . Dieselsnipa 6 knop på LF 780kr/år.Sportbåt Marieholm 55 hk 860kr/år.

Tjena, Hjertmans har visst timräknare.Art.nr: 5300-14 ,tillv: Wema.Jag satte in en när jag bytte motor och den har snurrat 482t.

Visst verkar det som om vissa trådar ballar ur, men vad gör det.Dom flesta får ju svar på sina frågor och sen tycker jag det är kul att folk är pigga och slänger lite käft.Det blir nog ändring när värmen kommer och man inte har tid att häcka vid datorn.

Hej har du kollat Watski ? Jag har bara den danska katalogen från 2006,men där finns ett handtag utan lina för 395 dkr,kan väl bli ca:500 skr.

Nej,det har du rätt i , det ända som skulle funka är en riktig nerförbacke.Jag har varit uppe i 8,5 knop i en vågdal men sen sacka hon till 3 när det gick uppför igen.

Hejdu jag kan inte hjälpa dej, men det var en riktigt fin bild.Man börjar längta............

Vet du inte vilken bottenfärg båten är målad med tidigare måste du lägga en primer mellan den gamla och nya bottenfärgen.Du behöver inte tvunget ta bort all gammal färg men du måsteva säker på att inget löst finns kvar innan du lägger på primern.

Jag har en DT55 från -88 men den är mörkgrå i färgen ,har för mig att dom silverfärgade är ännu äldre.Har haft den sen 2001 och bara bytt tänstift och växelhusolja på den varje höst ,den går som en klocka.En sak som är viktig är att dränera förgasarna på hösten så det inte står olja/bensinblandning kvar över vintern.

Nja det hadde ju varit häftigt,man får va glad om man kan hålla 6 knop med den.