qwintus

Det är inport datum som gäller vad jag kan läsa mig till, är den intagen efter 16juni 1998 ska den vara CE-märkt enligt reglerna. Kolla med ditt försäkringsbolag så att dom tar emot den, annars är det vid export som det kan bli bekynner.

Du har förstås alltid jordat reservdukar i plåt?

Rejäl och rejäl, att hjälpa till att utrusta någon annans båt för en lite tripp på 4-6månader låter ju inte lockande. En rejäl segeltur går väl runt klotet en eller ett par gånger.

Gammal besin tappar oktan talet, exakt hur mycket det gör på en båt kan skilja. Ska motorn gå hyggligt på gammal soppa får man ändra på tändning. Hur bra 5år gammal soppa är vet jag inte men det brukar pratas om 4-6månader innan den tappar märkbar effekt.

Länkar om vad som gäller hittar du på tråden http://www.maringuiden.se/forum/;thread=98492

Koppla samman skrov, genomföring, tank och motor så blir det ingen statiskladdning.

Sätt en plugg i hålet så ser du om det står vatten på durken eller inte när det är vatten i skrovet, så vet du var du ska börja leta.

Moment 22. Bensin tappar oktantal vid lång förvaring, alltså ska man ha lite soppa i tanken på hösten och fylla upp på med ny soppa till sjösättningen. En tank med lite soppa i får man kondens i, allså ska tanken vara full när man ställer undan den på hösten.

Varför skulle en plasttank vara minder bra? I dag sitter det plasttankar i nästan alla nya bilar tex. Natruligt vis bör en fast tank vara jordad på samma sätt som en plåttank då plast också kan ge statiskladdning.

Visst går det att ensam segla en 7meters båt det är inget problem. Det handlar om att utrusta båten för det och att ha fram för hållning. Säkerhetsel är att rekomender, roderlås eller bättre vindroder eller autopilot. Reva segel i god tid så underlättar man för sig. Att kunna sköta så mycket som möjligt från sittbrunnen och slippa upp på däck i hårt väder är en säkerhet. Man får anpassa sig efter vädret så kan man som rookie också klara det, bättre att komma fram sakta med lite segel än inte alls. Som rookie i segelbåt gick jag 88distans hem med mitt nyförvärv, nu blev det mest motorgång då vinden var svag.

Hejsan Info om kanalen kan du hitta på http://www.stromsholmskanal.se/ jag har själv inte seglat kanalen men rört mig endel utmed den ändå. Fråga 1. det finns badplatser längs kanalen och det går också bra att bada där kanalen är lite bredare eller går genom någon sjö. Fråga 2. det finns gästhamnar längs kanalen och det går även att ankra i sjöarna. Frågan 3 och 4. kanalen går rakt genom samhällen, så det är sällan långt till affär, resturang och mack, men en bagagevagn kan behövas till tunga bensindunkar och matkassar. Fråga 5. Det beror lite på när man åker, men det finns en hel del museium http://www.ekomuseum.se/index.html längs kanalen och kommuneran har sina festivaler och marknader. Kolla på deras hemsidor vad som händer under sommaren. Strömsholm, finns slottet och hästtävlingar. Vesterkvarn, trevlig resturang som ofta har live musik på kvällen. Surahammar, mc-museium. Värdsarvet Engelsbergs bruk och öljeön är välvärda ett besök.

Problemmet brukar inte vara att få tätt om man anväder packning plus packning på tub utan att det kan skaka loss med tiden. Risken är ju då att kylvatten läcker någonstans med sämre kylning som följd och eventuellt vatten i drevet.

Nja, dom sitter där för att dom behövs. Men vet man om det och kollar till dom andra lite då och då så dom inte släpper så brukar det gå att missta en bult. Det finns lite marginaler att använd i hållfastheten normalt sett.

Procenten skiljer lite mellan motorer så det gäller att kolla vad som gäller för sin egen motor. Så du har säkert haft rätt till din hela tiden.

Prova om den tänder med bara startgas utan bensinen kopplad, då ska den tända ialla fall. Koppla på bensinen starta med startgas utan att choka motor, då borde den inte sura ner sig. Min suzuki8hp-87 är väldigt svår att starta om det är förmycket olja i bensinen, då blir den lätt sur och ger inte ett liv ifrån sig. Råkade slå i 2% av misstag istället för 1% som det ska vara. Bara att låta den stå 10minuter och prova utan chok några gånger då börja den hosta och då får man lägga på halvchok och den hostar igång.

Jag skaffade en Pan2000 (http://www.pan2000.se/svenska/index.html)till min Golif, har användt den några gånger och är nöjd med den. Ganska smidigt i en lite båt att kunna utnyttja köket till värme också, avgasslangen lägger jag ut genom förpiksluckan tills jag byggt en lite skorsten.

Från sjöfartverketsbroschyr Delvis färdigställda fritidsbåtar ska provas så långt de är färdigställda och åtföljs av en försäkran om överensstämmelse som ska medfölja produkten. Finns att läsa på http://www.sjofartsverket.se/upload/754/CE-broschyren.pdf

Om det är en kompressor avfuktare så tappar den mycket effektivitet snabbt under 15grader. Om du kan hålla högre temperetur får du ner fuktigheten mer. Varmluft bär mer fukt och kopressoravfuktare går som bäst över 20grader. Har du 35% i tältet kan du aldrig få lägre i skrovet.

Hur varmt har du i tältet och vad för typ av avfuktare använder du, det kan var en anledning till att du inte får ut fukten. Vad har du för luftfuktighet i tältet?

Latsbilslack är jätte bra på lastbilar men på en båt kan det bli lite problem. Jag tror att du får svårt att hitta en primer som passar bra till både båtens plastskrov och billacken, men risk att den släpper. Bättre att satsa på en tvåkomponent båtfärg.

Jag är i samma sitts som du, behöver ett roderlås. Min granne vid bryggan har ett Tiller lock, så jag passade på att fråga honom i helgen och kolla hur det fungerar. Han hade haft det i 10-12år och var nöjd med det, lätt och snabbt att använd tyckte han. Så det får bli ett sådant för mig också.

Det är tillverkare eller inportör som ska CE-märka båten, inget man själv kan göra. Saknars CE-märkning kolla med tillverkare, kan vara att man inte brytt sig att sätta märkningen på båtar för USA-marknade. Fast att modellen är godkännd. En sammanfatning av CE-märkning finns hos sjäfartsverket. http://www.sjofartsverket.se/templates/SFVXPage____452.aspx

På min Golif sitter det en vantskruv i ena änden orginal, för att spänna upp mantåget.

Japp så ska det vara, utsändningstider angers i UTS.

UTC= utsändningstid