wahlis

Hej, Är det någon här som brukar låta sitt kapell sitta på under vintern, det som används på sommaren, inget gammalt fullt som tål vad som helst Hur brukar detta se ut när våren kommer? Blir det någon skillnad om man använder dubbla pressar när det gäller kondens, upplever ni kapellet som torrare ni som provat detta? /Wahlis

Det är långt mellan att vara intresserad och sedan vilja köpa. Hur många går inte på husvisningar utan att ens vara i läge att byta hus. Man visar ju intersse så att säljaren skall ge en goda förutsättningar att titta på det objekt man sett. När man köper hus lägger man också en handpenning och denna har man rätt att få tillbaka om man vill häva köpet men man kan behöva eventuella omkostnader som säljaren har haft under tiden. Jag skulle helt klart kolla med konsumentvägledaren i hemkommunen vad som gäller vid denna typ av affärer.' /Wahlis

Jag har sett folk som använt partytält under vinterhalvåret när de renoverar och dessa tar mycket stryk, det är väl inte det förta alternativet man skall välja. /Wahlis

En del verkar sova mycket i båten, själv tycker jag att min båt på 24 fot är i minsta laget för att vara ute en längre period. Har ni som sover många nätter i båt stora båtar? /Wahlis

Är ännu så länge upp i 5 båtdagar och 2 övernattningar, å andra sidan så vara planen att båten skulle stå på land i år eftersom vi har så mycket annat att göra. Jag ser mina båtdagar i år som en bonus. Att de flesta av våra dagar dessutom tillkom under sommarens varmaste period känns inte alls fel. /Wahlis

När ni tillverkar egna torrbollar lägger ni saltet direkt i durkslaget eller har ni något som ni lägger saltet i först? /Wahlis

Det finns ett antal trådar redan på forumet som tar upp denna fråga, du kan ju alltid kolla i dessa om de besvarar din fråga. /Wahlis

Jag ringde ett företag och kollade vad en rulle skulle kosta och det verkar som om drygt 2000 kr, men då skulle den å andra sidan räcka till tre inplasningar av min båt, rätt ok pris i mitt tycke. Problemet är väl att man måste ha en ganska kraftig apparat för att krympa plasten, det räcker nog inte med en varmluftspistol, då kommer man väl få jobba på ända fram till våren /Wahlis

Själv tycker jag om båda dessa båtarna men skulle jag kunna välja utan att ta hänsyn till eventuell prislapp så är valet lätt, en Nimbus 26:a. /Wahlis

Hej, Har en Nidelv 24 och den ligger mellan 0,4 - 0,5 l / distans, i min båt siter en MD17C på 36 hk. Snipor ligger i allmänhet kring dessa siffror vid ca 7 knop. /Wahlis

Ventilation eller tilltäppt båt det brukar vara en känslig fråga här på forumet. I vintras hade jag en mycket luftig täckning av min båt och fick ändå en hel del mögelpåväxt, rätt säker på att eventuella torrbollar inte hjälp här eftersom då hade jag väl försökt att avfukta hela min närmiljö. Tycker att krympplast verkar rätt inressant men det är väl som ni säger att man måste fånga eventuell fukt med torrbollar. Känns som om man får ett väldigt bra väderskydd både mot vatten och vind, jag börjar bli lite less på presseningar som inte håller måttet. Hade gärna kommit över en eller flera PVC pressar till ett bra pris. /Wahlis

Hej, Är det någon här på forumet som använt krympplast för täckning av sin båt på vintern? Är det dyrt att använda detta och kan man göra det själv? Vilka erfarenheter har ni av krympplast i allmänhet. /Wahlis

Hej, Jag funderar på att bygga egna pallbockar till min snipa istället för att köpa stöttor, är det någon som har någon bra ritning eller saker att tänka på vid tillverkning av dessa? /Wahlis

Det känns ju som om det är viktigare att komma åt handelssjöfarten inom detta område, speciellt alla kryssningsfartyg som väljer att tömma till havs istället vid kaj där det kostar dem några kronor. /Wahlis

När jag läser på CTEK's hemsida så tycker jag att M200 verkar vara en mycket kompetent laddare både för underhållsladdning och förbrukningsladdning. Förbrukar man mycket ström samtidigt som man laddar så får man ju dock komma ihåg att det har tid att återfylla ett batteri. Sedna är det ju så att bara för att man har en laddare som det står max effekt 15 A så innebär det inte att den trycker på laddning med denna effekt hela tiden. Jag tycker att det låter som om du har något annat problem om du inte lyckas att ladda dina batterier tillräckligt bra. /Wahlis

Den främsta anledningen till de långa amorteringstiderna är ju att säljarna vill att vi skall ha råd att köpa dyrare båtar, många ser ju bara månadskostanden och bryr sig inte så mycket om lånets storlek. Titta bara hur det ser ut på bolånemarknaden, hade det funnits ett faktiskt krav på att man skall betala tillbaka sitt lån så hade inte vanliga löntagare kunnat gå och köpa villor för 4 - 5 miljoner. Bankerna och finanseringsbolagen vill ju bara tjäna pengar på oss även om det kan se ut som om de är snälla med sina generösa lånevilkor. /Wahlis

Sommaren är väl slut när man börjat att jobba igen, så känns det i varje fall! /Wahlis

Jag köpte mina vinkelbeslag på Hornbach, motsvarand Lövhultsbeslag. Detta blev faktist ganska mycket billigare, tror nämligen att alla dessa olika varianter som jag behövde kostade under 100 kr/st. Du behöver inte ha tryckt virke till ditt båthus, det räcker att köra med vanligt regelvirke. /Wahlis

Det är väl inte så konstigt att det är dyrt att förvara sin båt in en marina. Aktiviteten hos båtfolket är oftast bara 6 månader men den personal som finns där jobbar ju året runt och då behöver man ju ha kostnadstäckning för detta. Det är ju inte heller så att alla har gratis mark utan det behöver väl betalas markhyra eller räntor på lån även när våra båtar inte ligger och guppar i vattnet. Det kostar ganska mycket att ha en person anställd på heltid i en marina om man ser till den korta säsong som vi har här i sverige. Vad kostar det att förvara en husvagn eller husbil inomhus (inte eget garage så klart)? /Wahlis

Hej, Prislappen brukar starta runt 200.000 SEK med avikelser både uppåt och nedåt beroende på skick och utrustning. Själv tycker jag att Saga 27:an verkar vara en trevlig snipa, där man får både för och akterruff. Driften på en snipa är mycket låg om du inte behöver ha en massa andra människor att hjälpa dig med diverse saker. /Wahlis

Tyvärr så är både beslag, bultar och muttrar i rostfritt ganska dyrt, virket är den billiga delen av denna typ av bygge. Jag hade båthus för förra vintern, det blir en hög startkostnad men sedan kan du ju återanvända konstruktionen år från år, troligen behöver du bara byta ut vissa delar som kanske blir dåliga med tiden. En bra pressening är också viktigt för att bygget skall blir bra och stå emot stormar som tyvärr nu mer är ett återkommande fenomen under våra vintrar i Sverige, ju mer tyngd du kan få i pressen desto bättre. /Wahlis

Om man nu har någon svensk tillverkare som säljer sina produkter så mycket billigare i USA än här i Sverige varför inte kontakta denna och ta reda på vad det är som gör skillanden? Det är mycke gissningar i denna tråd men det är ju bättre att veta hur det faktiskt funkar så att man förstår helheten bättre. Det finns ofta andra faktorer som också påverkar priset på den enskilda produkten som missar när man gör sina små jämförelser. /Wahlis

6-7 knop, som de flesta snipor, men i gengäld behöver man inte tanka full tank mer än engång per säsong. Varje tank ger enormt många timmar på sjön om man så önskar. /Wahlis

Om han inte anlitat en beskiningsman så borde det vara hans största huvudvärk. Det känns som ni gjort vad ni kunnat i detta fall. Här kan du ju läsa om vad som gäller vid privatköp: http://www.konsumentverket.se/mallar/sv/artikel.asp?lngCategoryId=1674&lngArticleId=1899 /Wahlis

Valet av ankare beror till stor del på vilken botten man har att tillgå samt om det är för övernattning eller bara en enklare utflykt där man har koll på båten. Har flera kompisar som haft båtar under många år på västkusten och de har enbart använt dragg även när de gjort övernattningar i naturhamn, själv skulle jag nog vilja ha en brucevariant i det fallet. Vi har bara kört med dragg i år och det har inte varit några problem när vi varit ute på utflykt. /Wahlis