flipperpeter

Hallå, Går det bra att ta bort limpan på en AQ151B fast den ligger i sjön? Har separat sötvatten kylning. Behöver byta bussningen som sitter längst bak mot aktern mellan grenrör och limpan. Behöver man tömma hela sötvattensystemet? Vilka tappar används för att tömma systemet? jag har tömt vattnet som fanns i limpan. Tacksam för svar! //Peter

Hej JB, Tack för feedback, har du några bilder så får du gärna skicka dessa till rosen.peter@bredband.net Tack! //Peter

Hej JB, Jag har en 640 med en 151B och 290A. Styrgaffelen är ganska rostig runt axeln samt insexbulten. Har försökt lossa på den idag men sitter fast som faan. Kört sonax men vet inte om jag får loss den ska prova med ett spärrskaft/hylsa imorrn. Men troligtvis så pajar skallen på bulten och då får man väl ta till vinkelkapen. Hur fick du bort bulten utan skallen? Vad behöver bytas, har haft förbenat trög styrning, det är inget fel på teleflexen? Mvh Peter

Hej! Är det nån som har bytt/demonterat styrning/pinnen på ett 290A drev med splines variant? Har problem med rostad bult som håller stypinnen. Hur demonterar man och vad bör bytas? Tacksam för lite feedback! Mvh Peter

Tack igen för ett intressant inlägg, har även hört med en annan mek att weber förgasarens flottörer kan kärva pga vibrationer från just en Volvo båtmotor, vet ej? Även att ojämn gång/tomgång kan vara pga isbildning i Solex förgasarna, kanske kan stämma eller? Brytalöst verkar ju vara en bra grej att konvertera till! Mvh Peter

Tackar för denna input! Mvh Peter

Hej, Finns det nån som har nån erfarenhet av byta ut 2 st orginal solex mot 1 st 2-ports Weber? Orginalen är som vanligt svåra vid start när motorn är kall o ingen choke finns. Vilken weber 2-port och insug ska man ha? Drar den mer soppa? Kan Ignitor tändsytem vara en idé att byta till? Tacksam för lite input! Mvh Peter