basdanne

Vet inte. Har inte fått båten än. Har bara sett den under huven lite snabbt på mässan. men den ser ut såhär http://www.volvo.com/volvopenta/se/sv-se/marineengines/powerforleisureboats/gasoline_sterndrive/50sx/productbulletin.htm

Ok... hur funkar det? Avgas/vattnet går ju ut ur limporna och kyler dem samtidigt... Måste man inte köpa nya limpor med sötvattenskylsystem i då? Eller har jag missupfattat hela kylningen av liporna?

Har inte fått min heller men i papperna från tillverkaren står det 46 knop med mitt motoralternativ och SX-drev. Återstår att se om det stämmer.... Återkommer när rackaren är inkörd och maxad. V8... kommer bli surt för sopparäkningen. vid maxvarv drar den (åter igen enligt tillverkaren) 83 liter per timma.

JO... det går att eftermontera men kittet själv kostar 15 kkr... och om de monterar för 5 så tycker jag det är värt det. Plus att de står för hela garantin på jobbet. Men sötvattenskylning i liporna finns inte längre.

Kom på lite mer grejor... GPS-plotter till maxin. Påfyllning till min flytväst (uppblåsbar), en Wakeboard-flytväst i neopren. Nytt storfall.

jo... lite fart skall bli kul.

MIN !! Köpte nästan denna Det blev en helt ny istället.

Har sett att många har köpt många fina båtar och tillbehör på mässan. Tyckte det kunde vara kul att se vad folk lade sina surt beskattade sparpengar på. Jag/vi(familjen) köpte en Four Winns 200 med Penta V8. 5lit. 270hk Röd... Längtar en del efter våren nu...

Det blev sötvattenskylning... kostade 20 lök extra men det får det vara värt. Det gick inte att få söt-kylning i limporna. Penta slutade tydligen med detta för några år sedan då det fungerade dåligt på de flesta modeller.

Har också provat... Och precis som SeaRay-270 säger så drar man hela hummibåten i sidled så fort man vill göra något annat än att åka rakt frammåt. Vilket kan bli lite tråkigt så fort man lärt sig att stå.

Har ringt runt lite till penta-återförsäljare och fått lite blandade resultat. Några säger att V8 5 lit. GXi motorn med drev inte går att få med sötvattenskylda avgaslimpor. Den tar in sötvatten via drevet. Fast på ett annat ställe sade de att det var standard om man tog en Penta-lösning från fabrik. Någon som vet säkert?

Tack för alla tipps. Är det extra tillbehör med sötvattenskyl till limporna? Eller är det något som hänger med automatiskt idag om man tar en ny båt med sötvattenskylnig?

Tack för tippset. Klart värt att kika på. Hur gjorde du? Köpte du sötvattenskylning direkt eller satte du dit själv i efterhand? Hur funkar båten annars? Något du skulle vilja ändra på? Vi har inte beställt den än men skall göra det på onsdag. Så vi har fortfarande lite tid på oss att fundera och se om vi skall lägga till eller dra ifrån något.

Härlig slör på bara focken starx norr om Grebbestad

Heyy.... se på f_n.... så var det... Då vard et bara ACDSee som lurades. Den rackarn. Men om jag tog bilden i rätt läge från ACDSee och lyfte in den i PS så blev det rätt i PS... Då kanske PS läste av AC:s filinfo och vände på den. Tack för hjälpen stavhammar

Njae... jag kör inte torsk bara ett program som närmare härstammar där ifrån. Tycker att det är för mycket läckor i Explorer. Men å andra sidan får man ta att vissa sidor inte funkar så bra alltid. Men jag sparar om igen i Photoshop och testar igen.

ok... kan tillägga att jag är van användare av Photoshop och som vanlig bildvisare använder jag AcdSee 7.0. och där ligger bilderna ned... men så fort de uppladdas till MG så ställs de upp. Det är inga problem i min maskin, när jag visar biderna lokalt. Det är bara når jag laddat upp dem och det blir knas när jag tittar på dem i forumet/sjöboden. Undrar om det kan vara så att MG inte är rätt programerad för Mozilla som jag kör... men då borde det inte bara vara jag som har problem, utan även alla som kör mac.

Four Winns, Horizon 200 -06 http://www.fourwinns.com/lineprod.cfm?model=200

Infoga bilder på högkant... hur? Bilden välter alltid. Även om den i min dator och över allt annars står upp så lägger alltid forumet den på sidan. Samma gäller i albumet i sjöboden

Skall innom kort köpa en ny båt med en V8 5.0 Penta. Säljaren av båten tycker inte att det behövdes satsas extra pengar på sötvattenskyling eftersom dessa small blocken håller för mycket. Och det som brukar rosta sönder efter 10-15 år är avgaslimporna och dessa skyddas ändå inte av sötvattenskylingen. Knatade senare över till Pentas monter på båtmässan och de tyckte definitivt att det var vettigt att satsa på en sötvattenskylning. Det var argument som att den jobbade i högre/bättre temp för att körde man saltvatten på samma temp så kristalliserades saltet och fastnade i motorn. Plus massa annat han sade. Nu då till frågan. Har penta säljaren rätt? Eller vill han bara kränga på mig ett extra tillbehör för 10-15 kkr? Fast... om man ser till hela båtens värde på typ 380 kkr så är inte 15 till så mycket. Men man vill ju inte slänga sina pengar i sjön Båten skall gå på västkusten... saltvatten... //Daniel

Ungar i båten... inga problem. Jag, min lillebror och min lillasyster har alla i stort sett vuxit upp på sjön. Man druttar i ibland men som sagt man lär sig. Cykelstol (som någon nämnde) fastmonterad är mycket bra. Där kan man spänna fast barnet när båda föräldrna behöver rikta sin uppmärksamhet på annat, ex. lägga till, slussa, mm. Sitta i fören får jag försvara lite. Det är jättekul. Både jag och mina syskon har gjort det ofta när vi var små. Dock skall man tänka på att alltid ha på sig flytväst och ha ena benet runt en av stolparna i förpulpeten. Att ha båda ben på samma sida så att man kan glida ur är lite farligt. Självklart skall man inte låta för små barn sitta där men när man är lite äldre och har vett på sig att hålla i sig ordentligt så har det aldrig varit någon fara. Men allt är avväganden. Blåser det för mycket eller går det för mycket sjö så skall alla inklusive vuxna hålla sig i sittbrunnen. Detta var då en segelbåt i lungn gång. Skulle aldrig låta mina framtida barn sitta i fören på en motorbåt i 20 knop. men men... upp till varje förälder att bestämma hur beskyddande man skall vara.

Har i flera år dragit åkare bakom vår Suvi 480 med 40hk. Det är iofs en 2 takt. Då har vi alltid varit (Som man skall vara) två i båten. En som kör och en som alltid har fullkoll bakåt på åkaren. Inga problem att dra upp vattenskidåkare. Jag väger 98 kg och är man lite stark i armarna så var det inga problem. Det har ju lite med vilka sorters skidor man väljer också. Det finns ju nybörjar skidor som är lätta att komma upp på men inte lika roliga när man väl står upp. Och så finns det lite värre skidor som kan vara lite svårstyrda men bra mycket roligare om man kan åka bra. I sommras började jag och min bror även med Wake board och det var lite tyngre. Men är man stark så gick det. Dock skall tilläggas att när man väl står upp på brädan eller skidorna så går det inte göra så mycket med en sådan lätt båt. Det blir helt enkelt inte tillräkliga vågor för att hoppa på. Och tar man satts ordentligt ut i kruvorna så drar man hela båten i sidled. Så efter ett par vändor på båtmässan har vi bestämt oss för en daycriuser med 5-liters V8... hoppas att den skall bli lite roligare att åka bakom.

Tänk bara på att om du skall isolera i motorrummet att mayerialet är eldsäkert. Är inte säker på hur biltemas dämpmatta beter sig om man tänder på den.