basdanne

roliga bilder man kan få med en vattenskyddad kamera

Har aldrig lyckats få min att imma igen. Har haft den både i svenska vatten och i Thailand. Kom på den bra grej till... Kameran blir stötskyddad också... Så att lägga fram den på bordet under en blöt kräftskiva är tämligen ofarligt. Spilld öl och annat mums är bara att skölja bort dagen efter och det blir mycket roliga bilder när alla använder kameran fritt. Huset gör som sagt att man utan att oroa sig för kameran kan göra just detta. Enda nackdelen är att den blir något stor.

Hyfsat gammal tråd Jag kör med en några år gammal Ixus400 och ett dykhus. Perfekt till stormiga dagar. Huset gör dessutom att ekipaget flyter så om man skulle drutta över bord eller tappa kameran så är det bara att vända och fiska upp den igen. Huset är specat till 30 meter men jag har haft det på 35m under dykning då givetvis.

Den bästa lösningen är att köpa oxalsyra i färgaffären. Blanda ut i vatten och häll på. Låt verka, spola av och vipps. Borta.

Min lillasyster brykade sitta i sin stol som var fästad med en löpslinga runt ena vinchen (stavning?), som sitter bervid nedgångsluckan till ruffen och en fästtamp nedåt. Satt tryggt i lähörnet under spruthuvan.

Tja... den brukar ju vara rödmärkt för att märkas lite... men det verkar ju inte duga i detta fallet. Indianmotor

Är det beklädnaden på insida skrov du menar? Sitter det bra så varför ta bort det gammla? Sätt nytt över och var glad åt den extra isoleringen det ger. Annars, behöver du få bort limmet när väl mattan är borta? Skall du inte limma på nytt igen? Har just gjort samma sag i akterruffen på vår maxi95:a och det var ett helvete att få bort den gammla isoleringen. (den hade släppt på ett par ställen så den måste bort). Men det nya limmet fäste som bara den på det gammla limmet. Inga problem.

Glad påsk...

jag med.... får se till att utvekla mig lite i sommar hör jag ju. Tyvärr så bjuder inte västkusten på så jätte mycket lugnt vatten för störningsfri åkning.

Ok, Jag lärde min i sommras efter en 4,80 lång öppen styrpulpet-båt med 40 hk utombordare. Den gick inte att göra en wake - wake på. Jag (ca 100 kg) klöv nästan mest vågorna utan få till något särskilt hopp. Sedan så har den båten lite för mycket V-form på skrovet så med linan bekvämt lång så var det väldigt långt mellan vågorna. Hoppas på att kunna ändra på detta med den nya båten.

Grymmt... någon som hittar liknande på Pentas bensinare?

hur många öhl som gått ner

Blir det nog med våg att hoppa på då? Kan man göra en wake till wake?

Det kan vara värt att jämföra inombordare och utombordare i försäkringssynpunkt också innan man går och bestämmer sig.

eller så får man helt enkelt hålla båten i planing hela tiden

Men man får skynda sig att döpa den... annars kan ens elaka kompisar döpa den åt dig. En komips velade om vad han skulle döpa sin båt till och vipps efter en säsong så hette den Dildo... taskigt kan tänkas men efter ett tag så visste alla vad man pratade om när man sade dildon. ingen tänkte längre på ett sexredskap. Den fick heta dildon. Snuskigt eller ej.

Tja... man får prioritera. Prioriteras vattensport så som wakeboard och skidor så är en innombordare bäst. Den ger mest drag och mer svall, givetvis beroende på vilken motorstyrka man väljer. Skall man kunna åka wakebord så som det är tänkt (hoppa och trixa) och inte bara glida rakt fram på vattnet så behövs lite svall och tyngd. Åker en vuxen bakom en för lätt båt som kommer han att dra den i sidledes när han är längst ut i kurvorna. Men som bad-båt så kan man utan problem välja en öppen båt med utombordare. En ryds med 75hk/4T så kommer det nog att röra på sig. Ca 30-35 knop men den kommer nog att vara ganska seg att ta sig upp bakom om man skall åka vattenskidor/wake.

Kanske inte så kul på en segelbåt eller planande motorbåt som emellanåt visar botten över vattenbrynet.

Ok... då har jag nog fel. Jag pratade med en säljare på båtmässan i år och han sade att det var en av anledningarna till att man installerade duo-prop. singeldrev Dum som man är så tror man på honnom.

Om man orkar/har råd så kan man byta till Duo-prop. Löser problemet direkt.

Om jag till sommaren fixar en kurs i högfartsnavigering i Göteborg. Är det någon som är intresserad? Jag har en bekant som är utbildad instuktör och jag kommer troligtvis själv gå den kursen med honnom. Tror inte att det kommer att kosta mycket pengar. Vet i stort sett inget om kursen mer än detta men om det finns intresse så kan jag ta reda på lite mer.

måste man ha ett syfte? kanske bara vill gotta sig lite åt att man kan åka snabbare än de flesta Men visst. Det är bra grejer att ta upp.

Får inte låta denna tråd hamna i glömskan. Jag skriver in mig i förtid... Har dock inte fått båt-rackarn än men jag är ganska överygad om att den kommer att göra 30 knop. 46 enligt tillverkaren.

Fråga ett: Ja. Jag/familjen har haft en i ett antal år. Just sålt den nu dock för byte till v8. Fråga två: Ja. En mycket bra motor tycker jag. Har bara krånglat en gång under de tio år vi haft den. Då hade en fiskelina letat sig in på ett lite dåligt ställe och sabbat lite packningar. Nissan känns som ett udda-märke på utombordare men under skalet är det en Tohatsu som är lite vanligare. Dock skall tilläggas att de flesta verkstäder inte vågar slänga in Tohatsugrejer i en nissan gpa okunnighet. Så de beställer från Nissans nordiska huvudlager som ligger i Norge. Och ni som handlat med norge vet att det kan vara lite bökigt så det tar lite tid. Men det löste sig tillslut och den går som en klocka. Motorn är pigg, ingen diret soppalsukare men inte heller helt snål. Låter normalt mycket. Något som är riktigt bra var det medföljande gasreglaget. Mycket stabilt och gediget. Glappar ingenting. Fråga 3: Vet inte... men som steve säger så Googla lite på det. När vi jagade reservdelar sist så var det wahlborgs-marina i gbg som hade mest grejer. De fixar även Tohatsu.

Jo visst... men det gör ju samtidigt att steget får en jämnare strömkurva.