Medoch

Billiga segel från Thailand F FÖRETAGSANNONS Säljes av Gransegel. 11 september 22:57. Logga in i butiken Alla segelmakare tar segel från andra länder man kan titta på grossisterna ur mycket dom leverera till svenska Segelmakare Asprröd hade bara en rull segelduk i lager

Jag har seglat med 6 lator i ca: 20 år med många båtar som segelmakare om du har dom har felen så är det fel på seglet eller på dej Du skall inte behöva ändra på lattorna du har fel lattor det finns många lattor att prova dels platta runda som du kan sätta tunnare närmast masten Titta på gransegel så ser du hur seglet skall vara.du kan inte sy ditt lattor det måste vara en segelmakare som har många lattor att välja på

Jag har varit segelmakare i många år Dakron är det bästa alternativet bäst är fock plus stor men det är viktigt med rätt dukvikt Minst 280 gr men bra duk Duken TNF är den sämsta duken Skall man ha den duken måste det vara minst 350 gr Den duken på 280 gr är lika stum som en laminatduk DC eller CL duk som dom heter det är en duk med 5 lager tun Dakron plus mylar Skall man ha bättre duk som inte töjer sej skall det vara kevlar helst kolfiber.Laminatdukar skall rullats inte vikas jag sydde en fock Till en Omega 42.På en sommar förstörde han den så jag fick sy en ny fock i DC Duk Jag hade en båt som bara kappseglats med .Den hade vunnit SM i många år vunnit VM Dom kevlarseglenvar 20 år gamla jag hade ETt ställ som var nytt Jag såg ingen skilnaden på dom. Det gamla var slitet ,mylaret var dåligt men formen var bra.Dom seglen har alltid varit rullade och nedtagna efter varje segling Ett laminat segel tål inte att man skotar det fel eller att man hissar det när det blåser.Det är fladdret som förstör seglen och hur man trimmarm dom. Fel trim förstör seglen. Minst 5 st lattor genomgående. Men som segelmakare vill man inte sy så många lattor det är mycket jobb med det.Därför kom vi överens om att säga till kunderna På båtmässan att vi rekommenderade 2 genomgående och det funkade .

Titta på min hemsida jag gick från Medelhavet ensam också det gick bra Allegro 33 med masten på däck Jag är 70 år Medoch.se

Titta på det här https://hamnenplay.solidtango.com/video/hamnen-show-6

https://hamnenplay.solidtango.com/video/hamnen-show-6 Titta på det här så får ni svaret

Tita på den har videon så får du svar på fråga. https://hamnenplay.solidtango.com/video/hamnen-show-6

Titta på den har videon så får du svar https://hamnenplay.solidtango.com/video/hamnen-show-6

Det fins båtar som är konstruerad som du vill.Men dom är dom gorda i kolfiber i skråvet och mast vanten är i duneema http://www.hamnen.se/tester/segelbatstest/far-east-31r-fartvidundret-fran-kina.html .Det här är en båt små du frågar efter Det är inte konstruktören fel det är vi du och jag som bestämmer hu båtarna skall vara Det går inte att konstruera en köl Som du vill kölen är bara ca: 8 cm tjock det går inte att göra en son i plast .En son fena måste vara i kolfiber Och stora skott då kan man inte få plats med någon inredning tita på en V70 båt så ser du hu den konstruerad Min son seglade ei sådan.Man kan inte såva i en son när det blåser mer än 6 meter så får du ta sovsäcken och Binda fast dej i mantåget på däck båten går i ca: 35 knop De bliv ett väldigt oväsen i båten Varför inte köpa en långkörad båt Allegro OE mm Det var på en båtmässa som en frågade Pelle Peterson när han hade en R6 på mässan .Hur kan du rita en som full båt sommar Maxi 77 Han svarade Vill du att jag skall stå på ett ben och ser dum utt och jag får en miljon så gör jag det Det är vi du och jag som bestämmer

Varför inte en 11:metre one design

OBS Ny skollag barn får inte ledigt från skolan kolla noggrant om det.Det skall kosta 100 tusen om dom inte kommer till skolan

Jag har varit i medelhavet i 3 år med båt.sen har vi åkt med husbil I flera år Jag har inte kunnat fylla några flaskor.Jag har fått köpa nya När vi åker husbil så har vi tyska flaskor Tyska flaskor går det att fylla i Sverge men det är dyrt

Titta på min hemsida medoch.se

Jag har jobbat på ett stort segelmakeri och haft ett eget men har sluttat om man ska sy om ett gammalt segel så börja med att sprätta bort Alla förstärkning efter hela mastliket plus förstärkningarna lägg seglet på golvet så ser du hur mycket mastkrum det är ta en linjal så kan du Rita upp en ny mastkurva på seglet mastkurva kan vara mellan 10 cm till 35 cm det beror på hur mycket du skall krumma masten 35 cm är På en Starbåt det går inte att blanda ny duk med gammal det är väldigt svårt att tapa gammal duk du skal du vara en duktig segelmakare Det brukar inte bli så bra kunden blir int nöjd Har är Mårten på en Albin 78 som vi syr segel mast kurvan 10 cm första vården vid bommen 7 mm Akterlik 1mm 7 mm mast 1 mm akt 7 mm mast 1 mm akt. 7 mm mast. 2 mm akt. 7 mm mast 3 mm akt. 4 mm mast. 3 mm akt. 5 mm mast 3 mm akt 2 mm mast 2 mm akt 1mm mast 2 mm akt Det är för storsegel det gick åt 19,85 meter segelduk plus förstärkningar TNF duken är den biligaste och sämsta duken Förlikkurva 5 cm positiv kurva upp till halva seglet Akterlik 15 cm negativ kurva hela seglet Detta är ettsegel för ostkusten sen bror det på om du seglar på Mälaren eller västkusten Det blir inte bra att sy om en spinnaker det blir fel form på den En symaskin måste klara att sy i ca: 5 lager 280. Gr duk Skall man förstärka akterliket kan man sy på en förstärkning på den gamla duken med en 140 gm duk Vi segelmakare köper material från Asprröd i Göteborg men jag tror inte dom säljer till privatpersoner det fins en i Bromma också

Jag måste förklara problemet ?När man rullar in genakern så rullar den nedre delen vid rullen först sedan kommer toppen .det är det som är problemet.Blåser det mycket så rullar toppen inte in .Vi på segelmakerit har provat alt vi har kunnat Vi har provat att sy in dynema tamp 2 st band wirer 4 mm men vi har inte lyckas lösa problemet .Det går väldigt bra när det inte blåser men när det blåser så går det inte Sedan en sak till det blir inte någon bra form på genaker när man måste sy in så Mycket

Du säger som jag sa man måste ha en lina som seglet rullar opp på Jag är segelmakare jag har sålt många rullar men jag har inte kommit på Något bra sätt att rulla upp på Det är bätre med en spinnaker stumpa Som Västervik Royal har patent på eller hade det.Det var dom som började Med det

Ja du måste sy in en tamp eller ett band som gennakern kan rulla opp på Den skall alltså vara i förliket på seglet

Tita på min hemsida medoch se

Titta på min hemsida medoch.se

Hej jag har varit segelmakeri har jobbat i ett av dom stora Jag skulle säga att det har inte hänt så mycket vi på segelmakeri Jämförde segel från mangnusons som har ritat Albin ballad Dom var bättre än vad vi gjorde nu.det går inte att göra segel På så många sätt vi fick en order på att sy segel till en Starbåt han skulle vara med på sm vm os Vi syde 23 st för han vill prova vilket var snabäst allt beror på Hur du vill trimma dina segel hur mycket du vill kruma masten Mm mm Det är lättare att trimma dackonsegel mott kolfiber Ett kolfibersegel sy vi lite bukigare så då är det viktigt Att du kan trimma dum rätt trimrar du fel så blir dom inte så gamla Jag har sett segel som har varit slut efter 1 år fel trimmade

Hej Det spelar inte någon roll vilket blok du använder Det går bara tyngre att hissa med ett för litert bloch Avänd ett block som har en diameter på 57 mm Desto dyrare block du använder desto lättare går det att hissa Belastningen kan du räkna ut skälv. På min alllegro 33 kan jag hissa storseglet för hand. Det viktigaste är att du monterar stora avlastare köp dom största dom är snälare mott tampen använd dynema tamp se min hemsida medoch.se

Jag har en ICOM IC-706MK11G Avstämning Automatisk ICOM AH-4 Manuell Avstämning ZETAGI 1,5-30 MHz modem SCS PTC-11e Allt detta har använts Ca: 3 år när jag seglade till Medelhavet och jag kan intyga att detta är det absolut bästa du kan ha. Dessutom kan radion sända på alla frekvenser om du skulle råka ut för en olycka. Du kan alltså alltid få kontakt med hjälp som du behöver. Radion är inte låst den öppnades när jag köpte radion htt://ham.srsab.se Jag har satt ut annonsen på blocket Pris 15.000 se min hemsida medoch.se

Hej lite fakta om segel så man kan jämföra med Polen Dukar TNF är den billigaste duken som finns, gjordes från början att bara användas till förstärkningar.Om förstärkningar: dom ska vara minst 1.5 meter långa och utstråla som en sol med 8 lager duk som överlappar med ca 1.5 dm. Förstärkningen till första revet skall det vara ett lager 2dm brett opp till revet och lika till nästa rev. Förstakningarna är det viktigaste för att ett segel skall bli långlivat. Snörplinan skall vara i dynema för att inte töja sig. Läder som skydd gjorde man för länge sedan i sverige. Nu finns det webing band som är gjorda för det ändamålet Travare skall vara Rutgerson med hjul med deras beslag ca 1 000:- st det finns även dyrare beslag och bättre.Sedan till likbandet som travarna sitter i.Det skall vara en 8 mm tamp som kan töja sig för när jag monterar den så sträcker jag den ca:1,5 dm för att kunden skall ha att trimma seglet Likband skall vara runt hela seglet Alltså inte vikt av duken från seglet utan ditsytt sedan seglet är färdigsytt.Jag förstår att Allt det här är omöjlige för en som inte är segelmakare att få reda på. Det är synd

Hej jag har en Allegro 33 med 2 förstag rullar på bäge min åsikt är att man inte kan rulla in en genua och får någon efekt på det jag seglar Allegron med genua 1 upp till Ca:10 meter med foken ca 15 meter med full stor Man får givetvis lufta storen i byarna. Jag är segelmakare läger man ner mycket jobb med att designa segel så bra som möjligt och så förstör kunden alltihop med att rulla in seglet då har allt arbete blivit förstört Det är alltså med bidevind. Båten får inte vara lovgire då har du trimmat fel En bra regel är ju fortare du får båten att gå ju högre kan du gå fock eller genua spelar ingen roll det är farten somm avgör Det bästa sätet att lära sig att segla är att kapsegla flitit då har man möjlighet att prova sej fram För allt handlar ju om fart.Och du fungerar inte vindroder för det blir för mycket fartvind Storen Man kan påverka djupet i storen med akterstaget och bomuthalet. Släpper man akterstaget helt i lättvind blir seglet för bukigt i framkant. Man måste alltså dra ute i akterstaget även i lättvind för att få stil på seglets framkant. Seglets djup är utnyttjat till max för att kunna använda detta på undanvindar, därför finns denna lilla extra buk intill masten. I lättvind skotas bommen ca 15-20 cm från mittlinjen på båten. Är det väldigt lite vind skall travaren dras upp i lovart bara det ökar lite är man tvungen att flytta ned travaren för att inte skota in bommen för långt i båten. Skota storen så att trimtråden precis orkar stå rakt bakåt i lättvind. Så här skotar man endast när det blåser så lite att det är svårt att hålla fart på båten överhuvudtaget, man känner att man knappt kan slå utan att tappa farten helt. Så fort man har farten tryggad överskotar man storen, dvs. Så att trimtråden precis inte står rakt bakåt utan pekar nedåt eller åt lä. Bommen skall flyttas ned så mycket det går utan att det slår in nämnvärt i framkant på storen. Vartefter vinden ökar drar man i akterstaget och följer efter med skotet så att trimtråden är överstallad, dvs. inte står bakåt. Blåser det riktigt hårt går det inte att hindra trimtråden att peka bakåt, då får man gå över på känslan. Viktigt är att inte skota för löst vilket gör att man direkt tappar förmågan att ta höjd. När det blåser så att båten börjar kännas lovgirig måste storen flyttas ned på ledvagnen direkt för att balans skall uppstå, men öppna inte storen i akterliket med skot eller akterstag utan låt hela vingen spela upp och ner på ledvagnen med vindbyarna. Detta är hemligheten med alla partialriggade båtar. När en vindby träffar båten skall den inte luta till och därmed kasta bort energin till att kränga båten. Istället släpper man ned storen samtidigt som byn träffar båten och energin accelererar nu båten istället. Man säger att båten måste löpa, så att man slipper bromsa med rodret. Båten skall ju alltid vara något lovgirig men endast så mycket att rodret kan så gott som stå i mitten. Läs min hemsida hem.passagen.se/medoch

Hej det går aldels utmärkt att slussa själv Har gått från medelhavet till göteborg med en Allegro 33 det tog 6 veckor 400 slusar tror jag