Volvo_Penta

Enligt uppgifter från VP sitter denna i en sjuhelsickes massa VP-maskiner med dock inte i KAD43, KAD44 och KAD300. https://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-838929-zinkanod.aspx

Kirai/Bang Kirai är väldigt tungt, hårt och kompakt. Densitet ca 1100 kg/m³ mot furu ca 500. Mycket lämpligt för Din ankarbox. Dessa träslag är sprickbenägna och skall enligt leverantörerna förborras. Numera finns speciell skruv för dessa träslag. Använd inte slående mutterdragare när Du drar i skruven.

Enligt en snabb googling verkar det finnas sådana hos bl.a. https://www.bottomlinemarine.com/prod_cat/P_yanmar--exhaust-mixing-elbow--2ym15--3ym20--3ym30--22mm--12889013530_3166.shtml

Kom ihåg att förborra så slipper Du den annars obligatoriska sprickbildningen.

Helt riktigt. Det har ju blåst en del över landet och jag skulle hälsa på en kompis. Vi åkte ner till "hans" hamn och upptäckte till kompisens fasa att hans båt hade hade lagt sig på backen. Kompisen ringde försäkringsbolaget för att kolla vad som skulle göras och i vilken ordning. Ordern från försäkringsbolaget var att låta båten ligga kvar på marken om inte skadan skulle förvärras av det. Skaderegleraren skulle därefter ta hand om ärendet. Vi fixade lite med täckningen men lät båten ligga på backen. Försäkringsbolaget besiktade skadan och nu är båten på ett reparationsvarv. Med andra ord: om inte skadan förvärras så låt båten ligga kvar på marken. Då kan inte försäkringsbolaget påstå att Du har åsamkat några skador vid egna lyft.

Och om masten inte har en stötta ner mot kölen?

Vid frågor, kontakta vår kassa personal.

Om Du är osäker på vilken hjälp Du skulle må bra av kan Du ju alltid fråga Din fru. Hon kanske skulle uppskatta om min skamligt snygga kompis skulle ta hand om Dig en stund...

Om Du vill ha hjälp kan jag rekommendera en av mina kompisar. Hon brukar presentera sig som brun hårig sjuk sköterska, men hon är fin som f-n...

Det är inte en ämne för detta forum.

Palestina, Kina, Medborgarlön... Du vill så gärna debattera ur ett politiskt perspektiv, men låt oss undvika och motverka att politiken sväljer ännu ett forum.

En stor del av resultatet inom EB-gruppen kommer från verksamheter utanför Båttillbehör. EB Finans AB bidrar med ett resultat om 1 336 tkr på en omsättning om 2 809 tkr. 48% att jämföra med båttillbehörens 4%. Säger tyvärr en hel del om oss båtägares beteende...

Ju fler som resonerar på det viset desto snabbare är vår skärgård tömd.

Vi båtägare är ett konstigt släkte. Vi svär över sjömackens prissättning och sedan svär vi över att sjömacken inte finns kvar. Fattar vi inte sambandet mellan orsak och verkan? Skäms på oss! Jag ser fram mot när Alibaba ska börja leverera diesel i de svenska skärgårdarna till hans anhängare som kör på reservdunken... 😁

Ja, visst kan man räkna olika, beroende på syftet med den kommersiella verksamheten. Nu tror jag ingen av de uppräknade företagens verksamheter går ut på att hålla sig med arbete och därmed en lön. Riskkapitalister arbetar inte med hjärta för vare sig personal eller verksamhet, det är enbart avkastning på investeringen som räknas. För att driva en ekonomiskt sund verksamhet bör man nog skilja på avkastning på investering, avkastning på verksamhet och avkastning på arbete. För att åskådliggöra det litegrann kan vi konstatera att den enda som hade avkastning i fallet Båtaccenten var de anställda som fick avkastning på arbete, dvs. lön. Verksamheten gick, enligt sammanställning ovan, -1 083 tkr på en omsättning om 3 037 tkr, varför avkastning på verksamhet var en fullständig katastrof med konkurs runt hörnet. På grund av verksamhetens katastrofala avkastning lär inte ägarens avkastning på investering heller ha blivit lysande. Ägaren torde ha varit glad över att någon tog över bolagets kostnadsmassa till högre ersättning än vad konkursförvaltaren så småningom kunnat åstadkomma. Bistert? Ja! Bittert? Ja!

Dessutom finns det ju inga pengar att hämta för B2C i den branschen i Sverige. Den statistik som Mackey sammanställt är ingen munter läsning. Bernergruppen omsätter 245 256 tkr och gör 446 tkr i vinst. 0,18% Hjertmans omsätter 163 563 tkr och gör 6 405 i vinst. 3,91% EB gruppen omsätter 165 643 tkr och gör 6 796 tkr i vinst. 4,10%. Ingen vidare avkastning på insatt riskkapital där inte. Kanske Bernergruppens ägare gjorde bästa affären när de klev ur kavajen...

Jo, jag anande det av Dina inlägg...😉

Det är sedan igår ingen hemlighet att Hjertmans har köpt Byggplast & Båtprylar inklusive dotterbolag. https://www.ibinews.com/mergers-acquisitions-and-exits/three-companies-team-up-to-build-nordic-group-for-boat-equipment/33276.article

Det är inte helt ovanligt att ett verksamhetsområde agerar under eget namn utan att vara egen juridisk person. Brukar vara steget innan bolagisering / avbolagisering. Därmed inte sagt att det är så i fallet Seasea.

Det är många år sedan Jan Erlandson släppte rodret på "Bryggan". Han har därefter bl.a. ägnat sig åt Erlandson Trade samt lite inom IT-branschen.

Samma ägare. Byggplast & Båtprylar säljer även till andra handlare/återförsäljare (Business to business, B2B) medan Seasea ska ägna sig åt oss konsumenter (Business to consumer, B2C).

Så Du menar att Holm-Knagenhielm-Billing som via sitt bolag BiJaKa för något år sedan köpte Hjertmans av Sten Hjertman redan skulle sälja? Intressant!

Borde inte Du kunna göra pressningen lite bättre, eller ganska mycket bättre, än riggverkstaden? 😎

I och för sig har jag bara pressat mantåg hittills, men jag gör det med sexkantiga backar.