Volvo_Penta

Jo, och de som så gör och därefter uttalar sig avfärdar Du som kvalificerat skit. Nä Mackey, lite sansad attityd på detta forum skulle nog inte skada Ditt anseende. Inse att Du har precis lika mycket fel som alla oss andra. Ta en kopp kaffe eller te och luta Dig tillbaka i stolen, fundera på nästa års uppgraderingar av segelbåten en stund... 😉

Hon skulle ju kunna sätta sig framför sin pappa Svantes dator och delta i mötet via Skype.

Vi kan ju fundera på hur GT:s reklammakares senaste påhitt kan påverka båtlivet, ex. behovet av bryggor för alla 60 fots segelbåtar. 18 x 4,5 m innebär ju ett behov av relativt bastanta bryggor. Sabla otur, Peter Mocknes! 😎

Och familjen Thunberg/Ermans reklammakare gnuggar händerna, hysteriskt glad över att även denna idé blev ett globalt scoop...😊

"Vyair 6710 med flödessensor för bensin"... "flödesmätare från Vyair som klarar att mäta från 0,05 till 1 liter per minut...

Om jag förstår Dig rätt var det nr 30 i bifogade länk som spökade: https://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-sprangskiss-7742700-21-1674.aspx

Javisst, men när det kommer till den berömda kritan så är många av oss inte lika kaxiga längre. Attityden på anonyma forum är riktigt intressant att studera... 🙂

Jodå, Erlandson har fått leverera både en och annan släpvagnslast till mig. Skulle kunna exempelvis vara Palms i Tyresö. De har funnits i mer än 50 år och har haft ett bra lager på teak- och mahognyplywood. Men Palms ingår sedan några år i XL-kedjan och jag har hört att sortimentet är inte lika roligt för oss båtnördar längre. Vi bidrar väl inte till någon högre omsättningshastighet...

Erlandson Trade finns, men har inte "hämta-i-butik" som förut. http://www.erlandsson-trade.se/ Jag tror dock att raol hålls på Atlant-sidan av Sverige och då är nog Roslagen troligen inte längst upp på listan.

Hittade Du anledningen till detta?

Något sådant fenomen har vi inte varit med om ännu. Rullen stannar i samma stund som utdrag av kätting/lina upphör. Uppdatera oss gärna när Du lokaliserat orsaken till frispelet.

Vi har satt schackel i bakkanten på våra Bruce-kopior, det finns ett hål färdigt för detta. Om vi ankrar i områden där botten kan antas bestå av större stenar eller block fäster vi en vanlig ankarlina i schacklet. Jag har funderat på det där med färdig lina, men vilken längd ska man då ha? Det slutade med att jag tog en gammal ankarlina till detta.

Vi använder lampolja Kemetyl Festival.

O.T. Enligt Mr Tiberg är människokroppen varken toalett eller urinoar och därmed helt i sin juridiska ordning att tömma över relingen.

Vi har på några av våra båtar sedan några år tillbaka Lewmar Profish 1000 och jag blir lite fundersam över de problem som i så fall väntar oss. Hittills, ta i trä, har vi inte haft några andra störningar än att fjärrkontrollens signal inte nått fram till mottagaren. Det är dock åtgärdat genom att flytta mottagaren. Vi har kabelar för kätting och lina och använder Lewmars kit med 8 mm kätting och 14 mm lina. När vi fäller ankaret håller vi in "ned-knappen" endast så länge att ankaret fälls, alltså inte tills spelet är helt öppet. Har man kätting/lina-varianten hör man när ankaret rasslar iväg och då släpper vi fäll-knappen. Vi har inte alltid varit så snälla med ankarspelet utan ibland använt det för att dra oss ut mot ankaret, dock sliter den "olaten" ganska rejält på linan. Funderar därför på att när linan är utsliten ersätta den med kätting, trots rasslet. Priset på Profish 1000 och HX1 ligger enligt Comstedt på samma nivå. Något år har Erlandson haft reducerade priser och något år har det varit Hjertmans tur. Enligt Comstedt ska blyad lina inte användas till kätting/lina-varianten. Hoppas Du får ordning på "frispelet".

Kanske lite trådkapning. Går Biltemas skiljerelä öppna och återförsluta? Såg nämligen att det har en diod som indikerar sammankopplingen och tänkte att på enkelt sätt flytta den informationen till instrumentpanelen...

Vad garanterar Du kommer att hända?

En galen resa?? Inte alls. Ta det lugnt. De flesta av oss har krupit innan vi börjat gå. Det är bara på forum, som exempelvis MG, man hittar människor som kan allt från start och som sprang innan de kunde sitta upprätt... Känner Ni Er osäkra så backa av liiitegrann. Ta god tid på Er. Studera sjökorten och planera/fantisera om resan. Prova, prova och åter prova bit för bit men utsätt Er inte för faror och obehagligheter. Låt allt ta sin tid. Gläds åt Ert nya liv, båtliv. Båtliv är inte svårt, även om vissa på detta forum vill få båtlivet att framstå som något märkvärdigt enbart för de invigda. Man behöver tänka lite i förväg, fantisera lite om allvaret, så löser sig det mesta. En begagnad sjökortsplotter duger hur bra som helst till att börja med, varianterna är många men Du behöver definitivt inte ha värsta sorten. Men köp papperskort över Ert område också, papperskorten ger Dig en överblick som plottern inte klarar av. Överblicken behöver Du för att kunna fantisera om resan, och nästa resa, och nästa resa, och nästa resa... osv. För Du kommer att upptäcka att Du hinner inte allt på första utflykten. Och nästa utflykt blir roligare än den förra, ja Du förstå vad som kommer att hända. Se till att Du har bra ankare med lång lina, det är bra att ha både i lust och nöd. Kolla gärna med något studieförbund på Din hemort när nästa förarintygskurs går av stapeln. Anmäl Dig och gärna någon fler i familjen till kursen. Med den utbildningen Ni då får blir båtlivet ännu roligare. Och Du, välkommen ut på sjön. Där finns det plats för oss allihop, både fullärda och icke fullärda... 😉

Metoderna för oljebyte är många och har varierat med åren. Jag hade en bekant som bytte olja bokstavligen. Han monterade ner oljetråget och tvättade det i samband med bytet, det skulle inte finnas några skitrester där inte. Men det var några år innan Maringuiden såg dagens ljus... För egen del gäller banjonippel i stället för oljeplugg.

My bad. Helt rätt av Er. Tanken fastnade i den sexcylindriga och fingrarna på tangentbordet följde tanken...🙂

Varför det?

Oljebyte: Varmkör motorn så att oljan blir lättflytande. Oljesug med sugslangen nedstoppad i oljestickans rör. Av de 11 litrarna bör Du kunna suga ut 9-10 liter lite beroende på hur motorn lutar. Filterbyte: Lätta bara lite på filtret. Trä sedan en plastpåse utanpå filtret och skruva loss filtret. På de sättet slipper Du en del sölande... Lycka till med olje- och filterbytet. Och lycka till med nya båten. 🙂

Enligt VP ska Din motor (AQAD31) ha SAE 15W-40 och Ditt drev (290 DP) SAE 90. Syntetoljan SAE 75W-90 kom med 290 DP-A2 som fick stålkona. Jag brukar köpa oljorna på Swedol i 20 l dunk, oljan är från Q8 och priset brukar vara acceptabelt.

Jo, det finns en EU-dom sedan mer än 15 år tillbaka som ger kommunerna RÄTT att ta moms på arrenden, och då både för parkeringsplatsen för sommarbruk och vinterbruk.

Åjo, här debatteras det både medborgarlöner och Israel-politik utan blygsel mellan varven...🤨