Volvo_Penta

En av våra båtar har hydraulstyrning sedan 90-talet. År 2005 bytte jag drivpaketet till AD41P/DP-E med original remdriven servostyrning men behöll även hydraulstyrningen. Min åsikt är att styrningen ger mindre "känsla till styrman" efter denna åtgärd, måhända på grund av dessa "dubbla system". Hade jag gjort om denna installation idag hade jag tagit bort hydraulstyrningen och använt enbart servostyrningen. Men det är min högst personliga åsikt.

En av mina bekanta stred mot KFM i ett ärende där KFM gjort en enligt Utsökningsbalken lagstridig åtgärd. Min bekante påpekade lagstridigheten för KFM. KFM:s juridiska avdelning skrev ett internt betänkande till stöd för sin åtgärd och detta diariefördes som IB med löpnummer. Eftersom KFM:s lagöverträdelse var så tydlig anmälde min bekante KFM till polisen och blev efter några månader med förhör m.m. tilldelad målsägarbiträde för det offentliga målet som skulle drivas av åklagare. Några veckor därefter avskrevs ärendet av åklagaren med motiveringen att KFM följde sina fastställda rutiner. Detta trots att rutinen som var sprungen ur KFM:s interna betänkande stred mot gällande lag. Att driva ärendet som enskilt ärende mellan min bekante och KFM vid Tingsrätt ansågs av advokat vara lönlöst eftersom KFM sällan eller aldrig förlorar när KFM:s ärenden hamnar i rättssystemet.

Tryckfelsnisse verkar gilla denna verkstadshandbok och har nog hittat även till sidan 4 där bildrubrikerna inte stämmer så värst bra med texten under bilderna.

Vilka proppar var monterade innan bytet?

Tidigare hade Erlandson Trade lite udda dimensioner på plywood, men senast jag kollade hade de som störst 1220x2440.

Har Du kollat med Calexico Wood? Jag har köpt en del skivor av dem och många av deras skivor har måtten 1220x2500.

Glöm inte att hänvisa till Maringuiden...

Har "problemet" uppstått tvärt? Hur många driftstimmar har motorn loggat in? Är turbon från motorns födelse, dvs. tidigt 80-tal?

Verkstadshandboken ifråga är daterad Juli 1973 och avser A-modellerna av MD21 och MD32. MD21A tillverkades perioden 1969 - 1979. MD21B tillverkades under perioden 1979 - 1981. Någon tidigare modell av MD21 än MD21A existerar inte.

En kolumn ur verkstadshandboken för MD21A.

Du har säkert redan hittat och även åtgärdat problemet. Men om Du är betjänt av ett par kopplingsscheman gällande MD21A - MD32A så kommer här ett par sådana ur VP:s litteratur.

Menar Du justering av anslaget på tangenterna? I så fall har Du ett digert arbete framför Dig. C1 verkar lite extra trött. 😉

Hjertmans säljer slang från både MaxFlex och Sanipomp. Vissa av Hjertmans butiker saluför, på eget bevåg, dessutom Lundgrens, helt enkelt för att de flesta kunderna anser att det är den man ska ha. Vi har använt Lundgrens så länge jag kan minnas och har aldrig haft en båt som luktat toalett.

Fortsättningen blev inte så spännande, tycker jag. En kväll, någon månad senare, bogserades båten in till sin plats i hamnen av SSRS. Båten såldes innan den höstens upptagning som ett reparationsobjekt och båtägaren försvann från båtklubben. Några år senare dök den aktuella båtägaren upp i båtklubben med en båt i 6-meters klassen försedd med utombordare. Han hamnade då på en annan brygga i hamnen och min familj tappade därför "uppsikten" över honom. Den här gången blev han kvar i några år men är sedan en tid borta igen. Anledning till detta vet vi inte, kanske det helt enkelt beror på ålder. Han var nämligen ingen tonåring när han utförde sitt filterexperiment.