groto

Ja jag har varit ute, dock endast för att provköra den nya maskinen, en VP d2-40. Mycket nöjd med det hela. Det är klart att när det gäller diselförbrukning så går inget upp mot MD17 men nu går det inte med 1,5 med kulingen i näsan. En verklig hitt var de nya solpanelerna 2*75W. Har inte haft kabeln i land sedan båten kom i sjön. Det blir kanske en tur till helgen om jag hinner, massor av jobb! Att man (vilken man) aldrig lär sig!!? /g Senast ändrad av groto | 29 mars 2007 | 20:45

Här kommer en bild på filtret! /gunnar

Jag har länge letat efter ett litet partikel/kolfilter till färskvattnet ombord. Googlat runt utan direkt resultat, så igår så hittade jag ett företag på Sveriges framsida som hade ett litet filter med både aktivt kol och partikelfilter. Åkte dit för att köpa ett och tog med den stora plånboken för filter brukar vara dyrt!! Döm om min förvåning när jag skulle betala!! Filterhus i slagtålig riktig plast med ½ tum invändig rörgänga för nippelanslutning och filterinsats kostade 285:- inkl moms. Extra filterinsats kostade 50:- Jag skall fixa ett foto snarast. Maila mig så kan du få info var du köper filtret!

jag har gjort några ritningar och paneler till min båt, om du mailar mig så kan jag skicka över programvaran samt kopior på mina ritningar. /gunnar

Klockan 0930 den 20070321! Ville bara retas lite!

Daxet blev en aning försenat med tanke på det märkliga aprilvädret i mars! I morgon kl 0900 går i alla fall Fantasin i sjön vare sig det är snöstorm eller solsken. Tur är väl kanske att den fått nytt namn när den kom tillbaka till Sverige med tanke på den ordorkan som råder på MG ;-) /Gunnar

Jo visst är det en Fantasi 37. Efter mycket jobb så börjar den bli riktigt bra iordning. Om det inte blåser storm i morgon så åker hon i! Skall bli spännande och testa den nya D2-40 maskinen, ett av vinterprojekten. /gunnar

Nu var det dax för sjösättning! Rekord för mig! /gunnar

Med risk för att hamna i slasken p.g.a. reklam vill jag ändå ge lite info om de nya klass B AIS transpondrarna. Det har visat sig att vissa plottingprogram inte klarar av att visa all info som Klass B genererar. Om du har ett plottingprogram med möjlighet att få in AIS info så kan du testa om ditt system klarar av att läsa samtlig info som Klass B skickar ut. Jag har därför satt upp en referensstation i Gbg´ s norra skärgård. Nåbarhet: ca 10 nm Följande info skall du få in på din plotter om den klarar Klass B: Namn: VAGSPEL TEST CLASS B Anropsignal: VAGSPEL mmsi: 265561620 Typ av fartyg: 37 = pleasure craft Längd: 28m Bredd: 6m Kurs: Varierande Fart: Beroende på GPS störningar kanske 0,1Kn Du hittar referensstationen på denna länk på Grötö. http://www.ockero.nu/ais/google.html

Om du inte använder din båt på vintern så är det ingen risk att det händer något. Jag har själv haft problem med sommardisel eftersom jag använder båten året runt. Oljebolagen levererar en olja vintertid som inte parafinerar sig! Detta händer dock med sommardiseln. Parafinet löses dock upp när det blir plusgrader igen!!

Gelé i tanken på vintern tyder på att du har ren sommardisel i! Vinterdiseln brukar vara renad från den olja som brukar flocka sig. Du kan faktiskt tillsätta vanlig ren bensin för att få lite bättre flyt på oljan!! Blå rök tyder nog på att motorn går en aning för kallt kolla termostaten!!

Ibland ser man inte skogen för alla träd ;-) Jag tycker att nivån är tämligen låg på många inlägg och fortfarande så spårar många inlägg ut i femte eller sjätte led. Ja, jag vet! Man behöver inte läsa allt. Nyfikenheten och önskan att kanske lära sig något nytt tar dock överhand och nästan varje gång blir jag besviken. Nu går vi mot ljusare tider och de nyinköpta 75W solpanelerna ger redan utdelning!! Må gott Gunnar på Grötö

Tack för hjälpen!

Hur går man tillväga för att mönstra av och gå iland för gott från M/S Maringuiden?

Glömde en sak. Om det inte passar så får du justera på motortassarna!