Gå till innehåll
torsdag 16 januari 2025

skynorstrom

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    30
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av skynorstrom

  1. Hej, Någon som vet om det är lång eller kort rigg på Crescent 49 HT?
  2. Men att det inte är fullt tryck i det lilla hålet behöver inte betyda att det inte kyler som det skal eller? Läste på en annan tråd här att det mesta av vattnet kommer ut på samma ställe som avgaserna, och det verkar stämma på min motor. Är mest orolig att det inte kyler som det skall då trycket i den lilla strålen verkar lite lågt. Skall testa att rensa, tack för tipset!
  3. Kylvattenflödet ur det lilla hålet under motorkåpan är det lite dåligt drag i, men det kommer hela tiden. Men i det större hålet nere på riggen skvätter det bra. Kommer allt kylvatten från samma ställe, dvs det har passerat genom kylkanalerna. Eller kan det vara läckage på vägen och därför det sprutar så bra i det större nedre hålet? Impeller är precis bytt!
  4. Någon som vet varifrån man kan köpa en ny impeller till en mercury 80 hk från 1980 till ett bra pris?
  5. Plockade bort impellerhuset och bytte impeller på min Mercury 80hk från 1980. Men när allt skulle dit igen så var det en järnring med gummitätning som satt ovan impellerhuset som är i princip omöjlig att få på plats. Den skall ner i en försänkning i impellerhuset som sedan tätar mot axeln som går till motorn. Är det enklast att få dit den då impellerhuset sitter på plats, eller innan man trätt den över axeln?
  6. Hej! Är det endast bultarna som håller ihop växelhuset från riggen som skall lossas då man monterar bort växelhuset från en gammal Mercury, eller skall man dela på växelstången oxå?
  7. Har en Mariner 80 hk från 1980 som växelhuset har rostat ihop på. Har fått tag i en Mercury 80 hk från 1980 som är en likadan motor, som jag tänkt flytta över växelhuset ifrån. Lossade alla bultar och växelhuset sepparerade lätt en liten bit från motorn. Men är det så att växelföraren sitter fast så den måste skruvas isär eller skall det bara vara att dra bort växelhuset. Vågade inte ta i mer när det började kärva.
  8. Tack för det snabba svaret! Efter att ha sett bilden så är det ju faktiskt så att jag har de två mittbitarna som skapar hela sov delen. Men de var placerade som ryggstöd under HT delen så jag tolkade aldrig att de skulle ligga som mittendelar. /R
  9. Hej! Någon som har en skiss över dynsatsen till Ryds Hajen HT. Skall det inte finnas någon del i mitten så att säga. Så att det blir en stor sovplats och inte som ett stort A? Jag fick iaf inte med någon då jag köpte min båt, undrar om den saknas eller om det skall vara så. MVH/Robert
  10. Hej! Jag har nyligen köpt en Ryds Hajen HT. Men det fattas en del till dynsatsen fram. Är det någon som har en skiss eller ritning med mått på delarna i dynsatsen?
  11. Kopte precis en Ryds Hajen HT med en 85 hp Mariner. Nar jag kollade i instruktionsboken stod det att det skulle vara blyad bensin. Men det finns val inte i dagslaget. Behover man nagon tillsats nar man tankar eller spelar det ingen roll?? MVH Robert i Thailand=)
  12. Hur mycket köpte du båten för, går i funderingar att köpa en Hajen intressant att höra lite prisuppgifter!
  13. Någon som vet nåt ställe man kan hyra en 80-trailer billigt kring Västerås??
  14. Köp en handdriven länspump på Biltema för en knapp hunding, det är smidigt o så får man bort i princip allt vatten!
  15. Hej! Har en Johnson 40 hp Sea Horse (model äldre) som inte varvar som den ska. När man kör med den så är det precis som att den inte går på full gas. Har testat att vrida på inställningsskruven på förgasaren. Men det händer inget, någon som har en aning om vad det kan vara. MVH/Robert
  16. Det här gäller ingen båtmotor, men kanske någon som har svar på det ändå. Det gäller en gammal moped (cykelmoped med hjälpmotor och remdrift, en riktig raritet=)) som jag inte får någon gnista på. Har kollat att tendstiftet är ok. Har även testat med test-lampa att det finns ström i tändhatten. och det blinkar på bra när man dar runt svänghjulet. Förstår verkligen inte varför det inte fungerer. Tänkte om någon haft liknande problem på båtmotorn. MVH/Robert
  17. Jag har själv inte färdats på kanalen. men bott i Hallstahammar i två år. Kanalen går igenom Hallsta, och där finns gästhamn med camping bredvid samt ett mindre äventyrsbad. Så där går det alldeles utmärkt att bada iaf. Det går även att bada i kanalen där den är lite bredare. MVH/R
  18. Någon som vet om det är lång eller kort rigg på Jofa Winth 435 HT??? Undrar även vad för motorstyrka som lämpar sig bra för den. MVH//Robert
  19. Har du kommit fram till någe mer info om Jofa båtarna?? Går själv i fundering kring att köpa en äldre Jofa Winth båt??
  20. Nu har jag fått isär riggen och bytt impellern. Man kunde dela på växel staget genom luckan på riggen. Sen va det 6 st bultar underifrån som skulle bort. Och en som satt ovanifrån, så man var tvungen att ta bort kåpan på riggen. Den va inte helt lätt att hitta. Men sen gick allt som smort så nu går motorn, och kylningen fungerar.
  21. Hej sitter i funderingar på att byta båt. Har funderat lite kring en Vator 15. Men är det någon som vet vad det är för sillnad på en Vator 15 DL och en Vator 15 GL?? MVH/Robert
  22. Tack för tipset, ska komma ihåg det om jag blir stående i sommar. /Robert
  23. Får nog bli några kortare turer i början, men har testat att ha igång den ett flertal gånger nu och den startar utan problem varge gång. Men att varge motor har en egen själ, det kan nog stämma=) /Robert
  24. Jo jag såg en liten inspektionslucka som jag öppnade. Innanför den fans ytterligare en liten lucka. Öppnade aldrig den eftersom jag inte riktigt visste vad jag leade efter. Men i sådant fall är det säkert där bakom man kan dela på växelreglaget. Tack för hjälpen, återkommer med besked då jag kollat om det fungerar.
×
×
  • Skapa nytt...