melle

Har tittat på en halvfärdig segelbåt som är utanför EU. Hur är det med amatörbyggen? Måste dessa CE märknas? Vad gäller? Båten är 42ft. Vänligen Andreas

Frågan är när räknas båten som importerad? Är det om man sätter svensk flagg på den? Skickar ett mejl till sjöfartsverket och se vad dem säger. Vänligen Andreas

Hej! Jag har hittat en halvfärdig 42ft segelbåt i USA som jag har köptankar på att frakta hem. Frågan är: Är jag tvungen att importera den? Dvs svensk-momsa för den? Eller kan jag ha den registrerad som US-båt men ändå ha den i Sverige medan jag putsar upp den? Tanken är att om några år ge mig ut på en world cruise med den. Om det inte går att göra på ovan nämnda vis. Hur mkt är tullavgiften för segelbåtar? (momsen är 25%, det vet jag) Vänligen Andreas

Hur skiljer dem sig? T.ex. Sloop/cutter/ketch osv. Vad är fördelar resp. nackdelar för dessa? Vänligen Andreas

Har ni några bra sajter att leta segelbåt (gärna stålskrov) i Europa? Boats.com och yachtsworld har jag redan koll på. Tar även gärna emot förslag på stålbåtar i storlek 40-44 ft. Letar i prisklassen 350-700 000kr (renoveringsobjekt inga problem i den lägre prisklassen) Vänligen Andreas

Vad skulle ni uppskatta att frakt för en 42 ft segelbåt från North Carolina, USA, skulle kosta till Holland? Vänligen Andreas

Hur skiljer sig dessa två båttyperna generellt sett ifrån varann, seglingsmässigt samt sett ur övriga synvinklar? Är stålbåtarna mindre populära eller varför är de ofta lägre prissatta på beg. marknaden jämfört med båtar i samma storlek men byggda i glasfiber? Vänligen Andreas

Surfade runt lite på begagnade båtar i utlandet. Det som slog mig var att det fanns många segelbåtar Atlantic 49 till salu för ett lågt pris (?). Många låg på mellan 85-100k Euro för en 1993-1998 modell. Dessa har säkerligen gått charter men ligger ändå väldigt lågt jämfört med bavaria och andra lågprismärken. Vad är det för båt? Någon som har lite mer kött på benen?

Ok, jag ska inte säga för mkt. MEN, bavarias segelbåtar (ja jag vet, det är en motorbåtstråd, men iaf) har förbättrats de senaste åren (vad jag har läst mig till från recensioner och från båtägare). Så visst lever deras dåliga kvalitetsrykte vidare och NEJ det förbättras inte av att en segelbåt tappar kölen. Dock har väldigt många båtar gott på grund och bara fått lättare skador. Så frekvensen på måndagsexemplar är det bäst för bavaria att hålla lågt om man vill förbättra sitt rykte från förr. Vänligen Andreas

Jag har ingen erfarenhet av båtar MEN kan iaf dra slutsatsen att: Vissa blir aldrig nöjda. Andra läser och hör om små missar och bygger vidare på dessa som i slutändan blir uppförstorade. Detta gäller inte bara båtar. Det gäller allt som går att köpas för pengar. Man måste ju givetvis väga in att en båt för 1 miljon inte (kan) har samma finish och kvalité som en för 3 miljoner. Frågan du ska ställa dig är ju: Vilken båt ger mest för de pengar du kan tänka dig att lägga. Och glöm inte. Hur kan Bavaria vara så stora som dem är? Givetvis beror det på att man har lyckats vinna många båtköpares förtroende och kan uppfylla dess krav. Vänligen Andreas

Är det möjligt att lägga teakdeck på en segelbåt som ej ridigare varit belagt med ett teakdeck? Måste båten modifieras ngt vid ett sånt projekt?

ABC är nu beställd

Det jag bör göra är att läsa den mest grundläggande boken som finns för segling. Så boktips mottages tacksamt 1) Segling är aktivt, dvs ej sitta på latsidan? 2)Vad är det som gör seglingen aktiv? 3)Är det att veva på vinscharna? 4)Hur fungerar eletrkiska vinschar? 5) Vad är vanligast att styra med eletrkiska vinschar i seglingen? (förutom ankarspelet)? Vad kostar dessa (till typ 36ft) Jag har tyvärr inte ngn semester i sommar och kan därav ej följa med på ngn segeltur. För självfallet hade det givit svar på ca 1000 frågor Men tips på grundläggande seglingsböcker tack Vänligen Andreas

Jag är väldigt ny på segelbåtsområdet. En fråga: Varför finns det dubbelstyrning på vissa lite större segelbåtar?

1) Vad finns det för designer att köpa mer än Bruce Roberts? 2) Kostnader att bygga en segelklar båt (vet att det kan variera oerhört beroende på utr.) 3) Stålbåt vs. trä/epoxy?

Antydde ej på skatteparadis inom EU. Blev kanske lite diffust när jag både nämnde EU och skatteparadis 1) Båt köpt i ett EU-land (där momsen är betald och som har lägre moms än Sverige) 2) Köpa en båt där moms är ej betalad MEN att istället registrera den i ett skatteparadis, och betala momsen där. Vänligen Andreas

Hur är det att registrera eller momsa båten i ett skatteparadis? Måste man sätta upp ett företag där för att kunna göra det då? Vänligen Andreas

Har planer på att segla jorden runt om ca 3-4 år. Mycket talar för att vi köper en båt utomlands. Min fråga är vart man ska ha den registrerad? Det är väl inget måste att jag reggar den i Sverige? (tanken är att sälja båten efter seglingen). OM jag köper den inom EU. Måste jag momsa för den då? För vanliga varor gäller ju fri rörlighet för varor inom EU. Vänligen Andreas

Vet ej om det varit uppe tidigare. Men besättningen på Mare lyckades fånga några riktigt feta segelbåtar på bild under deras karibiensegling. Öppnas med PowerPoint http://www.sailing-mare.com/Hemsida/Resebrev/28 Super.pps