Knopen

Hej Jag flyttade i December till ett hus byggt på gamla varvsområdet i Saltvik Oskarshamn. Tråden är några År men jag har rätt bra kontakter för att ta fram historien om samtliga båtar byggda i Saltvik. Jag ville först kolla att det fortfarande kunde vara intressant.

Hallå ! Vill gärna ta upp den här tråden igen. Nu har Nano-produkterna utvecklats ännu mer och man ser nya varianter. Jag köpte TC Nano förra våren och blev mycket nöjd med resultatet på en 22 år gammal båt. Var i lokalen och tittade till grejorna idag man vill ju börja och jag tittade just på hur skrovet ser ut och är fortfarande imponerad av hur blank den är. Jag kommer at köpa TC Nano igen men jag tror som många andra att maskinpolering är ett måste för att få en tillräckligt tät yta. Lycka till med vårrustningen. MVH/Knopen

Du har helt rätt Saltö 31 är en riktig båt.

Hej ! På min äldre saltö 31:a gjorde jag så att jag använde ett färgprov det finns på samma sätt som när du vill handla vanlig målarfärg. Kolla hos din marinbutik de borde ha det hemma. Väldigt trevlig båt Saltö 31:an.

Hallå ! Många kloka synpunkter men som svar på en del av den ursprungliga frågan så kan jag säga att 3 liter är vad du kommer att leva med borde faktiskt varit något mer. Jag har en äldre NW med samma motorer och den ligger på ca 3,2 liter. Du blir garanterat nöjd.

Tyvärr med drev.

Hallå ! Jag har bytt båt i vinter och allt har gått bra tills i helgen. Vi provkörde. Kylningen inte bra på ena motorn. Jag är rädd att jag måste byta den impellern och då byter jag troligen på bägge. Kan detta göras med båten i sjön eller är det nytt lyft som gäller? Jag har kollat de inlägg som finns men jag hittar ingenstans om det är möjligt. Har en skiss men den visar inte så bra och jag har fått olika besked från två olika marinor. Akut behov av tips.

Det är trots allt så att gelcoaten ändrar färg med åren så bäst är att gå in till en återfösäljare av gelcoat och hämta färgprov som du jämföra mot skrovet på båten. Det jag fick var international eftersom marinan sålde det.

Ja det skall jag titta på ikväll. Tackar för tipset.

Hallå där jag väntar fortfarande på svar var stegen köptes jag behöver också en praktisk och bra variant. Jag har inte originalstegen heller. Var finns det en stege att köpa ???????

Hallå där ! Jag ville bara flika in en kommentar till hållbarheten på impellern. När man på hösten plockar ur den så kan dcen med fördel läggas i en burk med glykol, Det förlänger livslängden på den avsevärt enligt de tips jag fått.

Jaha då var arbetet igång som bäst! Jag har demonterat soffa , sidopanel, förarstol och tagit fram dynan som suttit på aktern detta skall kläs om nu. Jag demonterade instrumenten också för att gå igenom dessa voltmetern som var kass fixade jag själv , det var bara en diod som var trasig, rep-kostnad 6 kronor. Det känns som en bra början.

OK ! Det ser riktigt bra ut ! Tackar för info.

Jarramas Det finns möjlighet att chipmärka båten. Man plastar helt enkelt in ett microchip någonstans där det inte syns då kan man sedan identifiera båten, även om den bytt färg eller annat utseende. Det används idag redan.

Japp mitt täcker även akterdäck men den delen kan man lätt ta bort. Tackar för bilderna jag skall se om jag kan fixa lite bilder och lägga in det blir mycket lättare att förklara alla funderingar då. Jag återkommer med det. Det verkar hyfsat enkelt att montera själva bågen men har har du sytt om kapellet eller hur fixar man det ?

Inför vi Körkort är det ganska naturligt att det också behövs ett register. På avstånd skall båten kunna identifieras och på något sätt knytas till en ägare. Beträffande stöldskydd finns det ju bättre sätt att märka båten än ett reg.nr.

Ser ut som problemet med den vandrande musen är löst. Hur fungerar programmet Fugawi? Är det bra , är du nöjd ? Jag skall installera något till våren så jag är tacksam för alla tips.

Jahapp då kör vi en till lina. Jag har massor av frågor nu till kapellet. Jag har fortfarande inte sett min båt med kapell på, kapellet ser bra ut det är tredelat och bågarna har jag monterat, ev på rätt sätt dessutom. Båten var täckt när jag köpte den och jag har den så nu också. Jag ser att en del modeller så fäller man tillbaka främre delen och bakre delen framåt för att få det snyggt ihopsatt på mitten så det blir öppet. Går det på mitt kapell ?

OK ! Ser som sagt väldigt praktiskt ut. Jag får titta på nogon sådan lösning framöver. Jag har mycket att ta tag i nu. Tackar så länge.

Behöver du en hel panel eller endast instrumenten ?

Mer funderingar. Jag såg på din bild Persk/ hur mantåg/räcket ser ut fram ovanpå peken. Det går ända fram är det en egen lösning eller finns det att köpa min slutar vid vecket där den bryter av framåt.Och jag har då inte heller något som ligger ut på peken. Det verkar praktiskt och ger bättre stöd för hoppiland-kalle.

Man får tacka för alla trevliga inlägg och suveräna bilder. Jag har förstått att rulle är det enda alternativet jag köper en sån

Jag har nu en Bayliner 2455CS. I fören har förre ägaren monterat extra knapar för att fästa ankarlinan när den är uppdragen på båten. Det ser inte roligt ut med lina och allt liggandes på fören, ankaret hänger ju under peken men jag skulle vilja ha en snyggare lösning på det där med tamp/band kätting !!!!!!!! Finns det några bra tips .

Hallå igen ! Jag förstår jag kan tänka mig att det blir reflexer och spegling i rutan. Jag skall kolla på mässan på Fredag om det finns några tips och ideer om vad man skall använda. Jag tror ju även att det kan vara praktiskt just det där med halkskydd lägger man något på panelen så far det ju all värdens väg när det blir lite sväng & gung.

Hej ! Jag fick förra veckan veta av en representant för AGA att om han skulle vara säker själv så byter man slangarna varje år. Men som tillägg det är kanske att vara väl pessimistisk. Det är som sagt gummit som spricker och en nogrann kontroll kan man kosta på sig.