Gulan

Nix, jag tror inte det blir några extraturer just för akterruffen men nog räcker det med resten av inredningen som skall hem för att generera minst 4 körningar. Men vi har bara 1,5 mil till vinterförvaringen så det är inte så farligt. Vi har: 4 flytvästar, en potta, ett hamnkapell, ett hopfällbart bord, en badrock, ett knippe tampar och en diskbalja, allt detta ligger kvar hela sommaren. Under färd: våra jackor och ev. andra ytterkläder, verktygslådan och en kylväska. Tack vare akterruffen har vi frigjort 2 lådor(under sittdynorna) för div hundattiraljer och sist men inte minst så har jag inrett ett torrskafferi som jag når från köket. Där förvarar vi de torrvaror som inte blir förstörda av att ligga kvar mellan turerna. Det betyder också att jag har bättre plats i köket för kokutrustning och andra tillbehör. När vi åkte på semester i somras och hade goda vänner med oss på båten så hade det inte varit möjligt utan akterruff, jisses vad grejer de hade med sig extra sängkläder. Däremot så verkar det inte spela någon som helst roll om vi är ute en- två nätter eller tio dygn Vi har alltid ett knökfullt baksäte med 2 kylboxar, 2 klädväskor och elektronikutrustningen, sjökortet osv. Det tar nästan en timme att ordningställa allt innan vi kommer iväg från bryggan. antingen är vi väldans oorganiserade eller också så har andra det likadant

Akterruff är både bra och besvärligt. Vi som inte har barn uppskattar att den finns , vi har stuvat in portta pottin i den, vi har satt upp massor av hängare där vi hänger jackor, flytvästar mm, det finns plats att stuva undan det fällbara bordet osv, visst blr det mer ett förråd men ett värdefullt sådant. Om jag inte hade den så undrar jag hur vår förruff sett ut! Den är jättejobbig att kliva över (om man som jag har ont i ryggen och knäna) när jag skall kasta i ankaret( dra upp det fixar kapten), sedan skall man spurta fram i fören för att leka hoppilandkalle, pust och stöm. Men totalt sett vill jag inte vara utan akterruffen som dessutom är användbar som gästrum när våra vuxna barn vill åka med eller andra goda vänner.

Tack, vi kollar. B

Motorn är en VP MD 11c Birgitta

jaha, då har det hänt igen. Igår kväll när vi packat hela båtskrället fullt för en helgtur så lyste oljelampan igen. Den suger inte upp olja ordentligt (av numer okänd orsak) och således blir det ingen olja till motorn. sist det hände trodde vi att det berodde på låg oljenivå men så är inte fallet denna gång. Förra gången togs pumpen ur och fylldes manuellt och båten har tuffat och gått sedan dess men nu var det klippt igen. Har någon något tips (förutom byta pumpen) på vad vi skall göra? Vi har funderat på att sätta på en ventil som möjliggör manuell påfyllning av pumpen men det kanske finns bättre förslag. Det här händer inte under gång utan när motorn slås på eftger stillestånd. Birgitta

Hej Vi fick tag på en dubbelruffad Adec 700/Storbleka från 1978 för 80.000 i höstas. Den är rymlig för sin storlek med ett skapligt kök, dessutom så är förarplatsen så väl tilltagen att vi har lyckats få in en rejäl hembyggd kompressorkyl under sittplatsen. Det är faktiskt sommarens höjdare, när alla kompisarnasatt och knaprade på salta biten på burk så hade vi färskmat( En stor rejäl kyl som är strömsnål är absolut ett måste, särskilt om man har barn och tänker sig att ligga på andra ställen än gästhamnar) Träet behöver snyggas till lite och skall få sig en upprustning till vintern men det är ju överkomligt. Vi skall dessutom skaffa en solpanel för kylens skull. Det är gott om stuvningsutrymmen, tycker jag. vi har varit ute i 14 dagar på raken i sommar(2 vuxna och 3 hundar) och dessutom hade vi ett annat par med oss under 5 dagar och det gick bra. Den drar 0,5 liter per distansminut och då räcker det långt med 50 liter diesel. Fribordet(kanten runt om heter väl så??) är högt och det känns tryggt med tanke på hundarna som gärna vill sitta på dynorna och se ut. Lycka till med sökandet efter just er favoritsnipa. Birgitta

Då får vi väl hälsa dig välkommen in i gänget såsmåningom och om du har familj så lovar jag att du slipper utlägget för att åka till Liseberg eller Grönan! Berg och dalbana i oberäkneliga riktningar får ni alldeles gratis på en snipa. Dessutom så kostar det inte skjortan och sjuttifem att köra den. du hinner också njuta av naturen när du passerar förbi i 6 knop. B

Ganska tröttsamt faktiskt. En båt är byggd för vågor och väldigt ofta kommer dessa vågor också den naturliga vägen...Vilka gnäller ni då på? Vädergudarna När vinden viner och svallet är konstant då varken slappnar man av i godan ro eller diskar, då håller man i sig eller går in och lägger sig i förruffen och läser istället! Vi undviker att vara ute på sjön i sånt väder, om det går. Det skall vara bekvämt och trevligt att åka båt och det är det inte när båten rullar och far på sjön som en badanka i barnbassängen på badhuset. Det går inte att undvika svall när det är trångt på sjön, det inser var och en som färdas på det blå. Till och med lilla Gulan genererar svall. Men det finns gott om plats (för det mesta) och med lite god vilja och hänsynstagande så får alla plats utan att förarga sig på någon. Självklart skall man hålla avstånd i dessa hastigheter men jag möter hellre en båt som kommit upp i plan än en som kommer med fören i vädret och skapar jättesvall. Jag har faktiskt också noterat att det oftast är bättre att möta en båt som kommit upp i fart och planar än en som gräver ner sig i vattnet så det har inte bara med fart att göra. Det var det jag menade med att man skall känna till sin båts egenskaper och agera efter detta. Birgitta

Misstänkt lik vikingar på väg mot Fifång. B

Jag anser att det visst finns plats för plastraggarna att axa på, det finns stora fjärdar och gott om hav mellan Finland/Gotland och Sverige att kappköra på. Men jag vill inte att man krämar på allt vad man har precis när man kör förbi lilla Gulan på 15 meters håll. Det är så lite vi sniglar begär: Håll ut ordentligt när ni kör om så att vi hinner se er och parera svallet. Självklart så gäller det att hålla ut även vid möte men då kan vi också försöka dra oss åt sidan( om vi hinner). Olika båtar genererar olika storlekar på svall. Många gånger har jag förundrats över att stora fartvidunder ger så lite. Nästa båt som passerar kan vara hälften så stor och svallet efter den lyckas kasta ner disken på golvet! Jag förmodar att varje båtägare vet hur den egna båten uppför sig i vattnet och borde ha förstånd att agera därefter. Birgitta

Tack Roland för att du delar med dig av dina bibliska kunskaper. Vi får väl lov att fortsätta på den inslagna vägen 12. Å måste du ändå köra förbi så håll åt sidan. 13. Skulle dina svallvågor trots alla vidtagna försiktighetsåtgärder välta min snipa så måste passagerarna på det sjunkande skeppet räddas. Även hundarna!! B

Ja, det är riktigt men man hoppas ju slippa bli påkörd bakifrån åtminstone. Dessutom så tror jag inte regel 5 omfattar mig när jag sitter och solar i godan ro. Man kan möjligtvis anklaga kaptenen för att inte förvarna men en sak är säker! Var gång han ändrar rikning på båten så ser han sig noga om!!! Håller man en stadig kurs i 5,5 knop framåt så borde det väl ändå vara i den omkörandes intresse att hålla ut så pass att man hinner se den köra om (utom i trånga farleder förståss). Det är ingen konst att parera alt. hålla i sig om det är en bit emellan, det tar ju ett tag för vågorna att nå fram. Alla ska rymmas på sjön och vi som inte kör så fort får räkna med att bli omkörda och utsatta för svall, det ingår i nöjet. Men visst blir man glad när man möter båtar som tydligt visar hänsyn och håller undan en bit. B

Hej Har du läst boken Arholma-Landsort med Gotland av Lars Hässler och lars Granath? boken är utgiven av Nautiska förlaget. Där finns massor av bra tips. Själv har vi Landsort-Skanör som husbibel kryssarklubbensBlå kusten från luften. Dessa 2 böcker har varit till stor hjälp för oss denna vår första båtsommar. Vi trafikerar Trosa skärgård och söderut och har ännu inte hunnit ta oss upp mot Stockholm. Birgitta

Hej på er grabbar!!/ gubbar!! Orven å jag har en snipa(varsin) å jamen är det skillnad att sitta i den och bli omkörd av båtraggare om man jämför med hur det känns i kompisens segelbåt!! Vi snipaägare har en båt som är av vingligare modell än många andra fordon. Det är en mycket charmerande farkost men som sagt- gungar det så gungar det rejält. Det är mysigt att sitta på bänken i godan ro och njuta av solen- blunda lite och tänka på hur skönt det är. Plötsligt- utan förvarning så sitter man på durken, häpet undrande huruledes det kan komma sig, ända tills man kravlat sig upp och får se aktern på stollen som kört om och fixat svallvågorna som gjort att båten rullat ner en bland hundar och tofflor. Tyvärr så döljer båtens egna motorljud den omkörande båtens så man får ingen förvarning. Jag har också förlorat ett par vinglas när jag försökt diska under gång , dessa gick hädan när disken ramlade i golvet vid ett häftigt möte. Jodå, vi kollar runt omkring oss och ropet SVALL skallar med alldeles för jämna mellanrum över vår lilla båt. Jag har börjat lära mig leva med dessa obekvämligheter och inser att någon större hänsyn är inte att hoppas på. Birgitta

Kära Orven, Självklart så förstår jag att du inte menar illaDet kanske var jag som uttryckte mig kartigt utan att mena det. Kaptenen haver som sagt badat men inte kaptenskan och vad gung anbelangar så föredrar han att fixa det själv B

Jodå, båten får stanna men det får husvagnen också, vi har inte sett en bilkö i år och det beror på att vi rest via Ludvika-Sollerön-Mora- Älvdalen till Röros. Massor av fjäll och platser att stanna på, grilla där man stannar, och åk dit näsan pekar. Skillnaden är inte revolutionerande stor som man kan tro. Visst finns det bilköer om man åker Autobahn men även det kan man undvika. Dessa båda fordonsslag kompletterar varandra och just nu vill jag inte vara utan någon av dem. Båten är suverän när det varit en så här fin sommar men om det regnar och bär sig åt som det tyvärr också kan göra här i Svedala så är det härligt att packa vagnen och styra kosan ut i Europa och med lite koll på vädret så får man nästan alltid sol. Dessutom så finns det alltid mer att göra på husvagnssemester( åka vidare, gå på museer osv) om det är dåligt väder, man är inte alls lika regnkänslig. Fast i år hade jag inte velat vara på husvagnssemester söder om Öresund för allt smör i Småland 30-40 grader!! Det är bara outhärdligt. Apropå dopp så har husse satt ankarlådan på badbryggan!! och bada i det där slemmet som är närmast land , det gör jag inte- blää. Dessutom är jag en riktig badkruka som inte kommit längre i vattnet än till knäna Jodå, fläktandet har varit den största plusposten i sommar, vaggad däremot har jag inte blivit eftersom kapten har varit sanslöst noga med att söka absolut lugna hamnar. Han gillar inte gung på natten.

Hejsan alla glada snipaägare, än är det inte dax att ta upp båtskrället Nog ska vi väl i alla fall avverka några sjömil till! Jag har slarvat lite med loggboken men sedan den 23 juni har lilla Gulan tuffat 375 distansminuter och några till hinner vi säkert med innan det blir is på sjön. Allt kan skyllas på den fina sommaren, man har flämtande stönat fran nu åker vi båt. Det skall vara mycket till för att stanna på land när det varit så kvävande hett. Vi har hunnit med 185 mil med husvagnen också men detta endast tack vare klimatanläggningen i bilen. Det har varit mycket mer positivt att vara båtägare än vad jag (landkrabba av födsel och ohejdad vana) vågat tro. Vi behåller nog båten till nästa år också. Birgitta

Vilken sommar, vi kunde inte motstå en tur till innan det är dax att börja jobba, den här gången har vi besökt Brudskär i Hartsöarkipelagen, fågelskydd B tom 31/7, Det var den absolut ensammaste natthamn vi besökt! Det fanns inte en mast inom synhåll. Birgitta

På en av sommarens första turer besökte vi Ringsö som ligger en bit norr om Nyköping ovanför Stendörrens naturreservat. Kvällen var sval och vacker. Birgitta

vi har till och med pottränat vovven! Här skall ingen komma och säga att vi skitar ner

Dom låter illa, oljudet har mycket god bärkraft, de hörs både inom och utom synhåll, precis som vanliga snöscootrar. Den dagen någon hittar på ett sätt att få ner ljudnivån till under 30 decibel på dessa fordon så har jag inget emot dom. Det är upp till var och en om man tycker det är kul. Däremot vill jag inte dela ljudrum med dessa fartåkare om jag kan slippa.

Jomenvisst använder man kemikalier, visserligen så är det inte av värsta sort men man tömmer den inte i sjön, det är då säkert. Nu finns det inte något som helst utrymme att installera en toa av annan sort på vår båt så vi får hålla oss till pottan. Ev kan man ju kissa i en hink och hälla över bord om man är till sjöss och vid land kan man springa till skogs men vid riktiga nödlägen så måste det till en toa och det är när nödlägena hopat sig och toan är full som problemet uppstår. Men som sagt, vi tömmer inte i sjön, det känns motbjudande även om man bara kissat i en hink. Hur kul är det att använda sjövatten till handtvätt eller diskvatten om man tror att grannen kissat i vattnet eller ännu värre.........

Jag skulle köpa en motorseglare åt gubben och en riktigt fin husbil åt mig själv.

Vi då, som inte har förnämliga toaletter som vi kan tömma i sjön utan en liten portta potti, ingenstans var vi välkomna att tömma den. vi smygtömde den i vanliga vattentoaletter och i bajamajor. Vi är husvagnsåkare som är vana vid latrintömningsmöjligheter men det verkar vara ett okänt fenomen i de gästhamnar vi besökt. Birgitta

Jag såg en Sea Ray 630 i Arkösund som hette Costa De Massa. Tvivlar inte ett ögonblick på det