WaterWolf

Grattis! Jag minns hur otroligt kul det kändes när jag hämtade min båt:) Inte mkt som slår den känslan...

Vill först bara säga att det kommer att vara det bästa du någonsin köpt! En båt (oavsett sort) och få komma ut på havet en tidig morgon, eller en fin sommarkväll är oslagbart och ger ro för själen. Hade först en Kajak, sedan en gammal Selco för 15000:- och nu en Daycruiser. Visserligen mkt roligare men glädjen att få komma ut på havet är stor oavsett modell. Vill du kunna sova över i den får du givetvis lägga dig på den övre skalan, jag sover i båten i stort sett hela sommaren. Och då finns det mkt begagnat med ruff som många säkert kan hjälpa dig med tips om modell.

Dom med glidskena? Kontakta en Marina. De tar hem dem åt dig. Det gjorde jag

Vet faktiskt inte riktigt än. Men det är väl som allt annat som har med båtar att göra, inte speciellt billigt.

Här med! Men har båten hos en Marina och har egen nyckel. Kanon! Kul att junna greja när man vill i en varm båthall

Är fullt nöjd med att hålla på med min egen;) Ytterligare 3 timmar idag! Det tar verkligen tid att vaxa en båt jämfört med bil!

Ja, nu ska man ju inte skratta åt andra stackares elände...Men att köra den oförsäkrad är ju ett fruktansvärt dumt beslut...Men med ett sånt namn kan det väl bara gå åt he...

Du stryker ut vaxet med den tjockare dynan (som jag antar är till anbart för detta) . Men sen skulle jag nog använda ett set av dom andra polertrasorna till att rubba vaxet med en gång innan det torkar. Därefter ett nytt lager vax med de tjockare dynorna och därefter efterpolera med ett nytt set polertrasor

Nej;) Mkt kvar att vaxa. men kapellimpregnering och halva båten färdigvaxad (inkl framruteram och smådetaljer) känns kanon...

Har precis påbörjat vaxningen på min båt och är supernöjd med resultatet.Tvättade först rent med Hempel Yacht Cleaner. Sen rubbtrissa på polermaskin och på med Ultraglozz i ett första lager som sedan torkas bort. Därefter ett nytt lager UltraGlozz som får dra 10 min därefter polertrissa. Där ska båten egentligen vara klar och det var riktigt bra reslutat, men jag har en flaska Hempel flytande hårdvax som jag strök på en liten yta, och skillnaden blev en aning blankare och glattare så jag la även ett lager av detta över hela båten vilket blev kanonbra!

Har precis påbörjat vaxningen på min båt och är supernöjd med resultatet.Tvättade först rent med Hempel Yacht Cleaner. Sen rubbtrissa på polermaskin och på med Ultraglozz i ett första lager som sedan torkas bort. Därefter ett nytt lager UltraGlozz som får dra 10 min därefter polertrissa. Där ska båten egentligen vara klar och det var riktigt bra reslutat, men jag har en flaska Hempel flytande hårdvax som jag strök på en liten yta, och skillnaden blev en aning blankare och glattare så jag la även ett lager av detta över hela båten vilket blev kanonbra! Senast ändrad av WaterWolf | 22 mars 2008 | 18:28 Senast ändrad av WaterWolf | 22 mars 2008 | 18:30

Visserligen snöstorm utanför! Men trots det börjar det närma sig sjösättning, antagligen i mitten på April om vädergudarna vill:) Ska ner till båten nu och sätta upp det nyimpregnerade kapellet, och förhoppningsvis påbörja vaxningen av båten lite smått i Påsk. Underbart att bara vara nere i båten och greja lite och ta en fika. En ny båttidning damp ner igår som man kan njut av och läsa från pärm till pärm;) Härligare känsla av att det är nära nu när man åter får färdas fram på blankt hav och njuta av lugnet och friden som bara en båt i havet kan ge....

Jag fixade till mitt kapell i helgen och resultatet blev strålande bra! Först använde jag Hempels båttvätt (som går att använda till kapell också) Blandade efter anvisning och skurade i badkaret med båtborste och en scotch svamp. Därefter sköljde jag noga och hängde på tork. Sedan sprayade jag med ofärgad Acapella kapellimpregnering och använde en penslel för att stryka ut med för säkerhets skull, detta upprepades 4-5 ggr så jag fick allt ordentligt täckt. Kapellet var fint innan, men nu ser det verkligen bra ut! så jag är nöjd och delar gärna med mig av detta Senast ändrad av WaterWolf | 16 mars 2008 | 23:10

Hm..bra fråga! hade ingen aning om att de skulle dras med moment. Och kan någon i samma veva ge sin åsikt om de nya utbytbara fyrbladiga kompositpropellrarna från (Proplus tror jag de heter)? Är de ett bra komplement eller bättre än den trebladiga originalpropellern? För o Nackdelar? Vet ju att det är perfekt om man går på grund och enkelt kan byta ut den/de skadade vingarna. Men tänkte mer på drift och så Senast ändrad av WaterWolf | 13 mars 2008 | 11:09

Ni gör ett oerhört bra jobb! Givetvis även KBV....Det du berättar om sades även i programmet vilket alla tittare kunde höra om man inte bara ville klaga på personalen på Cobran som verkar vara det största problemet för vissa.....

Ja, de Amerikanska båtarna är oftast väldigt vackra! Och så anser jag att en av fördelarna är kepellen där du har stor valfrihet med vilka sidor du vill ha täckta vid sol. regn eller blåst och kan skrädarsy din båttur gång för gång

Jag har en Sea Ray som väl ska vara den mest lysande stjärnan bland de Amerikanska båtarna och jag har bara gott att säga om båten. Snygg, bra kvalitet, driftsäker och går oerhört bra i sjön. Lycka till på båtjakten....

När jag är ute med båten känns svenska klassiker allra bäst. Allt från Tommy Nilsson, Uno Svenningsson, Gyllene Tider, samt givetvis alla gamla fina Svenska visor som passar bäst runt midsommar

Perfekt! Jag är supernöjd med dom och kan verkligen varmt rekommendera dom. Hälsa från Sa Ray 215 i Kalmar;)

Jag har en granne som spände 2 st fiskelinor tvärs över kapellet, det gjorde att måsarna inte vågade landa helt enkelt. Och så syns det ju inte för oss andra

Nej, den fanns i Sverige, CE märkt och klar. Så priset var klart redan då. Men de har en lista på båtar i USA med dem som de sammarbetar med som man kan välsa ur, och är det så man har andra önskemål så försöker de ordna en sådan båt. I och med att dom sköter allt så kändes det kanon!

Köpte min Sea Ray genom Båtköp i Uppsala som importerar från USA http://www.batkop.se/batkop.html De kanske kan hjälpa dig. Allt funkade suveränt med dom!

Anser absolut att vi ska ha ett giltigt förarbevis för att få köra motorbåt. För det första att få lära sig allmänt sjövett och alla regler som finns om väjningsplikt etc. Detta är låångt ifrån självklart och är ganska ovärdeligt då båtar knappast har bromsar att nita med när snabba stopp krävs pga missförstånd. Sen får ni tänka på att det är många unga som köper stora snabba motorbåtar med många HK och för denna kategori anser jag att det inte är mindre risk för olyckor än på land när de kör motorcyklar eller snabba bilar, de beter sig likadant, men med lite sjöförnuft och ett förarbevis att mista så kan de förhoppningsvis visa lite mer respekt. Det första jag gjorde när jag köpte min båt var just att ta ett förarbevis. Jag gjorde det mest för min egen skull för att känna mig säkrare på sjön och efter att ha gått den mkt lärorika utbildningen så kan jag säga att detta har sannerligen Alla nytta av

Jag har en V8 Mercruiser 5.0L med Alpha One drev och det fungerar utmärkt! Vet ju ej hur Mercurydrevet skulle funka men egendomligt då att de ej satt i detta som original på Sea Ray

Ja, utan plotter skulle jag aldrig ge mig ut! Även i kända vatten är det skönt att se var man befinner sig och det mest ovärdeliga är trackontrollen som ritar upp spår där man kört vilket gör att om man tex ser en fin vik man är osäker på så är det bara att smyga in försiktigt första ggn, efter det så finns spåret på GPSen vilket gör det lätt att nästa gång köra in utan oro....Har en Garmin 292 med Bluechart G2 som jag är oerhört nöjd med