Ohbon
-
Innehålls Antal
59 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Ohbon
-
Någon som vet vad den lilla slangen framför växelföraren är bra till och vart den skall sitta fast?
-
Blev mycket lättstartad, pumpar ju upp bensinen i flottörhuset utan att startmotorn måste motionera den mekaniska. +++ tycker jag.
-
Hej någon som har erfarenhet av byte av dessa, kan man byta dem utan att lyfta ur motorn. Det sägs att orginalbultarna håller för låg kvalitet och om de ej är bytta riskerar att gå av. Någon som gjort denna operation!? // Jonte
-
Hej, Vet inte om detta är felet på din maskin, men gamla Jonsson nior hade en sjukdom som resulterade i att avgaser började läka i riggen och letade sig därifrån upp under kåpan och fick gasaren att ge fel blandning, förlite luft, men kanske inte i detta fallet då då får den att gå ok genom att ge den mer bensin. Du kan trots att kolla detta genom att köra utan kåpa, går det fint då så har du hittat felet. // Jonte
-
Hej, Med stor sannolikhet öppnar inte översta luftspjället till högfartsdelen (Rocherster Quadrajet) vilket gör att motorn får mer bränsle, men inte mera luft. Kan bero på tjärvande spjäll eller att undertrycksklockan inte är ok, eller en spricka i undertrycksslangen mellan gasaren och klockan! Hoppas det fixar sig! // Jonte
-
Hej, Kolla även att högfartsmunstyckena är rena, är de inte det kan du få beskriven effekt. // Jonte
-
Hello again, Kolla med kommunen om du inte tillfälligt för sommaren får lägga till vid gamla fundamentet för flistuggen, strax nedanför 4sesonger på Öhn. / Jonte
-
Hej, har tyvärr inga erfarenheter, men önskar din skuta välkommen till norr. Av nyfikenhet, vart skall ditt boende parkeras? / Jonte
-
Hej, Oxå nyfiken på hur det gick/går. Jonte-Umeå
-
Hej, Enklast bör väl va att sälja den du har här (om du inte vill ha kvar den) och köpa en på plats. Mvh / Jonte
-
Hej, Kan likaväl vara givaren för oljetrycket som ger fel värden som att pumpen är trasig. Mvh / Jonte
-
Hej, Ta en titt på denna sida så hittar du svaret! http://www.searay.com/Page.aspx/pageId/10532/Model-Archives.aspx Mvh / Jonte
-
Hej, En förgasarmotor som flödar, beror med största sannolikhet på att nålen i fottörhuset inte stänger. Vilket i sin tur oftast kommer sig av en för sliten nål (eller skit i flottörhuset), eller av att av någon anledning trycket från bränslepumpen är för högt. Mvh Jonas
-
Hej, Då spisen är från -88 rekommenderades säkert SAE 20-40 Mineralolja till den i instruktinsboken. Mvh Jonas
-
Normalt eller ej, min v8 har uppfört sig på detta sätt så lågt jag minns och den funkar ok fortfarande. Beror förmodligen även på vilken olja man kör på! Mvh Jonas
-
Om det är vid gaspådrag och det är en förgasarmodell, som den börjat tveka, kan det vara accspumpen som haltar. //Jonte
-
Beställ från Hjertmans i Sundsvall, de har tyg och alla tillbehör till ok pris.(finns på webben) //Jonte
-
Konstigt att du fick det resultatet, energivärdet är ju 30% lägre i etanol än i bensin, bör ju enligt teorin därför dra ungefär lika mycket mer? Lättflyktig sprit skulle jag personligen inte vilja ha i min båts tankar heller. //Jonte
-
Costa Klöver, funkar ok för både billig och dyr farkost! // Jonte
-
V8, V6 eller 4A, har nog ingen större betydelse bensinåtgången, större betydelse har båtens vikt och den våta ytan, förutsatt att det finns tillräckligt mycket maskin att driva fram farkosten med, så förliten maskin är mer förödande för ekonomin. // Jonte
-
Priset är ju relaterat till vad det skulle kosta att importera en från USA, och just nu ligger ju dollarn på ca 6,30 skr vilket gör import mycket billigt! // Jonte
-
Vad jag skulle fråga mig om jag vore du är, varför är allt detta bytt, och vem har utfört repen? En vild gissning är trots att det inte är vatten i oljan, blåst toppackning, vilket kommer ifrån att tändningen ligger för tidigt. Chansa inte, konstatera felet och vad åtgärden kostar innan köpet, inge kul att vara ovänner senare! // Jonte
-
Hej, kolla också silen i tanken den kan ha slagit tätt pga för mycket skit i bensinen. Följden blir ju densamma, begränsat soppaflöde. // Jonte
-
Hej, visst kan det vara stödlagret som håller på att ge upp, men då skall ljudet även förändras när du svänger. Detta är ofta ett susande ljud, till skillnad från en knackande knut. // Jonte
-
Gör inga egna försök att rikta propellern, alu är skört, anlita en verkstad som kan! // Jonte
