Den förhöjda kompressionen kan ha en förklaring som inte berörts av någon annan i denna tråd (så vitt jag kunnat se vid en snabb koll), nämligen att kolven har lågt i tak, dvs någon kan ha planat antingen cylindern eller toppen så att minimåtten understiges.
Försök att ta reda på vilket mått du har mellan kolvens övre dödläge och toppen. Det kan ske t.ex. med att sticka in en bit grov lödtenn i någon lämplig öppning, kör sedan med handveven runt svänghjulet. Det plattar till lödtennet (som är mjukt) och du kan sedan med mikrometer se hur högt i tak som du har i cylinderloppet. Om måttet är för litet kan du råka ut för att topplockspackiningen utsätts för ett alltför högt tryck vilket i sin tur kan innebära att du blåser packningen med efterföljande kraftlös och svårstartad motor. Uppgift om korrekt mått finns säkert i verkstadshandboken från Volvo Penta.
