jorgan

Ok. Tack för tipset!

Låter bra. Tack!

Hej! Jag är spekulant på en Scampi -80 med yanmar ysm12-motor. Mina tekniska färdigheter är inte särskilt stora och på det här ex:et har ägaren köpt en ny startmotor som behöver monteras. (Båten är del av ett dödsbo.) Undrar om det är svårt att montera en startmotor på den här typen av inombordare? Tacksam för svar! / Jörgen

Tack för era synpunkter. Ska kolla upp skicket på denna båts teak lite nogrannare, men just nu lutar det åt att leta vidare efter teakfri båt. Senast ändrad av jorgan | 16 april 2010 | 16:17

Hej! Jag letar ny båt och har hittat ett ex som jag är mkt intresserad av. Problemet (om det är ett problem) är att den har teakdäck. Jag har aldrig varit särskilt förtjust i teak på däck, utifrån att jag inte tycker det är speciellt snyggt. Dock vill jag gärna ha den här båten och tänkte kolla upp på forumet vad som är bra/ dåligt med teakdäck. Båten är från 1976 och teaken fanns där från början. Däcket har åtminstone de senaste 25 åren endast borstats, ej lackats eller så. Tar tacksamt emot tankar kring teak och vad man bör tänka på kring ett såpass gammalt teakdäck. MVH / Jörgen

Hej! Kollar nu efter en större båt efter att ha haft H-båt ett par år. Det som slår mig är att nästan samtliga båtar i större storlekar har sprayhood. Förstår inte riktigt varför. Att det läar och tar bort stänk förstår jag kan vara skönt om man är ute på långsegling, men behövs det verkligen under några sommarveckor i skärgården? För mig är det att känna elementen mot ansiktet en del av seglingsupplevelsen. Dessutom föreställer jag mig att sprayhooden stör sikten och således minskar upplevelsen yttterligare. Självfallet anser man olika i sådana här spörsmål. Tycker bara det är märkligt att nära nog alla större båtar kör med sprayhood. Någon dimension jag har missat? Är det bara jag som tycker så här? Senast ändrad av jorgan | 24 september 2009 | 15:03

Tack för svaren! Återkommer med mer frågor när vi tittat runt mer.

Hej! Vi funderar på ny båt, där seglingsegenskaper, bekvämlighet och ståhöjd är ledord, och funderingarna går främst mellan Ohlson 88 och Johnson 26. Vore tacksamma om ägare till dessa båtar kan vägleda oss genom att säga lite om resp. modells för- och nackdelar. / Jörgen

Ok. Tack!

Hej! I vissa omdömen om båtar har jag stött på uttrycket att masten pumpar, tydligen en negativ egenskap. Nån som kan förklara vad detta innebär?

Blev inblåst vid Orust häromdagen och fick lägga min båt i gästhamn ett par dagar. Det fick mig att fundera kring en sak. Sannolikt borde det finnas någon med båtplats runt Orust som pga ovädret ej kunnat ta sig från Gbg där jag har min båtplats. Istället för att denne andre och jag själv ska lägga ut dyra pengar i hamnavgifter borde det väl kunna finnas ett system - tex. här på maringuiden - där man lägger ut intresseanmälningar på platser att låna och låna ut tillfälligt. Låter detta som en bra idé eller finns det nåt krux som jag har missat?

Ok. K6 då, finns några sådana i plast?

Hej, tycker kostarbåtar av typen K6 och K25 verkar mkt trevliga. Undrar ifall någon vet om modellerna finns i plast, eller enbart i trä. Om enbart i trä, kan någon tipsa om liknande båt i plast? Tack för svar! / Jörgen

Hej, upptäckte ett stort problem med min nyinköpta garmin 420 i helgen. Helt oprovocerat, vad jag kan se, så stänger den bara av sig mitt under användning. Sedan kan man slå på den och allt verkar till synes normalt och efter ett tag dör den igen. Detta händer bara när man kör i sjökort, andra funktioner verkar funka som de ska. Jag ska förstås ta detta med Garmin, undrar bara om någon har varit med om något liknande eller vet vad problemet kan vara.

Då förstår jag. Tack för det. Och för övriga tips!

Men är det någon skillnad i kvalitet på trimningen att använda kicken istället för skena?

Nja, enda gångerna funktionen är glasklar är när det blåser på lite, då jag har märkt att balansen i båten blir bättre (båten mer lättstyrd) om jag låter skotpunkten sitta mer åt läsidan. Men jag använder inte skenan i någon hög utsträckning. Kan man dessutom jobba med kicken för att få samma funktion, alltså bättre balans, så borde det ur den aspekten också vara ok att korta ner den. Eller?

Lyckades inte citera bara den meningen jag undrade över: Om man tänker att raceskenan är... Vill du förtydliga detta? Förstår inte riktigt.

Kan man inte kapa den gamla balken (och ledvagnen) och sätta mellan tofterna istället för uppe på, för att få bort den helt från sittytan? Visst innebär det också en kortare ledvagn, men det har ju den nya modellen av skotbalk också - som bilden visade - så det borde inte göra så mycket. Dessutom har vi bara båten till semestersegling som sagt...

Det var snällt, men så funkar den modellen vi har i nuläget. Det vi skulle vilja göra är att få skotbänken lite ur vägen också när man är ute och seglar, genom att ha den på lägre höjd. Tack ändå!

Hej! Har en H-båt från 1977 som vi mest använder till semestersegling. Ett störande moment är skotbänken - gammaldags i trä - som går på hög höjd tvärs över sittbrunnen och som man måste kliva över titt som tätt. Funderar på om det går att kapa den och (med förstärkning) fästa den längre ner, mellan bänkarna, istället. Någon som har synpunkter/ erfarenhet om en sådan förändring. Kan det innebära några stora nackdelar? Tack för svar!

Tack! Posta gärna fler tips. / J

Vi seglar en lite trång H-båt. Nån gång då och då skulle det vara skönt att byta ut hukhöjd mot ståhöjd och allmänt mera svängrum, utan att det tär allt för mkt på ekonomin - ca 300 per natt. Skulle tacksamt emottaga tips på bra vandrarhem eller ställen där man kan hyra rum längs bohuskusten, främst mellan göteborg och hamburgsund. Tack på förhand! / J

Tack för råd o tips. Med lite torrbollar borde det gå vägen. Som nån sa, knappt en vecka kvar nu.

Nope. Har jag fel så upplys mig gärna. Det är väl fuktigare inuti när båten kommer upp på land. Man behöver ju inga torrbollar när båten är i vattnet.