jorgan

Ja, när jag kollade lite noggrannare finns det en liknande rektangel även på andra sidan. Det är ca en dm upp till kölinfästningen. Jag har aldrig sett den typen av luckor i kölen tidigare, men utifrån era synpunkter bör det vara kölbultarna som gömmer sig innanför. Tack för hjälpen!

Jag har en ny båt sedan två år, en Späckhuggare. När jag förberedde för bottenmålning såg jag på kölen en kvadrat av plastning (ca 8 x 4 cm) som var lite lös när jag kände på den. Är det någon som vet vad detta kan vara - funderar mest på om det är en lagning av något slag, och om jag i så fall behöver göra någon åtgärd iom att plasten är lite lös i kanterna? Någon som har någon idé? Tack på förhand! // Jörgen

Jag valde mellan IF och H-båt en gång i tiden och valde H-båten för att jag gillade jollekänslan. När det gäller komfort (eller brist på) skulle jag säga att de är snarlika. 2-3 pers inga problem i sittbrunnen, trångt men funkar i ruffen. Om jag minns rätt har IF-ett lite obekvämt och kantigt ryggstöd i sittbrunnen. Vill minnas att det var något med röstjärnen på IF:en, att de fick bättre kvalitet efter ett visst årtal, men det kansk någgon annan har mer koll på.Men båda väldigt trevliga och prisvärda båtar.

Tack Peter, ja jag följer klubben på FB. Men jag var på jakt efter något liknade som IF-klubben har på sin hemsida, med möjlighet att ställa frågor och diskutera olika teman. Men annars får jag hålla mig här istället.

Hej, för två år sedan, när jag köpte min "Hugger" gick jag med i danska späckhuggarklubben. Jag har varit inloggad och letat runt efter ett medlemsforum, men inte hittat något - mer än köp och sälj. Har mejlat dem och frågat om det, men inte fått svar. Någon här som är medlem och vet: Finns det ett forum på sidan och hur hittar man i så fall det? Jörgen

Tack för svar! Antar att risken är att det är delaminering pga mjukt distansmaterial då... Det har låtit ok när jag knackat, men får låta någon mer kunnig kolla närmare. Jag har båten på vinterförvar hos en servicefirma, så jag ber dem kolla på det.

Hej, jag köpte en liten segelbåt (Späckhuggare) förra året. I slutet på denna säsong har jag sett att färg har börjat flagna i ruffen. Framförallt i skarven mellan tak och vägg. Är det bristande underarbete som gör att det blir så här, eller vad beror det på? Bör man skrapa ner och måla om ruffen, eller går det att få snyggt med någon mindre åtgärd? Tips mottages tacksamt! Jörgen

Hej, jag köpte en liten segelbåt (Späckhuggare) förra året. I slutet på denna säsong har jag sett att färg har börjat flagna i ruffen. Framförallt i skarven mellan tak och vägg. Är det bristande underarbete som gör att det blir så här, eller vad beror det på? Bör man skrapa ner och måla om ruffen, eller går det att få snyggt med någon mindre åtgärd? Tips mottages tacksamt! Jörgen

Tackar för tipsen!!

Tack för era svar. Grefab verkar inte erbjuda denna tjänst, men det kanske är ett storstadsfenomen. Finns det fler tips på marinor som ni tror kan lösa detta smidigt tar jag gärna emot dem.

Hej, som rubriken lyder: kan någon ge tips på marinor på västkusten - ju närmare Göteborg desto bättre, men längre ifrån funkar också - där av- och påmastning ingår i samband med vinterförvaring. Jag vet att det ingår på Wallhamn Marina. Tar gärna emot tips på fler ställen. Tack på förhand! Jörgen

Hej, vi håller på och letar efter en seglebåt runt 30 fot. En av de mest intressanta kandidaterna är Grinde. De flesta som säljs finns dock i Danmark och Tyskland. Innan man åker så långt för att ev göra affär skulle vi gärna komma ombord för att känna om den passar oss så bra som vi hoppas. Så finns det någon vänlig Grindeägare i Götborgsområdet som kan låta oss ta en titt på båten? Det skulle uppskattas mycket. Jörgen

Ok, kör på att det går bra om man vårdar dem lite ömt. Tack för era svar!

Hej, har förstått att tillverkare av plastdunkar för bensin sätter ett bäst före datum för dunken på ca 5 år. Det jag skulle vilja veta är hur viktigt det är att följa den regeln. Har en ovanlig, lite plattare typ av bensindunk som passar perfekt under aktertoften. Skulle gärna fortsätta att använda den, men det har några år på nacken, ca 10-15 år. Är det dumt att fortsätta använda den? Vad kan hända? Tacksam för svar Jörgen

Fint, tack Peter!

Går i köpa segelbåts-tankar och Späckhuggare och IF är två starka alternativ. Ser ut som att en välhållen Späckhuggare ligger runt 100000, medan en dito IF hamnar på ungefär 50000. Kan någon som känner till båda modellerna ge mig sina argument för/ mot att en späckis ligger så mycket högre i pris?

Scampin har allt bättre utrymmen än 8:8an, förutom i sittbrunnen. Bredare salong, bättre längd på kojerna. Vi tittade först på 8:8an men valde att rikta in oss på Scampin pga just bättre utrymmen (sambon) och bättre segling (jag).

Om jag inte minns fel så är väl 29an ritad enligt IOR-regel. 8:8an är ritad utan någon hänsyn till regel och mer rymlig. 8:8an kostar ju en del mer och ska man upp i de prisklasserna finns det några andra båtar man kan vilja spana in som är ytterligare mer rymliga. Tänker främst på Scampi.

Hej! Vi har en liten Ohlson 22 som skulle behöva fixas till lite, och med 5 månaders bebis är det svårt att hinna med själv. Bl.a är det stort glapp i rodret/ hjärtstocken. Antar att det är lager som är utslitna. Är det någon som vet någon bra firma/ privat båtfixare i göteborgsområdet som man kan vända sig till med sådana bestyr? Har nån en uppfattning om vad ett bra pris för den typen av renoveringar ligger på? Tacksam för svar!

Hej! Har inget direkt att bidra med tyvärr. Några av dem som skrivit omdömen på sailguide hade lämnat mejladresser. Några år gamla visserligen, men du kan se om du får kontakt med dem om du inte får napp här. Lycka till!

Deep Water. Sorglig och gripande dokumentär, med fantastiska seglingsscener.

Va bra! Får man fråga var du hittade plats>? Låter som ett bra ställe.

Vet inte om det räknas till göteborgsområdet, men Wallhamn Marina på Tjörn har inomhusförvaring. Lycka till!

Tveksamt tog jag beslutet att förnya jag min prenumeration på PB härom månaden. Har länge tyckt att det varit en mysig tidning men att nivån på artilkarna varit i enklaste laget ibland. När jag läst tidningen de senaste gångerna har jag hunnit ångrat beslutet ett antal gånger. Plockar några exempel úr huvudet här nedan: Är det verkligen någon som behöver en tre sider lång artikel om hur man lägger till vid akterboj? Inte för att det inte något som man inte behöver träna på, utan för att det är just så man lär sig - genom att träna. Tycker att man rätt ofta möter den typen av platta artiklar, redogörelser av saker som kan vara svåra i praktiken med väl simpla i text . Såg fram mot Så gör du- artiklen om att montera Rullfock i förra numret ,då vi fungerar på att skaffa detta. Magrare text får man leta efter, där stod inget som jag inte kan i ämnet, och då kan jag inte mycket. I senaste numret såg jag fram mot att läsa om delamineringsskador, då vi har en sådan på fördäck. Äntligen! Tänkte jag, en artikel att ha nytta av. Men det hade jag inte visade det sig,då artikeln handlade om hur man gick till väga för att laga med epoxy. Det långt mer komplicerade arbetet att reparera balsaskrov klaras av på tre rader. Varför väljer man att ingående gå igenom den lagningen som är enklast utföra? Fler än jag som har tankar om/ synpunkter på detta? Eller är det jag som börjat bli en surgubbe. Jörgen Senast ändrad av jorgan | 08 september 2011 | 16:27

Rekommenderar dig verkligen att kontakta försäkringsbolaget och göra en skadeanmälan direkt. Nygjorda skador går oftast på försäkringen, men om du väntar och sedan upptäcker skador - läckage t.ex - kan det hända att försäkringsbolaget inte tar det, om inte skadan finns registrerad hos dom sedan tidigare. Hoppas allt går bra!