StigH

Innan jag sticker ut, tar jag telefonen o ringer upp och beställer lagom väder.

Det är inte så märkvärdigt att segla. Det är mest en myt vi seglare försöker upprätthålla! Senast ändrad av StigH | 14 april 2008 | 18:37

Monsun är min favvo just nu

Det var just så jag menade egentligen. men jag tyckte det var alldeles för enkelt att förklara det så...

Det är ju därför jag skriver att den kan vara hur lång eller kort som helst Distanskursen innebär ju att du befinner dig på ett visst avstånd(distans) från din handledare

Ja. du har fel

En distans kan väl vara hur lång som helst eller hur kort som helst för den delen? Kalla det för nautisk mil eller distansminut. Då vet jag vad det är. 1852 meter (ungefär)

En pålstek är inte en knop, utan ...en stek..

Nej, det är ingen myt. Jag har gjort det många gånger på den gamla onda tiden på långfart.

Det praktiserade man ofta förr i tiden innan vi fick tvättmaskiner i fartygen

Bra, jag tycker som du.

Jag tycker att det behövs någon form av utbildning, så jag skriver inte på.

Tittar lite snabbt på inläggen och undrar. Är det en slump att det nästan bara är motorbåtsfolk som är emot ett kompetensbvis?

Nu var det så att jag inte kallat någon för småskit, det var ett citat från någon annan. Men du kan vara övertygad om att om i T-routen en tanker fullastad med ryssolja någonsin ställs inför situationen att om han måste väja för en fritidsbåt och då gå på grund och orsaka en miljökatastrof eller köra över fritidsbåten, kör han säkerligen på den. Vid en kommande rättegång är också troligt att skepparn på tankbåten belastas med den minsta skulden. Likadant tror jag att skepparna på Finlandsfärjorna/Stenafärjorna resonerar.

Jag har testat peppar. Det funkade inte. Lyfte upp en hel skalbank på hösten.

Sjöfolk använder sig ofta av termensegla, trots att det är motorfartyg man jobbar i. Jag har seglat till sjöss som styrman/befälhavare i 39 år

Lite off topic kanske. http://www.maringuiden.se/js/tiny_mce_209/plugins/emotions/images/smiley-yell.gif\ border=\0\ alt=\Yell\ title=\Yell\ /> Små skit håll er ur vägen. Ja så kan man ju uttrycka det, så menar inte jag generellt. MEN i trängre farvatten skall småskit hålla sig ur vägen för de stora gossarna. Det gäller inte bara i skärgårdarna utan även t.ex i Kattegatts T-route där djupgående fartyg på väg till eller från Östersjön inte har några större marginaler att hålla undan för mindre fartyg eller fritidsbåtar. Jag är skeppare på ett ekipage 120 meter långt och ett djupående på ca 5 meter. Skulle aldrig lägga mig ivägen för en stor tanker eller bulker. En sådan håller jag undan för i god tid. Samma sak gäller naturligtvis när jag kommer med min segelbåt i Brofjorden om inte annat av ren självbevarelsedrift håller jag mig undan för ALLA eventuella tankbåtar som kan tänkas passera där. Det gör jag i god tid eftersom jag av egen erfarenhet vet hur nervöst det är att vänta på ev reaktion frånsmåskitarna

Lite off topic kanske. http://www.maringuiden.se/js/tiny_mce_209/plugins/emotions/images/smiley-yell.gif\ border=\0\ alt=\Yell\ title=\Yell\ /> Små skit håll er ur vägen. Ja så kan man ju uttrycka det, så menar inte jag generellt. MEN i trängre farvatten skall småskit hålla sig ur vägen för de stora gossarna. Det gäller inte bara i skärgårdarna utan även t.ex i Kattegatts T-route där djupgående fartyg på väg till eller från Östersjön inte har några större marginaler att hålla undan för mindre fartyg eller fritidsbåtar. Jag är skeppare på ett ekipage 120 meter långt och ett djupående på ca 5 meter. Skulle aldrig lägga mig ivägen för en stor tanker eller bulker. En sådan håller jag undan för i god tid. Samma sak gäller naturligtvis när jag kommer med min segelbåt i Brofjorden om inte annat av ren självbevarelsedrift håller jag mig undan för ALLA eventuella tankbåtar som kan tänkas passera där. Det gör jag i god tid eftersom jag av egen erfarenhet vet hur nervöst det är att vänta på ev reaktion frånsmåskitarna

Lite off topic kanske. http://www.maringuiden.se/js/tiny_mce_209/plugins/emotions/images/smiley-yell.gif\ border=\0\ alt=\Yell\ title=\Yell\ /> Små skit håll er ur vägen. Ja så kan man ju uttrycka det, så menar inte jag generellt. MEN i trängre farvatten skall småskit hålla sig ur vägen för de stora gossarna. Det gäller inte bara i skärgårdarna utan även t.ex i Kattegatts T-route där djupgående fartyg på väg till eller från Östersjön inte har några större marginaler att hålla undan för mindre fartyg eller fritidsbåtar. Jag är skeppare på ett ekipage 120 meter långt och ett djupående på ca 5 meter. Skulle aldrig lägga mig ivägen för en stor tanker eller bulker. En sådan håller jag undan för i god tid. Samma sak gäller naturligtvis när jag klommer med min segelbåt i Brofjorden om inte annat av ren självbevarelsedrift håller jag mig undan för ALLA eventuella tankbåtar som kan tänkas passera där. Det gör jag i god tid eftersom jag av egen erfarenhet vet hur nervöst det är att vänta på ev reaktion frånsmåskitarna

På min skärm ser jag en triangel som visar målets kurs ofart, där kan jag även ta fram CPA o TCPA, skall alla fritidsbåtar visas på den skärmen blir det tämligen fullt o oöverskådligt...

Ok då förstår jag att jag missuppfattade dig. Båten jag jobbar på har inte särskilt modern utrustning, men i ECDIS-en ser jag i alla fall AIS-målen.

Eftersom jag trivs på sjön, gör min båt max 8 knop, oftast mindre.

Då vore det nog enklare att båtar av en viss typ t.ex storlek INTE hade en sändare utan bara mottagare.

Jag har inte påstått att det är lätt att navigera i Nordnorge, bara skrivit att trafiken inte är lika tät- Jag har också kört båt utefter norska kusten

Nej, du läser inte vad jag skriver. Jag anspelade på en annan som skrev att det skulle vara tydligt o bra om man hade en textremsa där man kunde se fritidsbåtar plus att man skulle se de stora fartygen på sni Radar/Ecdis-skärm. Med det menade jag att jag skulle få ytterligare ett instrument att hålla reda på,. Jag skall försöka ta ett foto på hur det ser ut på min skärm nere i Gedser eller runt Sandhammaren om några dagat så kan ni själva se hur gyttrigt det redan nu är. Det är en otrolig skillnad på trafiken där och till exempel uppe i Nordnorge, där det inte är särskilt tätt mellan fartygen. AIS är annars ett mycket bra instrument att använda sig av, men om alla fritidsbåtar skaffar sig sändare kommer det inte att vara överskådligt överallt längre tyvärr.