StigH

Enligt mina rfarenheter kan man lika väl använda ett drivankare istället för Danforth om man ankrar på ålgräsbottnar.

Det är inte många fiskarter som INTE är asätare, men dom smakar bra ändå.

Det är väl ändå en sanning som inte är helt sann. Segelbåtar med typ fenköl snurrar man runt lätt med, men lågkölade segelbåtar är nästan lika svåra att vända som en långkölad snipa. Anledningen att det handlar om nästan är att segelbåten i allmänhet har större roder än motorbåten.

En sådan blir det i vår.

Jag har varit till sjöss i drygt 40 år och befälhavare sedan någon gång i slutet av 1970... Jag har aldrig varit för stolt för att använda eventuell bogpropeller.Det är fina grejor som underlättar manövrering. Däremot anser jag att det är överkurs att sätta in en bogpropp i en så liten båt.

Det var just inne i en ruff som jag halkade och nära nog slog ihjäl mig. Hade ingen tanke på att det kunde vara halkigt där nere. Men visst är det snyggt. Stig

Nja, nu är det så att väldigt många historiker anser att ostkusten inte hade något som kallades vikingar även om det fanns gott om sjöfarare o sjörövare även där. Det är även omdiskuterat om det överhuvudtaget fanns något som hette svenskar under vikingatiden. Det fanns Daner, Nordmän, Götar och Svear. Inga av Götar o Svear hade kust mot väster.

Jag brukar dörja makrill med bara focken satt, det går hur bra som helst.

Det är svårt att hitta någon plats i Kattegatt där du kan bedriva djuphavsfiske. Lite längre norrut har du Djupa Rännan. Där kan man möjligtvis tala om djuphavsfiske.

Peresonligen skulle jag bara olja=mindre halkrisk. Jag hatar lackade ytor som är avsedda att gå på. Har ett års sjukskrivning på grund en sådan yta.

Jajamän och använd sedan dobbar på skorna...halkigt lär det bli. Men snyggt!

Jag har en Monsun,,, det får duga med tanke på att alla andra nämnda är utom räckhåll ekonomiskty sett.

När jag började till sjöss i Johnssons sjöåkeri fick jag lära mig att gösstaken sitter allra längst fram i stäven. På den sätter man gösen vilket i Johnssons fall var en rederiflagga, senare när jag jobbade i Broströms var det Göteborgs vapen. Det var ett väldigt springande när flaggor skulle sättas eller halas. Först skulle Svenska flaggan upp längst akterut, sedan destinationsflaggan (ex Brasiliens) på förmasten, sedan bolagsflaggen i aktermasten och sist gösen längst fram. Naturligtvis i omvänd ordning på kvällen...PHUUU Din mast är en mast för att hänga upp lanternan, ingen gösstake.

Jag brukar masta av ensam och då helst under förmiddagen när det inte springer omkring så många besserwissrar och talar om hur det skall gå till. Det tar allt från tio minuter upp till en timme.

Stackare. Min båt tas inte upp förrän i sämsta fall december, ev. inte förrän i april för lite underhåll.

När vi var tvungna att ordna en kompass i Polen för några år sedan, fyllde experten på med vanlig vodka.

Räkan, du måste skaffa en större ändå. Jag finns på en bogserbåt som är drygt 95 fot. Den gungar just nu eftersom en stolle kört alldeles för fort förbi oss där vi ligger.

Jag anser fortfarande att om man har någon form av kompetens har man större möjligheter att klara sig bra till sjöss, oavsett om du har klarat dig i 23 år. Min far hade båt i stort sett 60 år och jag tror inte att han heller någonsin gick på grund. Det här barnet 60 år gammalt, med ca 40 år till sjöss, som yrkesman och mer än 50 år som fritidsbåtsåkare, både med motorbåt och segelbåt förstår inte att man inte kan jämföra bil o båt. Nu har jag sagt mitt i den här saken, finns ingen anledning att tjafsa mer. Du har din ståndpunkt och jag har minoch aldrig mötas de två. Ha det gött.

Ja, det är lätt. Dom super sig fulla och du är nykter. Om man är berusad finns det inga cert i världen som hjälper. Det är ju likadant som körkort för bil , cert för att spaka ett flygplan, sjökaptensbrev som jag har.Är man onykter hjälper det inte ett skit. Att kröka på sjön är ett fördärv, tyvärr finns det en kultur bland båtfolk som säger att det är ok att ta sig några järn.

Nej, jag vill inte vända på resonemanget. Varför är det så många som är alldeles förtvivlat rädda för att lära sig något lite? Tror ni att ni inte klarar ett litet test? Det är alldeles riktigt att vissa kan köra mc utan att ha lärt sig i någon körskola, det betyder väl ändå inte vi för all framtid skall kunna köra BÅT utan kompetenskrav?

Ja, det verkar ju vara rena bottenappet

SMHI´ s prognoser i radion gäller för öppet hav alltså inte i skärgårdarna. Jag som lyssnar på sjörapporterna varje dag året runt tycker att det stämmer hyfsat bra. DMI(Danmark) har också bra prognoser, men bor man i östra Sverige har man ingen nytta av den. TV vädret är alldeles för allmänt hållet för att duga för sjöfarande.

Knoptoken skrev alla verkar för förarintyg, men när det snackas om båt skatt så är alla emot,Eftersom motor båts ägarna betalar så mycket i skatt i form av bensin kostnader..Varför inte löpa linan ut införa allt som går...Det pratas alldrig om att det är alkoholen som är den största boven i nästan samtliga olyckor på sjön...Ett Förarintyg gör väl inte att folk skiter i spriten.. 0 promille när man kör båt då slipper vi många av dem där onödiga olyckorna thats it Båtskatt o förarintyg är två skilda saker. Att de som äger motorbåtar betalar en massa skatt när de köper bränsle beror ju på att dom valt att köra motorbåt. det skall väl inte seglarna straffas för?

Jag utgår från att alla gamla cert av olika slag skall gälla forsättningsvis, medan däremot alla som inte kan uppvisa någon som helst kompetens måste ta vad vi kanske kan kalla körkort. Dessa körkort och alla gamla cert måste kunna återkallas om man inte sköter sig. Ni som vill ha Förarintyg på sjön, Javisst då ska vi fan ha båtskatt ochså för segel båtar. Vad har detta med saken att göra? Kan du förklara det?