jberg

Hej! Jag har en rundstrålande GLOMEX TV-antenn från 1990 i båten men när jag ansluter boxen så står det att den inte får någon signal. Har provat på två olika ställen men någon signal verkar den inte hitta. Klarar inte denna antenn att ta emot digitala signaler, måste man köpa en ny antenn? Själva radio delen i antennen fungerar. Är det någon som vet vad det kan vara för fel? Tacksam för svar! Mvh jberg

Det låter ju bra om det fungerar, använder du både LCD-TV och dator? Har du provat med mobiltelefonladdare också? En till fråga: Jag har en GLOMEX antenn som jag försökte koppla digitalbox och TV:n till men jag får ingen signal enligt digitalboxen. Måste jag byta antenn? Hur gör ni nu när man måste ha digitalbox? /jberg

Hej PJ! Jag ska köra en LCD-TV på 20 tum. Behöver man inte ha ren sinusvåg då? Kommer kanske att köra en PC då och då också. Kräver den ren sinus? Köper ju helst en billigare, men fungerar dessa till TV:n och PC:n??? Mvh jberg

Hej! Är det någon som vet var man kan hitta inverter med ren sinusvåg till bra pris?? Mvh jberg

Hej! Jag har en 512 Excel med Suzuki 70 hk 4-takt. Toppfarten ligger på ca 32 knop med två personer och går upp i plan mycket lätt. Har inga problem med att plana med fyra i båten, dock är det förstås lite segare upp i plan än med två personer. Vad det gäller att åka vattenskidor blir det kanske lite väl segt om man drar upp med en skida och om man väger mer än 80 kg, då behöver man sätta någon längst fram i båten. Ska man åka mycket med full last eller dra upp tyngre personer på EN skida så skulle jag rekommendera 90 hk. Vet dock inte hur det fungerar med 75 hk 2-takt, dessa kanske är rappare i accelerationen. Mvh jberg

Hej! Hör med någon lokal kapellmakare vad det kostar, det gjorde jag med min Bella 512. Lämnade in båten en vecka så han kunde skräddarsy kapellet, han använde då de redan befintliga knapparna för körkapellet. Det blev kanon! Kommer inte ihåg vad det kostade men det är mycket troligt att det är billigare än orginal. Mvh jberg

Hej! Jag behöver justera ventilerna på min Suzuki DF70 4-takt från -99. Är det något speciellt man behöver tänka på när man gör detta, eller är det precis som på vilken vanlig 4-taktare som helst? Mvh jberg

Hej! Jag ska byta tömningskranen till septictanken. Kranen sitter mellan septictanken och bordgenomföringen i botten på båten och skruvas fast på röret till genomföringen. Min fråga är nu om jag behöver använda någon form av tätning på gängorna när jag skruvar dit kranen? Vilken sorts tätning är att föredra i sådana fall? Eftersom bordsgenomföringen är under vatten vill man ju inte att det ska läcka... Mvh jberg

Hej! Jag har en Suzuki DF70 -99 på en Bella 512 Excel. Har haft motorn sedan den var ny -99 och kan varmt rekommendera den. Motorn är mycket tyst då avgaserna går ut genom propellernavet. Detta gör det bland annat inte på Yamahas 4-takts 60 hk av samma årsmodell och jag tycker Suzukin är tystare än den. Vet dock inte hur det är på Yamaha 80 hk. Om det inte är EFI på Yamahan du är intresserad av så skulle jag nog välja Suzukin. Har Yamahan EFI skulle valet fastna för den då den har större cylindervolym och fler hk, om nu inte priset spelar in. Lycka till! Mvh jberg

Ok, tack för alla svar! Ska kolla när jag kommer hem i juni.... mvh jberg

Hej! Lånar tråden och spinner vidare på samma ämne... Om nu denna impregnering är så dålig vad ska man som fungerar? Då menar jag framför allt vilken produkt som bäst impregnerar. Mvh jberg

Hej PJ! Nej, den blir inte varm så den har inte havererat än i alla fall. Men det skulle vara skönt och veta var det kommer från så delen kan bytas innan den går sönder. Ingen höjdare om motorn ger upp vid fel tillfälle! Mvh jberg

Hej! Det var en bra ide att ta bort remmen ett kort tag. Ett tag lät det som en slirande fläktrem man kan höra på bilar. Men remmen slirar inte så därför jag funderade på om det kan vara något lager, tex i cirkulationspumpen, som börjar ge sig. Har ingen servopump så den kan uteslutas. Om det är en ventil eller lyftare som har givit upp borde väl motorn gå dåligt? Motorn går lite ojämnt när den är kall, men sedan så går den bra och den startar alltid utan problem. Om kamkedjan rasslar betyder det att den är slut och måste bytas omgående? Kan ju bli dyrt om den går av vid 3000 varv! Trodde kamkedjorna ofta höll längre än så. Vet du vad en ny kedja kan kosta? Är bytet komplicerat? Tack på förhand! /jberg

Jag läste det inlägget, men på min så kommer ljudet mitt framifrån. Hade det varit det så borde det låta mer från avgaslimporna. mvh jberg

Hej! Jag har en sötvattenkyld VP AQ205A (V6 205 hk) från -89. När motorn går på tomgång (och antagligen annars också) så rasslar, eller skrammlar, det om den. Ljudet verkar komma från framsidan på motorn, ungefär vid den övre centrerade remskivan där generatorremmen löper (ej servostyrningen som på bilden). Har funderat på om det är cirkulationspumpen för sötvattnet som har börjar ge med sig, eller kan det vara något annat? Tacksam för tips vad det kan vara. Mvh jberg

Hej! Enligt American Petrolium Institute (API) är en olja med högre API-klassning bättre än en olja med lägre klassning. Därför bör man till exempel välja en mineralolja med så hög klass som möjligt. Frågar man någon båtägare vilken motorolja som har bäst kvalitet mellan Biltema och Volvo Penta skulle antagligen de flesta svara VP. Tittar man sedan på API-klassningen av oljorna så har Biltemas mineralolja högre klass än VPs mineralolja för bensinmotorer! Bortsätt från olika viskositeter, vilken olja bör då vara bäst att använda? Köper min olja på OKQ8, men nu har även deras mineralolja, med samma viskositet, lägre klassning än Biltema. Kanske dags att våga byta?

Hej! Har ett gammalt klistermärke som sitter på fribordet på min båt. Det verkar som det har brännt fast is gelcoaten. Har försökt att värma med värmepistol, men det sitter som berg. Är det någon som har erfarenhet om hur man kan ta bort märket utan att skada gelcoaten? Mvh jberg

På de utombordare jag har haft har powertrimkolvar alltid legat över vattenytan, varför ingen beväxning sker på dessa. Du har heller inga bälgar som blir belastade. Därför är det bättre att ha den upptiltad då du slipper beväxning på motorn...

hej! är det någon som har erfarenhet av Orbitrades piratdelar till VP? ska byta cirkulationspumpen på en VP V6 och har tittat på både orginal och pirat från orbitrade. det skiljer nämligen 2300 kr i pris (1200 vs. 3500)! är det verkligen motiverat att betala 2300 kr extra eller är kvalitéten på piratdelen tillräckligt bra? samma fråga kan ställas om kvaliéten på impellern av samma märken? tack på förhand!

Inte för att jag vill göra dig orolig och jag vet ju inget om din motor men på V8 motorer finns det små fickor som kylvattnet kan stanna kvar i. Fryser det då så hjälper inte alltid frostpluggarna vilket kan resultera i sprucket motorblock....

Så jättetung är den faktiskt inte, ca 2000 kg. Toppfart ca 30 knop. Det är klart att den inte har samma prestanda som en daycruiser men det är ju mer en familjebåt...

Hej! Är det någon som har erfarenhet av Flipper 717? Någon som vet exempelvis bränsleförbrukning med AQ205A V6? Hur är det med elsystemet i den? (Hörde någon som varit tvungen att byta elpanel etc.) Andra svagheter? Tack på förhand!

Hej! Tänkte fixa GPS till båten i sommar. Har tittat på olika GPS-plottar men ingen når upp i samma prestanda som en PC har. Ska därför använda min PC som GPS. Är det någon som vet vilket navigationsprogram som är bäst till PC? Någon som har erfarenheter? /jl