JesperPrytz

Norges största båttillverkare, Askeladden, gick i konkurs nyligen. Snacket på Maringuiden, efter att någon undrat om Askeladden hade gått i konkurs, innehöll följande: Är det någon som påstått att Askeladden gått i konken? Om inte så tycker jag frågan är lite konstig. På den norska siten dn.no (Dagens Näringsliv) finns en artikel från i september om att Askeladden lägger ned produktionen i Polen och skär ned rätt rejält i Norge för att få skutan på rätt köl. Men konkurs verkar det inte vara fråga om. Det får man väl åtminstone hoppas att de slipper. Det är så det brukar låta. Ingen tror på allvar att en stor (båt)tillverkare skall gå i konkurs. Men om vi nu är lite svartsynta/klarsynta, vilka båttillverkare vill vi inte köpa båtar av, om vi tror att andrahandsvärdet försämras rejält av en konkurs? (och även att garantier från återförsäljare blir svårare att driva in) Och vilka båttillverkare är starka?

Faktiskt rätt få nya båtar under 29 fot som har fem bäddar inne, verkar det. Just nu talar flera skäl i riktning mot en Bayliner 285 eller motsvarande. Ställer mig dock frågan om man verkligen har behov av en båt med motorstyrka etc, eller skulle nöja sig med något som gör kring 15 knop, kanske med några år på nacken (läs 2000-talet, eller sent 90-tal). Ni som har flera barn och lite större båtar typ 27-32 fot, kommer motorn till användning eller är det mest lugn och avslappnad färd längs kusten (västkusten i mitt fall) som är favoriten?

Kommer nog göra som de flesta, både och beroende på väder! Tack för tipsen om utrustning etc. Om någon har sett en smidig matbox som funkar för att hålla grillat etc. varmt medan annat blir klart (vill inte förkolna köttbiten på grillen...) vore det intressant att höra!

Om du jobbar på Volvo, hustrun på någon konsultfirma (bilbranschberoende) och båda känner sig osäkra kring jobbet, vad väljer man då? Sälja huset? Knappast i första hand. Sälja sommarstugan? Kanske. Sälja bilen? Inte möjligt till bra pris. Sälja båten? Hm, kanske det. Vanlig utbud-efterfrågan-modell bör innebära att när utbudet ökar och efterfrågan minskar, så sjunker priset. Att det tar tid (jämför husbilarna) talar för att det blir först till våren som prisfallet blir tydligt. Den som är smart säljer nu, och är beredd att gå ner i pris. Lustigt nog ser jag inte många större båtar i Göteborg där man tydligt annonserar att priset har sänkts, annorlunda i Stockholm. Borde vara tvärtom???

Intressant! Men har nu flyttat fokus till bobåt för fem pers... (http://www.maringuiden.se/forum/;thread=261671) Andra tips på det temat?

Siktar på inköp av en större DC-båt till våren (typ Bayliner 285 eller Nimbus 26DC), och en delfråga är var pentryt skall vara. Det blir nog mest helgturer med båten, och någon lite längre vända längs västkusten. Vi gillar att laga mat, vilken placering av pentryt är att föredra???

Det är värt att fundera lite på vad man kan tro om båtpriserna idag och till våren. Huges bedriver stor vinterrea och skriver på hemsidan: Till följd av börsnedgång och trögare finansmarknad har båtförsäljnigen bromsat in på mycket kort tid. Våra leverantörer sitter på överlager av årets båtmodeller samtidigt som de vill att vi skall göra plats för nästa års modellprogram. Som Sveriges ledande marinkedja har vi av våra leverantörer fått möjligheten att erbjuda en historisk lagerutförsäljning av nya båtar till priser som definitivt nått botten! Erbjudandena gäller tills lagret tar slut eller t o m den 23 december! Därefter introducerar vi 2009 års båtprogram på Huges. Men om finanskrisen övergår i en djup lågkonjuktur till våren, vad händer då? Någon som minns hur båtmässorna såg ut i början av 90-talet, förra lågkonjunkturen? Och vad hände då med begagnatpriserna??

Så här låter det på finska sidan av sundet... http://www.svenska.yle.fi/nyheter/artikel.php?id=146550

Du verkar vara rätt man (eller kvinna?) att fråga om Sea Ray, Capitan, tre Sea Ray på raken, och den ena större än den andra. Törs man fråga, med mina önskemål, var i Sea Ray-skalan bör jag fokusera? Var köpa Sea Ray av bra säljare i väst?

Gör hemsidan tillgänglig i mobilen mer eller mindre. Inför en länk där båtfirmor kan lägga ut kampanjer etc. Starta en Wikipedia.

Använder du Ipod finns det ju annars många bra bärbara högtalaralternativ, som funkar även utanför båten. http://store.apple.com/se/product/TQ219ZM/A?fnode=MTY1NDA1NA&mco=MjIzODc1Nw

Bayliner erbuder detta (i storleken 285 men inte 265?!), men har inte hittat motsvarande hos någon annan amerikansk båt. Vilka modeller är det jag missat??

Ni som har en Bayliner 285 (eller motsvarande), vad säger ni om den båten för långweekend- och minisemestrar, för en familj med 5 personer? Vilken motor bör man ha?Räcker bordet i aktern för middagsbruk? Grilla ombord?

Hur mår Brunswick-koncernen? Klarar sig Bayliner någorlunda bra trots finanskris och lågkonjunktur??

Hur ser kalkylen ut för att importera en ny Bayliner (typ 285), Four Winns (typ 278) eller Glastron (typ 279)? Inte lönsamt med dagens dollarkurs??

Från 2006-2008, är inriktningen.

Nu ska vi använda vintern att försöka finna en båt för fem. Då menar jag en båt där fem kan sova. Två vuxna och tre barn, och jag tror inte att tre vilda getter skall tryckas ihop i en smal stickkoj, utan det gäller att hitta åtminstone en båt som erbjuder 2 2 1, och alla skall sova (kunna sova) inomhus. Extra bäddmöjlighet utomhus är bonus. Sen ska båten vara bekväm, rätt ny, kunna köra åtminstone i 25-30 knop, ha toa, kyl, bord ute inne och allmänt vara en njutning att åka med... Jag måste letat dåligt, för än så länge har jag inte hittat denna båt. Kanske Four Winns 278 Vista - kan det vara något?? Andra tips? Jag kan tänka mig en prislapp uppemot en miljon kr. Senast ändrad av JesperPrytz | 12 december 2008 | 22:21

Letar snarare efter en snäppet större båt än snäppet mindre, inte minst med tre vilda getter i familjen... Om det fanns någon båt med större/bättre badbrygga men ändå lika bra sittbrunn, vore det intressant. Just nu verkar 76 DC vara rätt, funderar lite på hur vindskyddat passagerare i sittbrunnen sitter under gång.

Har i tre år haft en Yamarin 59HT och funderar nu på att byta upp mig till lite större. Tänker på YAMARIN 76 DC som en utflyktsbåt för familj 2 3 personer som inte har båten för övernattning i första hand, utan vill ha en bra åktur och komfortabel tillvaro under dagtid i båten. Tacksam för synpunkter och andra alternativ. Senast ändrad av JesperPrytz | 09 december 2008 | 08:51 Senast ändrad av JesperPrytz | 09 december 2008 | 08:52

Varför ska man avstå från att köpa Bayliner 245 eller Glastron GS 259 om man letar efter en helgbåt för västkusten för 2 3 personer? Vi gillar mycket utrustning och en bekväm, lätthanterad båt. Dessa båtar ser OK ut då, men???

Har idag en Yamarin 59 HT (mycket trevlig båt) men funderar till nästa säsong på att skaffa en lite större båt. Har fastnat för Aquador. Frågan är om man ska nöja sig med en Aquador 23 HT eller ta steget till en 26 HT? Tar gärna emot synpunkter! Båten skall gå längs västkusten och rymma två vuxna och 1-3 barn. Eller är deras DC tillräckligt familjepraktisk?

Om man tillåter sig lite omvänd prutning kanske en Aquador 26HT eller 26DC skulle kunna vara aktuell. Någon som har erfarenhet av dessa båtar?

Vem vill korta bästa motorbåten under 1 mkr för västkusten omnejd? Övernattning för två vuxna och 1 barn (eller flera) är utgångspunkter. Länthanterad, välutrustad, snygg, hög synlig kvalité och bra i sjön (inga riktiga långturer dock) är mina kriterier.

Min ganska nya Yamarin 59HT behöver ses över lite inför våren med några smärre bättringsarbeten (kapellfäste som lossnat, täta silikon, höja vattenlinjen osv). Båten ligger i Önnered, Göteborg - någon som har tips på lämplig båtfirma el dyl att kontakta?

Tack Bo för många bra tips! Har satt den under en NOA-ställning med PVC-duk. Bensintanken - ska vara fylld?