Crona

Inombordare eller utombordare är nog en fråga om smak. En utombordare är enklare att stjäla och den fungerar inte lika bra i grov sjö som en inombordare gör. En inombordare som har genomgått regelbunden service kan gå i många år. Skulle aldrig välja en segelbåt med endast en utombordare. Men skulle kunna tänka mig att ha en som reserv eller till jollen. Vad gäller att gira med en inombordare så kan man så gott som snurra runt på plats. 1. friläge. rodret midskeps.båten ska nästan stanna. 2. räjäl puff fram. Babord dikt. 3. Back. Babord dikt. Fram läggs åter i innan båten börjat röra sig bakåt. 4. Fram. Roderet midskeps. Senast ändrad av Crona | 18 juli 2009 | 12:39

Tycker du kan sattsa på en 77:a. Men 60 000 får du nog inte mycket för om du vill ha en inombordare, kyl och toalett. Jag tänkte sälja min men behåller den nu något år till. Ska minst ha 125 000 för den när jag väl säljer den. Men den är i absolut topp skick.

Jag vill bara tipsa om Ålabodarna om ni är längre söderut på västkusten =)

Jag tog isär mina för två säsonger sedan. Gjorde rent dem i diesel och smorde med avsett winsch fett. Funkar skitbra nu. Bra att få detta gjort när båten ligger på land så man inte tappar något i vattnet! Jag tror att de flesta fixar med sina winschar själva, man har ju tillräckligt med kostnader på underhåll ändå. Senast ändrad av Crona | 07 juli 2009 | 18:01

Frilägesknappen hade slutat att fungera, förmodligen utslitet efter 33år. Och mekanismen är sluten så det gick inte att reparera. Man ska nog fetta in de rörliga delarna då och då. Men de är ju inte direkt utsatta för regn så det behövs inte så mycket underhåll. Senast ändrad av Crona | 07 juli 2009 | 17:22

Då var den nya mekanismen på plats, men det var bra bökigt att få allt på rätt ställe och att få varvtalet rätt inställt. Men nu funkar allt och semestern är räddad. Sparade nog några tusen genom att byta den själv.

Paintball! Löjligt! Kommer det pirater ska man ha en sådanhär :

Jag har nu fått insattsen och den är ju faktiskt inte identisk. Men jag får ta mig ner till båten på Söndag och se vad jag kan göra. För service firman har inte alls någon ledig tid, så får jag det inte gjort själv så blir det ingen segling på semestern. Så här ser det ut!

Ja klart du ska ut och segla nu, sånt gör man ju som sagt innan man sjösätter på våren. Jag började nog i mars månad. Lycka till!

Är det någon som har provat att byta ut motorreglaget, alltså mekanismen som sitter på insidan av regalget som styr back, fram och friläge? Denna sitter på en maxi 77, MD5A och 100S drev. Jag har beställt mekanismen men service firman har inte tid att byta ut denna förrän om 14 dagar, så jag tänkte jag skulle prova själv.

Och så var det klart!

En bild till

Ja, först skrapade jag med en vanlig färgskrapa sen körde jag helt rent med en roterande stålbårste. Viktigt att man gör rent med någont avfettningsmedel innan man lägger på epoxyn sedan.

Ja, jobbigare saker har man varit med om. Tar lite tid, men har man rätt verktyg så går det smärtfritt :-)

Det är nog inte något större problem. Det är ju järnköl på maxi 77:na och du får helt enkelt slipa ner hela kölen och se till att det är riktigt rent innan du lägger på typ 6-7 lager epoxifärg och bottenfärg på det sedan. Jag hade också en del bubblor på min men det var lätt fixat när båten är uppe.

Drygt en vecka kvar till semester, men först blir det Grekland i drygt en vecka sedan segling i 8-10 dagar. Håll tummarna att vädret fortsätter såhär =)

Nä är det sant? bojkotta detta jippo! Här i Helsingborg har man festival en gång om året och då har man samma priser på hamnavgiften. Hur var det i Malmö när de hade VOR förra gången? någon som vet?

Vi tänkte ev. segla till Ven på midsommar. Någon som varit där på midsommar och är det bra där isåfall? I vilken av hamnarna ska man ligga?

Jag har en bräda mellan ekolodet, loggen och vatten säcken så att den inte ligger an där. Ska ta en bild vid något tillfälle. Sen har jag tampar i alla fyra hörnen så att den ligger på plats och jämt.

Jag hade samma problem för något år sedan. Och det värsta var att det inte höll tätt så jag fick massa regnvatten i motorrummet när det regna. Så jag köpte en kängsatts och gängade större hål med kraftigare skruv samt att jag bytte packningen runt om. Så nu håller det tätt. Det är ju bara när man behöver komma åt batterierna, impellern och drevet som man behöver öppna denna lucka. Resten av motorn kommer man ju åt inifrån ruffen. Senast ändrad av Crona | 04 juni 2009 | 17:17

Var på maxisidorna där riggning står beskrivet visar var topp och undervant ska fästas? Jag kan inte hitta var detta skulle stå beskrivet. Ser endast ordningen hur de ska spännas.

Vet faktiskt inte om det spelar någon större roll så länge man inte kappseglar. Har kanske något med trimmet att göra men för crusing spelar det nog inte någon större roll. Jag hade också satt vanten tvärtom för något år sedan men märkte ingen större skillnad på seglingen.

Hör med Navship, de säljer ju Raymarines autopiloter. Det bör ju fungera med samma princip.

Här kan ni gå med i Maxi 77 gruppen på facebook. Välkomna!

Får du problem med någon tamp så säg till så tar jag lite bilder och skickar dig =) Lycka till!