Fredric_sthlm

Tjenare! Diego på Ancora Marin som visat sig var mycket förtroendeingivande i våra samtal när jag stod i begrepp att köpa ny motor. Han säljer NYA motorer, inga renoverade med taskiga toppar etc som vissa andra tydligen gör så att alla vet det. Nu blev det en begagnad motor för mig men det var på ren flax jag hittade ett superexemplar, annars hade jag lätt köpt av Ancora. Rekomenderar honom verkligen

Såtillvida båten har gelcoat så är nog stommen mestadels torr... norsk eller amerikansk har ingen betydelse. Skämt åsido, Bayliners har tillverkat sanslöst många båtar och alla ägare har inte underhållit sina båtar. Min är i alla fall snustorr samt med ny drivlina. Känner mig trygg på sjön och befinner mig oftast utomskärs under sommaren. Jag kan ärligt säga att jag förmodligen aldrig kommer att köpa en nordisk båt. P.S mina orginalknapar håller fint...

Stenören Söder om Bockö slutet av Juni. Den här sommaren gick alldeles för snabbt...

Kolla med Värmdö Motorteknik. jag köpte min 5;7 EFI där. En motor på under 200 gångtimmar, helt genomgången. fick ett års garanti men har inte haft några problem. Annars har du suverän experthjälp från Lindströms Båtvarv. Scanna av Blocket. finns rätt mycket där men det vill till att ha koll på vad man köper, skicket kan vara hursomhelst...

Ta ur motorn i vinter och fixa detta. Finns alltid andra fördelar med att ta ur motorn och byta diverse delar som sitter trångt, kolla innerskölden, styrpinnen, etc etc. Komptesta motorn innan så du vet att det är värt att fixa motorn och sätta in den igen.

Riktigt uselt beteende dom visade! Jag kan dock också tycka att det kan vara irriterande när ngn lägger sig på några meters håll trots att det finns massor med ledig plats längs sidornamen det är klart man inte börja sura för det. Dom som dyker upp där bredvid är ju där av samma anledning som en själv i grund, att njuta av skärgården och ibland får man ju bra tips :-)

Jag satte inte på mina distansringar eftersom man kan ge sig katten på att kolvarna blir otäta om man plockar isär dem. Dom är ca 80 mm skulle jag tro.

Har du komptestat motorn som sitter i?

Grattis! Hade inte du en fet Sea Ray förut? Vilka andra båtfabrikat jämförde du med? Hlsningar Fredric med Bayliner 2655

Jag har en aluprop 15x17. Utväxlingen är 1,60

Jag har en smallbllock Mercruiser 5,7 EFI samt SX drev, båten gör 32 knop på 4400 rpm med rätt trim. Jag är jättenöjd med den kombinationen.

Riktigt segt att sälja, men intresset var högt initialt, visade den för två par redan första dagen men i mitt fall har dom flesta tyckt att den är för stor... I min prisklass, 250 000 florera väldigt många som inte haft båt tidigare som kommer ut och säger oj vad fint,men OJ vad stor den är! eller vid svaret på vad båten drar per distans tystnat och nickat i det stilla... Flera har velat byta in bilar och erbjudit byggarbeten/renoveringa som dellikvid. et känns som att folk har dåligt med pengar och är vansinnigt försiktiga Medveten om att jag ligger lite högre men vägrar pruta på mitt pris när jag har ny motor och nytt drev i båten. Får jag den inte såld till det priset behåller jag den för den är så förbaskat fin i funktion. Får jag den såld blir det en import av en Sea Ray 330 eller Sunseeker Travado från Spanien men är inte desperat så jag gissar på att jag får rå om min pärla i vinter igen. Ett ganska säkert sätt att minimera förlusten på nedlagda kostnader är att köpa en svindyr båt som man istället prutar på och lämnar sin båt i inbyte - problemet är att man då ska casha ut rejält för den nya båten haha. Jag hoppar över den affären just nu tror jag...

Det var en massa lustiga teorier må jag säga. Drev och avgaslimpor... när det luktar bränt gummi.... Jag gissar som sagt på generatorrem. En sak som jag råkade ut för var att slangen från länspumpen låg klämd mot oljekylaren och hade smält ihop.

Så du menar att det över en natt, från att den drabbade kör sin båt i innerstan (där det dessutom går ganska mycket strömmar) fryser till is så att det inte går att flytta båten utan att man som du skriver måste bryta is?! Det tycker jag var lustigt.... Det enda sunda i en sådan här situation är naturligtvis att dagen efter forsla bort båten med hjälp av kompis, SRSS, båttransportfirmor (finns ett flertal i Stockholmstrakten med starka båtar som inte kostar en förmögenhet (ca 2000-3000 kr för 25 distans). Att lämna ett visitkort och gå hem för vintern, det ÄR vårdslöst och jävligt chansartat... Senast ändrad av Fredric_sthlm | 07 augusti 2010 | 02:37

Jag tycker att du är rent vårdslös som p g a ett motorhaveri lämnar båten ÖVER VINTERN!!! Det är väl bara att anlita en båtbärgare som bogserar båten till din hemmahamn?! Jag är ganska säker på att om du hade kontaktat Wasahamnen i sambande med det inträffade (via telefon eller möte) så hade du ej debiterats denna höga summa, men att ta för givet att du får ligga kvar är bara att glömma. Blir bara ledsen över att höra hur vissa (ej) tar hand om sina båtar....

Jag hälsar alltid men även jag är less på sura seglargubbar som ogillar att bli omkörda. Trots att jag visar nästan en överdriven respekt och drar ner rejält på gasen vid passage så är det aldrig ngn seglare som tar första steget att hälsa! Kontrasten är enorm mot när jag som liten seglade med farsans R8, då var det ett j-a vinkande! Således fördomar eller avsky mot motorbåtsägare! Trist tycker jag som snart skiter i att dra av på gasen bland alla surgubbar....

Nej det missade jag inte alls, Travadon var bara ett exempel på bra båt med akterhytt. Finns såklart motsvarande efter år 2000. Som min fråga löd, vad för budget gäller?! För den delen är min motor från 2002 med 200 gångtimmar... Häng inte upp er på årsmodell på ett skrov, kolla på drivlinan istället som kostar att renovera, fixa. Senast ändrad av Fredric_sthlm | 03 augusti 2010 | 20:37

Det finns väl hur mycket som helst att välja mellan, handlar bara om vad för budget du har. Hur mycket har du tänkt investera? Vi är 2 vuxna med 2 barn och so ver alldeles utmärkt i vår Bayliner 2655a från -89. Inga problem om kusiner eller kompisar vill med, såver lätt 6 pers i den. Vad jag saknar är däremot utrymmet att sitta 4 pers vid middagar. DÄRFÖR kikar jag på alternativ båt. Invändigt måste jag upp i 37 fot och över för att matcha våra befintliga innerutrymmen. En riktigt häftig båt är Sunseeker Travado 40 med akterkabin och en ENORM soffa akterut där man lätt sitter 10 personer och äter. En sådan -94 får du från 800 000 från t ex Spanien med dubbla Caterpillardieslar i. Sea Ray 330 är också fin. Annars är det feta Princess-båtar som gäller. Obegränsad budget? Kanske en Mangusta 130? Lovar att ni fem får plats ;-) http://www.worldwideluxuryyacht.com/?view=item&id=93&lang=en

Jag arbetar i branschen och en av mina tidigare arbetsgivare sålde ICEnet´ s tjänst men det funkade skitdåligt! Kunderna klagade över att det bara fungerade utomhus, så fort man kom in hamnade man i skugga (jag vet, det lät lite kul) och man beslutade sig för att avsluta samarbetet. Net1´ s ägare som tog över ICEnet´ s befintliga verksamhet visste nog inte vad man investerade i. Tidsfönstret att smälla iväg volymer av abonnemang i NMT-nätet innan 3G blir billigare samt 4G etableras i högre utsträckning är litet och smalt, men riskkapital är just riskkapital Jag har kört både Telias och Tele 2´ s mobila bredband i skärgården och det funkar generellt sett mycket bra. ibland surfar man bara via GPRS men det har i alla fall jag kunnat leva med. Försöker hålla mig så långt IFRÅN telekom som möjligt när jag har semester...

Det går säkert att slipa ned en yta så långt ned på akterspegeln som möjligt (bredvid dyvikan) och använda ett starkt 2-komponentslim och applicera givaren. Sladden kan du fästa med limpistol och göra en genomföring ovan vattenlinjen ( t ex strax ovan en ev. badbrygga)

V om Möja har du Tjägö som funkar fint vid sydliga vindar. Området kring Bockö hör till mina favoriter, NV Ängsskär fint. I och Y Sillö, SV Kalkböte, Långkobb fint men ha koll ner i vattnet och tilta upp drevet ;-)

Köp ett på Blocket men betala inga överpriser eftersom ett Cobra KAN (rätt ofta) ha gått med feljusterad växelvajer och således har fått utstå en massa slitage. En vild chansning mao. Mellan 5 - 10000 får du räkna med. Såhär års kan det vara ett sug efter Beg Cobra eftersom dom går sönder rätt ofta. Satsa sedan på ett begagnat VP SX istället så slipper du krånglande microbrytare och all justering på växelvajrar etc! Jag har haft 2 rasade Cobra så jag vet. SX är en dröm! Du behöver en ny växelvajer och ett nytt pivåhus. Du borde kunna hitta ett drev för under 20 000. Pivåhuset ligger på 5500 om jag inte minns fel men du får en ny båt med bättre prestanda efter ett sådant byte, tro mig! Edit: Glömde en nolla på priset.... Senast ändrad av Fredric_sthlm | 14 juli 2010 | 09:48

Det är jätteenkelt. Du går in bland Den Här datorn- Lokal Disk- Program- Seaclear - Charts och hittar där alla kort som du haft sedan tidigare. Bara att deleta som vilken fil som helst. Senast ändrad av Fredric_sthlm | 13 juli 2010 | 02:36

RIB-förare verkar ha väldigt svårt att avvika från sina waypoints utan förljer slaviskt sina plottrars linjer. Igår låg jag och marchade 22 knop när det med ett helvetiskt vrål passerade en rib med 2 stycken 350 hästars-as till utombordare på. Han var lätt inom 10 meter ifrån mig och skulle väl stila för sina betalande passagerare genom att flyga på mina vågor. Högriskare anser jag. Går ngt snett i en sådan situation, t ex om jag hastigt lägger om min kurs, ngn av oss får fel på styrning etc etc så blir det ödesdigert. Inlägget ovan om segelbåten som passerade förbi och klagade på ditt val av ankringsplats är ju rent oförlåtligt. Att inte fråga om man kan hjälpa till är helt vansinnigt om inte ett brott emot sjölagen. Synd att han hade Liiiiiidingö-dialekt, för det har ju jag med. Finns idioter här med kan jag lova :-) Jag föreslog (på skämt) för några år sedan att pricka missdådarna med paintball-pistoler. Ngn härifrån följde mitt exempel. Man har ibland god lust... Båtkörkort kommer inte att lösa dessa problem så länge det inte finns övervakning av kusbevakning/ sjöpolis i dessa utsatta passager.

Nu tolkade jag det inte som att du körde 57 knop i Lindalssundet. Hade du gjort det hade jag garanterat skrikit jag med - precis som jag skrek åt den tjej/kvinna i en Ryds 23 som jag mötte i Stegösund. Hon körde minst 12 knop i det trånga sundet med 5 knops begränsning och framförallt, en massa förtöjda båtar vid straänderna som far illa. Folk beter sig regelvidrigt på sjön, kör för fort, för nära och med noll koll på hur mycket svall man drar. Att gå sträckan Stockholms hamn ut mot Kanholmsfjärden är för en seglare en rätt jobbig strapats där dom blir omkörda av såväl flybridgebåtar och RIB´ s som är den kategori (vet att det är dumt att kategorisera men det är vad jag ser) som oftast visar minst respekt. Att vattenskotrar inte drar svall är fel, det gungar ganska duktigt när en sådan kör förbi och väldigt många kör på tok för nära. Må vara så att förarna vet vad dom håller på med, men det skapar en oro att möta en sådan på 5-10 meters avstånd i hög hastighet. I detta fallet låter det som att du blev oskyldigt anklagad och det är tråkigt, men damen hade säkert haft några tidigare incidenter som skapat svall och rutnade helt sonika ur. Det blir trängre i skärgården, båtarna går fortare och dom som upplevde skärgården från 50- 90 talet ser nu en helt annan bild, en bild som man kanske inte gillar. Det blir till att anpassa sig istället, undvika hetsiga tider i utfartslederna, hitta egna smultronställen och inte förvänta sig att få ligga ensam i Jolpan så är båtlivet fortfarande en njutning.