Fredric_sthlm

Lyssnade på videon nu och du kan bortse från mitt inlägg, det där är ngt helt annat än klaffarna.

Jag gissar på att det är klaffarna i bockhornet som rasslar, dessa klaffars kanter är beklädda med ngt gummi som slits ut med tiden vilket skapar oljudet. Kostar inte många kronor.

Jag hade samma problem, testade med klorin, shipshape m m och det blev aldrig bra... Nu ser det ut såhär i några veckor till innan nya inredningen är på plats - skrovrent! :-) Det ska mallas och sedan skäras ut innan applicering av Reevecol-beklädnaden : Senast ändrad av Fredric_sthlm | 02 maj 2011 | 16:51

Inget så enkelt som dödmans-kopplingen . Min båt uppförde sig som du beskriver och när jag vickade på kontakten och sedan startade var det inget problem. Har faktiskt helt tagit bort den nu.

Om du öppnar upp locket på trimpumpen borde trycket i kolvarna försvinna och då kan du trycka in dem.

SL 3 passar bra med trimfunktionen integrerad http://test.marinshopen.se/TillbehörsShopen/tabid/258/List/1/CategoryID/555/Level/a/ProductID/78409/Default.aspx Reglagekabel C2 http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=95565 Om du har cobradrev behöver du ytterligare en shiftkabel från microbrytarn ned till drevet och den hittar du hos www.drev.se för 1550 kr, artikelnr 21715 Lycka till :-)

Beklagar, hände mig också för ett par år sedan. Du kan byta kopplingssatsen i underhuset för 5600 kr hos www.drev.se men som tidigare inlägg är SX att rekommendera.

Köpte du den där Regalen persk?! Den fingrade jag lite på förra året :-)

Tack, ja det var ingen barnlek direkt. Attans vad svårt det var med vidhäftningen i taket! Väven vill inte fästa i polyestern. Devinycellen släppte även den så jag tryckte upp en platta och ett par teleskoprör som tryckte dit skiten...Måånga svordomar lär ha hörts innifrån båten av mina varvskamrater , den saken är klar. Trodde ett det skulle härda mycket snabbare än vad det gjorde och det var det kletigaste fanskap jag hållit på med. Gummihandskar var bara skit, dom smällte! Det var tur att det var en sådan liten yta som detta handlade om, annars hade det (för mig) varit en omöjlighet. Nu sitter däcksluckan på plats och den är dessutom tät - sjösättning lördag morgon

Ingen som vet?

Jag däremot har en riktig delaminering kring en av mina däcksluckor. Jag har skurit ut det blöta partiet till gelcoatlagret underifrån och säkerställt att det är materialet är torrt och friskt runtom. Frågan jag nu ställer mig är i vilken ordning jag skall lägga polyester, väv, devinycell. Vill tro att man skall börja med polyester, devinycell, mer polyester och väv men det känns som att stadgan skulle bli bättre om jag började med polyester och väv mot gelcoatlagret för att därefter lägga på devinycell och sedan polyester/väv i ett par lager. Har sett olika förslag på detta och blev osäker. Tips?

Baylinern ser riktigt fin ut. VIKTIGT kolla/ testa så att drevet fungerar korrekt (om det är OMC Cobra vilket är mest troligt eftersom det sitter en OMC-motor i). Bra drev i grund men kopplingen i drevet kräver microbrytare som sitter på motorn och dessa är till fö ratt kort bryta tändningen vid växling. Om dessa inte funkar korrekt kan antingen motorn stanna helt obehagligt när man skal lägga till) eller så slits drevet snabbt. Testa detta ordentligt eller budgetera för att byta till ett Volvo Penta SX som är det bästa du kan ha för denna båt/ motor, ca 25-50000 i begagnat skick inkl pivåhus som passar på skölden). Snyggt jobb på 2455an tycker jag! Klart värd att kika närmare på. Annars kan du kliva upp ett snäpp till 2655 där ni får en bäddbar dinette (för vovven :-)) också, priser på en 89a mellan ca 200´ -300´ beroende på skick, drivlina.

Instämmer, helt otroligt att man orkar tjaffsa om sött eller salt och några år hit eller dit! Det vore en helt annan sak om säljaren intygat en massa maskinella förbättringar/ renoveringar där skiten sedan skurit. Då hade jag tyckt lite synd om dig och stöttat ditt beslut att stämma. Nu är det nästan så att man hoppas du får haveri en massa distans ut i sommar....

Tack Kristina, ja delamineringen fixar jag fint när det blir varmare. Berör en ganska liten yta. Bort med det gamla och dit med Polyester, Devinycell och väv så är det klart. Lika bra att göra det rätt från början trots tips om att spruta in plast i hålrummet mellan gamla devinycellen och plasten / däcket. Har du hittat ngn lämpligt material liknande det jag hittat på Bryggan?

Hej Kristina, jag puffar upp denna tråd igen för att du är så bra. Letade efter dina kontaktuppgifter, Behöver få tag i konstläder i lite tjockare material, ca 3 mm. Har hittat Reevecool på Erlandssons brygga och ngt som heter Seawall 2011750 från en distributör som heter Newotex. Har du ngt du kan rekommendera? P.S soffan är fortfarande supersnygg!

Våra första två har det inte varit några större problem meds såtillvida att man planerar ordentligt så att jag får hjälp av hustrun vid tilläggningar. En liten saga och mat en kvart innan brukade avgöra saken. Får se hur den tredje filurer som väntar i magen funkar... Har alltid legat i naturhamnar och det är klart att det krävs en ständig uppsyn men så är det väl hela tiden i alla fall. Nu har vi motorbåt så färden är ju som regel ganska bekväm. Själv växte jag upp med segelbåt (R8) och hårt seglandes far och det gick alldeles utmärkt för mig. Vad vore livet utan att som barn få ha upplevt båt- och skärgårdsliv?! Senast ändrad av Fredric_sthlm | 05 februari 2011 | 18:24

Vad menar du? Att ngn ska ned med sin (båt) och bogsera hem din eller?

Skulle inte köpa båten utan att testat den ordentligt i vattnet med en kunnig person. Jag köpte min på land och fick en båt med microbrytarproblematik och det gick aldrig att åtgärda... Jag har skrivit flera trådar om detta ämne så jag ska inte bli långrandig, se istället mina tidigare inlägg...

King Cobra-dreven är starkare än dom mindre med dog-clutchkopplingen men som sagt att få tag i delar till Cobra börjar bli lite meckigt. Lidngö Marin har en del eller kan ta hem men Kaj som driver firman är den otrevligaste j-l jag någonsin träffat så dit skall man INTE vända sig. Drev.se är både trevliga och kunniga men har inte alla delar och verktyg som man behöver för ett komplett underhåll. Man kan såklart beställa från USA men man åker ju på momsen hela tiden. Jag kommer aldrig att köpa en båt med microbrytarfunktion igen. Jag fick aldrig detta att funka trots ett evigt finjusterande med hjälp av mekaniker utan hade alltid en rädsla att bränna rätt in i bryggor och berg, vilket faktiskt hände ett antal ggr. Lärde mig att bromsa båten med ankarlinan men ack vad jag brände mig ibland... ;-). Denna oro sabbade en stor del av tjusningen men båtägande och båtliv. Två drevras senare ledsnade jag och köpte ett VP SX och fick nästan en ny båt. Inga motorstopp, mjuka växlingar och dessutom med bättre prestanda. Krävdes en enkel modifikation i form av nytt pivåhus (passar skölden), ny växelvajer och demontering av dom förbannade (brytarna). Men som sagt, konkopplingen är bra, service och reservdelar inte alls lika bra.... Gillar man amerikanskt med än svenskt så är detta ett bra alternativ: http://www.drevman.se/html/omc_konverteringskit.html

Inverter med modifierad sinusvåg... köpte en, läste på och lämnade tillbaka. En sådan suger ur batteriet på stört...

Det där företaget berkar ha allmänt dålig koll på verksamheten. Mailade i somras gällande en Sea Ray 330. Första mailet fick jag inget svar på. Mitt andra mail besvarades men killen som skrev hänvisade till en annan kvinnainom företaget som jag även mailade - utan att få en respons...

Jag hänger gladeligen med i denna tråd. Jag ska göra samma sak i min 2655 :-)

Dagen före midsommar Söder om Bockösund. Strax åker grillen fram :-)

Citerar mig själv för att höja ett varningens finger åt er som gör denna kovertering. Missa inte att tillse att drevet inte går att trimma in för långt (alltså in mot akterspegeln) ! Om man gör detta trycker man sönder pivåhusets underkant. Upptäckte detta när jag tog bort drevet i helgen. Inget akut att det är hål i underkanten eftersom avgasslangen ovanför ändå är ventilerad men om det vill sig illa kan man säkert deformera pivåhuset rejält! Drevet har annars fungerat helt perfekt! Dessutom gör båten 6-7 knop till i min Bayliner 2655 vilket inte gör ngt :-)

LBV hade bättre koll än t ex Micab när jag skulle konvertera från Cobra till SX. En av få som verkligen vet vad man snackar om!