Janne111

Då kan du ju bygga fast box då det utnyttjar utrymmet bättre... Men, jag slängde ut strömslukarboxen ur bilen och kör Waecon där med, fan så mycket bättre termoelemnt-peltieer skiten...

Spik och spik. Det beror på om du skruvar i dubbelskrov dvs om du har två glasfiberlager med någon form av distansmaterial mellan, dvs, trä, plastceller, eller divinycell. Är du megamatcho så tar du ut lite av fyllnadsmateralet med spiken innan du fyller på med epoxy. Samm sak här, ska du dra fast för atlantsegling eller bara till vardags. Att köra direkt med lite epoxy i hålet borde räcka för normalsvensson..

Nu hoppas jag ju inte Magnus har pulpiten under vattenlinjen Visst är epoxy bäst men det finns ju millioner båtar som det sitter milliarder skruvar i idag och dessa båtar är ju inte i helepoxy. Men visst expoxy är bäst, inget tal om saken. Ännu bättre vore ju att byta ut hela skrovet till kolfiber och expoxy, å så bara titanskruvar

100 ggr lättare än att svetsa propellern då den ska vara balanserad osv. Men lämna det till en som kan svetsa alu, det är svårt som fan.

Beror ju på vad dina behov är och om du alltid är i båten. Boxen funkar ju kanon i bilbagaget på bilsemestern, på hotellrummet. Som extra frys/kyl hemma innan släktmiddan då kylen är knöfull. Ta med ölen i till midsommarfesten hos polaren så man inte behöver vålda sig in i hans redan överfulla kylskåp med sina 6-pack. OSV.. osv Men visst är det bra med fast också om man bor ofta och länge i båten.

Tagga ned lite hela skrovet är ju byggt av polyester, så det är ok att använda. Se bara till att det är tätt vid skruven så det inte sipprar in vatten..

Precis, ner med polyester eller vilekn härdplast som helt i befintliga hål så de blir mindre igen.

http://www.waeco.com/en/252.php köpte denna http://www.waeco.com/en/252_482.php Supernöjd drar ca 45W och går ca 15% av tiden vilken blir under 10W Går på 12, 24, 110 och 230 V så den funkar överallt. Kan frysa också till -20 om du vill.

Originaltillbehöret är vaselin.

Knäet blandar ju vatten och avgas så medeltempen blir lite ljumen... Men blandingen är inte perfekt utan det behöver fara iväg en bit genom avgassystemet innan avgaserna har avgett all värme till vattnet i blandningen Din IR termometer kommer bara se medelvärdet på tempen, inte att det kan fara förbi skitheta avgasbubblor och kallt vatten som inte hunnit blandas ännu. Silikonslangar i insug (turbo/intercooler) slipper tryckstötarna som avgasslangen skall klara. De har andra problem istället som tex konstant tryck på mer än 1 bar som du inte har i avgasröret tex.

Skitsvårt att svara på.... varför jo. När vatten och avgaser har blandats fullständing vid utblåset (propeller etc) så brukar tempen vara sisådär 40 grader om man har bra flås i vattenpumpen. Jag kan hålla handen i utblåset vid fullgas och det är lagom ljumet varmt !!! Direkt efter knät är också MEDELTEMPEN 40 grader men blandningen är ej fullständig så vissa avgasbubblor är ju 900 grader ännu. Sen har du en grym stöteffekt av avgaspulserna som skör på slangen som en tryckluftborr. Jag skulle köpa avgasslang som ju innehåller en stårarmering som tar hand om puls-krafterna.

Vakna upp för fan, allt är inte SI och EU. I USA är det gallon och miles per hour som gäller. Och ännu värre.... I England kör man till och med på fel sida. För att inte tala om på sjön där man är ännu snurrigare och mäter i knop och distansminuter ??????

låter kass, färskvattensystem har så låg termostattemp att din varmvattenbreredare bara blir ljummen. Konvertera till slutet system först.

Fattar inte vad ni ska med DC/DC till ?????? Bra grejer har inga problem. Dagens generatorer med elektronisk reglering ger inga farliga toppar. Landström kör ni väl via elektronisk laddare. Enda gången ma behöver vara rädd är om någon fläskar på en starhjläpsbooster. Har kört skämar i bil utan probs....

Finns inga brytpinnar, är slirkoppling. Om du inte har egen trailer och kan dra upp på 5 minuter så kan du lika gärna byta i sjön. Om propellern bara är lite skadat som du säger så är resten ok.

Här har du 3 möligheter. -Tändspole kass, dör när den lir varm. -Ånglås, bensinledningen för nära motorn så det blir bubblor av värmen. -För hårt ställda ventiler, när motorn blir varm sluter de ej tätt. Tex.

Kom ihåg att du bara kan ha EN ledare genom tången.....

Har du hybriden med analog digital??? Eller har du bara digital? Sänds det digitalt eller analogt där du bor?

Precis, drar du ut utsläppet under vattenytan i akterspegeln går båten supertyst till du går upp i planing, då hörs det lite extra.

Mina föräldrar hade sin sommarstuga försäkrad i 30 år och betalade in massor i premie. Sen blev de inbrott och de fick inte ut en krona för det var någon detalj på ett dörrlås som inte var godkänd, skit samma att inbrottet inte ens gick via den dörren. Så ni som är övermotoriserade lever säkert på samma sätt. Ni får betala in hur mycket ni vill i premie men kan aldrig få ut en krona. Försäkringsbolagen älskar kunder som er.

Färgen finns hos alla välsorterade bilstereobutiker. Tror inte du vill ha skiten i båten för det är sen slags sysntetsik tjock tjära som du kläggar in allt med så vibrationer och resobasljud minskar. Funkar bäst på plåt. Visst blir det tystare..... men......

Stövel heter formen. Men varför strula med sådant svindyrt plasthärke när du kan få en rostfri genomföring som håller i evighet för inga pengar alls????

Ser ut som alu... Brukar vara aluminiumet som har ärgat igenom i en por. Från vattenmanteln. Man kan svetsa (kanske) dessutom måste man vara guru på att svetsa i alu. Man kan borra ett litet hål och dra i en sjävgängande skruv med lite tätninsmassa på. Eller lossa kåpan och täta med kemisk metall

Hur lyckas du försäkra en 175 hk på den båten ????

Finns hos alla marinfirmor. Eller så knallar du in till en rörmokare och köper samma sak för 1/3 av priset.