Mkolm

Hej Kattis. Prova mycket riktigt med VIM/JIF och polera galonen med runda rörelser och den grova sidan på en svamp. Var beredd på att få eftertorka dynorna med fuktad trasa flera gånger efter behandling då Jif lämnar kvar en sandaktig yta. Fungerar inte detta så hyr/låna en ångtvätt av någon. Denna gör rent på ljupet och kommer åt i alla veck och små skarvar/skrynklor i materialet. (ångtvätt = 200 gradig ånga) Fungerar klockrent. /en gammal båtnasare/tillika rekondare

Förstår jag dig rätt nu; sitter det en fläkt i skorstenen på brännaren??

Hej, tack för synpunkter. Om det skulle vara bränslepumpen så borde den väl börja föra oljud direkt pumpen slår igång när man startar värmaren, men detta ljud uppstår efter ca 5-15 minuter, alltså när värmaren redan levererat värme en stund. kan det vara så att fläkten som trycker ner luft till brännaren går igång först när brännaren fått upp värmen?? Några idéer på åtgärd?? -värmedoktorn direkt eller?? -är av det händigare slaget men har aldrig renoverat en motor i denna storlekar... Oljudet är som sagt av summer / buzzer karaktär...

Hej. Har en Wallas 1400 i min maxi. Har dock ett problem med den. -när värmaren börjar bli riktigt varm, dvs efter typ 7-15 minuter, kommer ett starkt mekaniskt oljud från den. Har svårt att lokalisera varifrån det exakt kommer, låter dock som en buzzer och det låter h ö g t! Jag har letat efter svar på nätet men inte hittat rätt ngn stans. ingen av de förklaringar jag funnit har löst problemet. Märk även väl att det är ett mekaniskt oljud och inte ett visslande från brännaren eller liknande. (inget ho-hoo ljud heller) Ett rent mekaniskt ljud alltså, någon som har haft liknande problem med sin värmare och har tips? Tacksam för seriösa inlägg!

Hej. Skulle tippa på att du har problem med bränsletillförseln. Svårt att säga på rak arm när man inte hört motorn själv. Men skulle tippa på att den antingen får för mycket bensin eller för lite när du drar på. om jag har rätt är det en enkel justering på förgasaren. Mvh Martin

Hej. Som föregående skribent säger så går det nog att slänga i backen direkt från framåt läge. Gör du detta kommer du dock få stora problem med din motor. packningar i växelhuset bnrister vilket gör att det kommer in vatten. Motorn blir alltså obrukbar om du har lite otur. Undvik att slänga i backen alltså. -Planera istället ditt båtåkande så att du hinner slå av på gasen i tid! Skulle även rekomendera dig att ta ett förarbevis hos ngn skola. Det är en enkel kurs som introducerar dig till ett praktiskt båtägande. Lovar att du tjänar in kursavgiften snabbt! Mvh Martin

Hej.. Bara för att reda ut begreppen. De båtar du säger vara intresserade av är styrpupletbåtar med mittkonsoll. En WA är en båt med krypin. Mvh Martin

Precis som föregående talare sger så är en cyclo maskin det absolut bsta altrernativet. -dock inte det billigaste. Däremot har en cyclo light variant kommit ut på marknaden. Har själv köpt en för att testa den och än så håller den måttet. Har dock bara haft den ett år, men än sålänge har den inte visat tecken på att vilja ge upp. Jag tror jag gav runt 7-800 för den. Finns det intresse kan jag kolla upp var ni hittar den för köp. Jag skulle även vilja passa på att AVRÅDA alla som ens tänkt tanken på att rubba en hel båt med autosol!!!! Autosolen ger förvisso ett bra resultat, men ni tillfogar plasten på båten stora skador. Smuts och oxider blir mångfalt svårare att få bort kommande säsonger! Det finns produkter som fungerar UTAN slipmedel. Dessa produkter fungerar istället på kemiskt vis. Tyvärr är dessa svåra att få tag på för privatpersoner då de endast säljs till yrkesverksamma såsom recond-firmor och bil/båthandlare etc. Jag kan garantera att betydligt bättre resultat med ovannämda produkter än med autosol. Givetvis kan jag ge tips om ngn är ytterligare intresserad. Menar inte att vara besserwisser men har jobbat med båtar hela mitt liv och vet vad som fungerar på lång sikt... Mvh Martin