Gå till innehåll
lördag 27 december 2025

Comfort4

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    387
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    3

Allt postat av Comfort4

  1. Hej Vi har ungefär samma setup, jag köpte X2BMs samt 4 st 400AH winston celler, ett bistabilt relä för förbrukning samt ett relä för laddning. Victron prylar förövrigt, såsom multiplus och BMW712 Har kört med detta under sommaren och det har fungerat perfekt, behöver knappt använda land ström längre. Generatorn är i klenaste laget dock , den byts nog i vinter Men väldigt nöjd med X2 BMS , enkelt att installera samt att den balanserar cellerna är stora plus, den hanterar även bistabila relän samt stoppsignal till multiplus Mvh Johan
  2. Hej jag skulle definitivt gå på ett Lithium batteri, lättare att bära , laddar snabbare, kan använda mer av batteriets effekt. samt längre livsspann för dn typen av användning. Bly batterier är inte tänkta för den typen abv höga urladdningar under lång tid , som en elmotor ger
  3. Ja, helt grymt bra, men söker man på fler båtar som blivit attackerade så ser man tydligt att roder ger sig inte båtar. Vore inte bra om skrov o infästning var såpass klent att det bröts sönder först vid påkänning på rodret, så ur den synvinkeln kan man nog konstatera att det spelar ingen roll om det är frihängande eller sitter fast med skädda eller i en lång köl
  4. Hej vet ej hur stor andel som har skädda framför rodret, min gissning är att det blir ovanligare ju nyare båten är, men ganska många 70-80 tals båtar hade det på detta vis, typ Maxi osv Men det man sett vid några tillfällen vid dessa späckhuggar attacker är ju att infästningen verkar inte vara problemet utan själva rodret. det slås i bitar. själva axeln är i designen mycket tåligare än rodret, här ser ni ett roder med skädda som fallit offer för orcas här är en 70 tals båt med skädda
  5. De flesta celler byggs nog i Kina, den som anses som en av de främsta är ju Winston, även den byggs där, så i detta fall måste man nog böja sig
  6. Hej , tyckte det var lite Swan över det, lite racigare än de andra. Tack för det
  7. ??? Över Atlanten är ett tv program med endast en båt
  8. Hej vad är det för båttyp i över Atlanten i år
  9. Ingen idé att fixa det gamla instrumentet, köp en victron smart shunt istället mvh Johan
  10. Bara det att båten var gammal redan 2007 , den var från 82, pris som ny låg på strax över 100000 kr, men tog ett tag innan marknaden begrep detta nu vill man ha 1,3m gör en båt dom bör ligga runt 900000 kr som den gjorde för 3 år sedan vill inte va den som betalar det priset varje fall
  11. Hej verkar som om priserna börjar gå tillbaka nu, ser flera båtar på blocket som man vill ha ca 300000 mer för nu än för 3 år sedan , men de ligger kvar länge nu, framförallt båtmäklarna vill få ut stora överpriser,. Var lite samma i Början av 2000 talet, sålde en båt för 400000 då Som går För 170000 idag, så ha lite is i magen så kommer priserna att sjunka mvh Johan
  12. Comfort4

    B&G Zeus

    Hej jag funderar på vilket sjökort som är bra, verkar som om kan välja mellan navionics o c map finns det några kunniga som har lite intressanta vinklingar, just nu lutar det åt navionics mvh Johan
  13. Hej jag har Victrons produkter i båten och sammankopplar dessa med victron Cerbo Använder dess reläutgång gör att fjärrstyra , den är uppkopplade mot båtens Wi-Fi men victron har även en Wi-Fi dongle att köpa, tycker victron prylarna är grymma det mesta finns och hyfsat lätt att installera mvh Johan
  14. Ja skulle tro det, men du kan få detta via kryssarklubben med
  15. Sålde en båt till Tyskland för några år sedan, de prutar som oss. Så förhandla så gott det går. Men på båtar efter 2000 cirka så måste du få med kvitto på att momsen är betald i EU land , annars blir det besvärligt.Vi slet länge för att få fram de uppgifterna på vår förra båt vid försäljningen. sen är det bra att ansöka om ett owners certificat . Även då behövs lite bevis på ägande rätten, via kvitton o kontrakt osv Men de flest mäklare vet reglerna, om det står att vart ej är betald , så är båten inte momsad . Lättast att välja en annan då mvh Johan
  16. Hej skulle kika på Omega 34 , fin segelbåt med bra fart för vettiga pengar
  17. Hej vår båt är inte 50 fot, men 44 , vi hade tidigare en 35 fots båt, tycker det fungerar bra att få platser, vi gick igår upp mot Strömstad under vecka 29 fick fina platser överallt, men man får vara uppe tidigt, tycker inte skillnaden är speciellt stor mot 35 fotaren. vissa hamnar framförallt på sydkusten är lite för grunda , det har vi märkt av när vi seglat där Mvh Johan
  18. tycker du skall lägga pengarna på en större båt. Skillnaden i boende komfort ökar massor mellan 25 o 30 fot. Maxins värde ökar ej heller speciellt mycket med dyra uppgraderingar. Försök hitta en 30 fotar e med rulle o den utrustning du önskar, finns ju många fina äldre båtar, såsom Scampi. Comfort 30.Ballad sen finns det ju en del nyare med. tex Omega 30. Albin Delta osv Mvh Johan
  19. Hej jag skulle kolla på lite större båtar, Albin accent, omega28. Compis28, Albin cirrus eller Maxi 77.Dessa båtar tål det mesta o seglar med hyfsad fart, man bor bra i dem med mvh Johan .
  20. Hej Enklaste sättet att hålla koll på båtens förbrukning är att montera på en shunt o en mätare, en enkel o hyfsat billig sådan är victrons smart shunt, då vet du alltid hur mycket båten förbrukar. Du märker även om batterierna är dåliga genom att jämföra aktuell förbrukning med hur mycket batteribankens spänning sjunker vid olika effektuttag. Vill man sen separera bankerna så sätt dit en argofet enhet samt en Landströms laddare med flera utgångar det är bra att ha ordning på elen i båten mvh Johan
  21. Tack en fantastiskt fin sammanställning, nu blev allt genast solklart😉😉
  22. Hej bra idé skall prova detta, problemet är mest när man seglar , man tror det ören helikopter som förföljer en 😀
  23. Det är samma typ av celler som jag köpte. Jag köpte direkt från skypower . Perfekt hantering från deras sida o transporten fungerade utmärkt. Nu eftervcacen månads brukande av batterisystemet kan jag konstatera att det fungerar över förväntan, ihop med multiplus invertera/laddaren är 230 försörjningen helt sömlös, går strömmen i bryggan lånar den från batteribanken. Även väldigt nöjd med x2bms som är ytterst fiffig. Några av de positiva delarna med den är att den har separat brytning för just multiplus, och den stänger av laddningen i den, men inte strömförsörjnings funktionen. sen balanserar den cellerna sände alltid är välbalanserade, vilket är bra mvhJohan
  24. Hej jag har valt ett akterstag dynema, hade hört att det kunde bli oljud det, men att det bara var att släppa spänningen på det.Så långt är allt ok, men oljudet som uppstår under segling var inget kul heller, då kan man ju inte släppa spänningen på det heller. Någon som löst detta på något sätt? funderar på att sätta krympslang runt dyneman, Kom gärna med tips
  25. Det är den typ av BMs jag använder med
×
×
  • Skapa nytt...