cctop

Då vi gick up på vår semester så mötte vi en säl i Trälhavet, mellan Åkersberga och Resarö. Väldigt långt inne men till barnens förtjusning. /Christer

Hej alla glada. Jag funderar lite på att byta båt under hösten/vinten/våren och har följande krav 1. Två rejäla akterkabiner för mina barn 2. En rejäl förpik för mig och min fru (jag är 1.92) 3. Gott om stuvutrymmen 4. Genua samt Självslående fock 5. Kunna trimma storseglet från rorsmansplats 6. Snabb seglare (LYS >1.17) 7. Bredd >3.1 8. Pris: Runt 1.5 MSEK (Åldersberoende) Vilken båt är detta? Hjälp mig att hitta den. Sommaren är inte slut, det har bara blivit lite mörkare och kallare! /Christer

Hej. Jag mötte en Arcona 340 nr1 i somras vid Möja. Såg mycket fin ut med typiskaArcona-linjer. Tyvärr vet jag inte mer än så. Vacker båt. /Christer

Nu har jag både PBÄ samt Instruktionsfilm. Solen skiner och jag vet vad jag skall göra nu. Tack för era tips. //Christer

Både Scampi och Ballad är mycket bra båtar, roliga att segla och är bra seglare. Då dessa redan är nämnda så skulle ja kunna tänka mig att föreslå en Facil 30. Christer (en annan än ovan)

Hej. Är det någom som har en beskrivning på funktionen för en gennakerstrumpa? Sättning, Rivning, Att tänka på, Tips o trix. Ha det bra i sommar, håll till styrbord. /Christer

Då jag gick min VHF-utbildning så ville kursledaren likna uteffekt/räckvidd med en tuta. Har du 5w uteffekt så kan det liknas med en Hesa Fredrik på burk. Basstationen är att likna med en Lastbilstuta. Du kan säkert höra basstationen iom dess stora uteffekt men den kommer sannlikt inte att höra dig. Tidigare svar på 3-5M är nog korrekt.

Hej. Det jag gör bygger mycket på att demonterar och engör propellern på hösten. Innan sjösättning: 1. Långtidsfett för undervattensbruk lägg på axel 2. Ev byte av offeranodringen 3. Montering av Hus (konan) 4. Fastsättning av d.o med gänglåsning (demonterbar) 5. Montering av propellerblad (samt fett på gänghalvorna) 6. Låsning av propellerblad (gänglås - demonterbar) 7. Byte av offeranoder ( 2 eller 3 st, beroende på modell) Vi ses på sjön! Christer

Bilden är tagen från sittbrunnen i måndags (13/4 2009) efter påmastning.

Mitt stalltips är en Linjett 32 med 7/8-dels rigg. En sak som påverkar styvheten är seglens kvalitet, dvs om de är utseglade eller ej. /C

Den båtklubb som jag är medlem i använder sig av (åtminstone tidigare) av Leson. Jag har själv tittat på det och det är relativt lättadministrerat och kan kopplas till SBU om man så önskar. Även Villaägareföreningen där jag bor administrerar sina båtplatser med detta program. http://www.leson.se/klubbadm/program.htm //Christer

Bra ide Per. Får försöka men det är lite jobbigt med sidor som endast är på franska o/e spanska. Mina kunskaper i dessa språk är lika med noll :-( Christer

Ooops! Länken la sig i mitt namn, klicka på det för länken. /Christer

Hej! Är det någon som vet var man kan köpa en splitter mellan VHF och Radion, dvs en koppling där radio och VHF går in och där VHF:ens anrop fördelas ut på radions bakre högtalare (sittbrunnen). Den kan styras för automatik, enbart radio eller enbart VHF. Jag har hittat en sådan i Frankrike men undrar om det finns motsvarande i Sverige, se länk. http://www.accastillage-diffusion.fr/defaut.php?id=1&gamme=171&produit=498&article=1578 //Christer

Som med mycket annat här i livet så gäller det att ha en relativt klar bild över vad och hur saker skall göras och, framför allt, när. Vi har en stående regel i vår båt att fegast bestämmer. Denna regel tillämpar vi vid väderomslag som kan påkalla ett behov av att ta ett eller flera rev i storen/genuan. Med denna regel har jag varit ute i 21 m/s. Det var kanske inte den mest vackraste seglingen men den kändes helt ofarlig. Mitt tips är att du snackar med människor som du känner eller i din båtklubb och skapar dig en bild över dereas resonemang. Gör din egen mentala bild över dina åtgärder och nyttja bra väder till att träna på metoderna, exlv att reva storen under segling, byta försegel under segling mm. //Christer

Svenska Högarna

Stannkobben med en kall öl.

Ja, det är nog tufft för de flesta, både båtägare som vill sälja sina ögonstenar som tillverkande företag.

Ibland känns det som man åker omkring i en flytande bar. Vid tilläggning: - Whisky (GlenGoyne) samt en öl - Skumpa till kvinnorna Middag Ett gott Masi eller Amarone Efter maten Tändkulemotor (Dunk-Dunk-Dunk) Öl och Whisky

Jag var i kontakt med Becker och skall besöka dom för att få en tydligare bild över montaget men även för att klargöra om min styrförmåga blir begränsad till ±35°. Dufour 386 behöver alla grader som är tekniskt tillgängliga då den har svårt att vända på en femöring.

Hej alla goa båtägare. Tusen tack för era råd, även för tipset att tillverka den själv. Jag skall testa detta. Vi ses på sjön! /Christer

Enligt manualen för den linjära drivenheten så klarar den ±35° vinkel. Vad händer om jag manuellt kan styra med en störra vinkel än detta? Måste jag montera ett roderstopp vid ±35° dvs. kraschar drivenheten? /Christer

Är det någon som har en bild över installationen av drivmotorn på/vid kvadranten?

Hej! Min Eber låter som en efterbrännkammare då den är under power-up fasen. En lösning skall tydligen vara att byta insugsslangen till en liknande men med en ljuddämpare inbyggd. Är det någon som har efarenhet av detta och som vet var man kan köpa en i 08-området? //Christer

Hansalo. Ett stort tack.