marbleman

Hej. Blocket är samma gamla vanliga men med speciella toppar och insug. Men om sprickorna är mellan ventilen och kylkanalen, då är väl sprickorna i toppen och inte i blocket? eller missförstår jag dig?

Härligt! Tryckte du bara dit slangen eller?

Är du arg nu?

Slöss pöjkar, så får ni pilsner.

Hej! Jag känner igen det där från motorer jag haft. är rätt säker på att det är ok då jag inte haft några problem med växelhusen i övrigt. drivaxeln driver ju så att säga åt andra hållet. Anledningen till det du beskriver kan jag bara spekulera i, om det kan va för att spara dreven mot naturligt slitage vid växling mellan fram o back? Om växlarna är feljusterande hörs direkt när du provar första gången. Ett eller ett par klick sen ska växeln vara i. Jag brukar även prova på land så att växeln läggs i innan gasviren rör sig medans polaren vrider lite på propellern så vet man att man inte är ute och cyklar. Lycka till.

Ja,å sen de som inte bidrar me nåt praktiskt, utan bara använder forumet till å bladdra...tare inte så hårt.

Hej igen. Kanske nån Gardena trädgårdskoppling passar invändigt, men sån tur har man väl inte. Bra investering med boken eller hur, har du Marine powers egna eller? Där står ju rätt utförligt hur man gör. Vore jag dig skulle jag ta av växelhuset och kolla (och byta?)impellern och kolla anslutningen till riggröret, det är ju en simpel operation på en så ny motor. Men köp en impellerhus packning innan om du vill va noga. Skanstulls marins verkstad 08-55670900 hjälper dig nog gärna med frågor. Lycka till.

Tjing. Mina är lackerade ned i halsen och på insidan av locket. Men även om färgen sitter på utsidan vore det ju praktiskt om den tålde bensin. Tjong...

Shields, vad har du för diameter å stigning idag?

Hej! Detta är bara ett litet tips, men ska ni köpa jeepdunkar för att förvara bensin i så köp dom inte på biltema. Färgen dom är lackerade med tål nämligen inte bensin...Klurigt va! Hällde idag över lite soppa ikväll och döm om min förvåning när jag fann röda skrynkliga gummiliknande flagor i trattfiltret. Fyra dunkar, alla med samma problem. Så imorgon blir det till att köpa nya soppa filter. Har sett exakt samma i andra butiker oxå då de har en lite korkad låsning av locket. (Men dom var ju billiga...)

Hej! Har en kompis som har en 60 efi fyrtakt -03. Har för mig att utloppshålet har invändig gänga för slang anslutning, och att vi läst i verkstadshandboken att man kan (ska?) köra kylvattnet baklänges. Kan ha fel, ska försöka komma ihåg att kolla i boken i morgon.

Kan du utveckla problemet lite? Detta brukar inte vara så svårt om inget är fel eller saknas.

Hej! Jo, om jag trimmar ut MYCKET så börjar den slå igen och tappar taget men det kan man väl vänta sig...Nu skulle jag inte montera lägre än kölen. Verkar som man kan utgå ifrån botten/kölen först så man vet att grunderna funkar och sen kan man väl börja laborera med hissning. Men va fasen det kan ju inte göra så många knop extra, det är kanske bara för de stora grabbarna. Själv skulle jag nu hellre satsa på en optimal propeller men då snackar vi ju rostfritt å de e lite för dyrt just nu i sjösättningstider, he-he.Men nästa lön då jäklar...

Båten går numera som tåget (eller nåt) motorn sänkt så att antikav.plattan linar med kölen. kan numera trimma ut endel och vinna lite mer fart än förut..

115 hk på 6m alubåt, ska ju inte va nåt problem.

Basspro.com. 180$. Engelsk meny dock, så man får träna på huvudräkning. Borde ju gå att få tag i den internationella varianten i usa oxå.

Tack för alla förslag. har ju powertrim så jag har provat flera lägen så det borde ju inte va trimvinkeln som spökar. Har idag sänkt motorn i linje med kölen och ska väl prova i helgen. Kanske får ta till trimplan för att lösa det, ja vad vet jag...

Hej Har nu varit ute två gånger med båten och nya snurran. men vid högre fart, 30 knop börjar den slå med fören och när man åker fullt ut så blir det olidligt. jag har motorn ngt. hissad typ en tum kan det vara anledningen tro? det blir bättre men en rejält stadig kille på fördäck(typ viesker)

Hej du! så långt från motorn som möjligt men minst 38cm, och med givarens botten 5mm nedanför skrovet står det i anvisningarna.På en båt med högerroterande motor ska den sitta på styrbordssida. räkna med att få prova dig fram för bästa bild, har precis varit å provat mitt Matrix17 men jag måste flytta min givare då den tappar kontakten i lite högre fart. Ska du köpa i sverige eller?

Hej, är du eller har du varit ägare till en sådan? Är lite nyfiken på era erfarenheter. Kanske nåt krångel som dykt upp? Har -01a Mariner 115.

Shit vicken shysst kärra (avis förståss) synd på sidostöden dock...kan du inte modifiera nuvarande stöd till hjul? samt göra ett par till kanske?

Hej du. Om någon borde veta så är det väl någon som har en sådan, eller? Typ någon som du...

Hej! Oljan borde ju inte försvinna ur tråget under vintern hur mycket motorn än frusit i vinter. Alltså borde väl oljan ha försvunnit innan vintern...Mycket märkligt. Hoppas verkligen vi får höra lösningen på detta.

Även en blind höna kan ju finna ett korn...

Hej! Jag gissar på bränsletryck (psi)? Vore intressant att se baksidan oxå...