B400

Hej, Ni TLDI/Optimax ägare, Vad använder ni för batteri? CCA? Någon som åker med Tohatsu Tldi på sin akterspegel? Nöjda?

Hej, förbrukningen ska du nog inte stirra dig blind på. Ska du ta lite sjö är nog 568 bättre, längre skrov. Låt känslan avgöra och fundera inte så mycket på maxfart och förbrukning. Hur många gånger kommer du känna skilnaden på 35 eller 36knop? Jag hade köpt en 568, men visst, du sitter på en kyrkbänk o kör. Du sitter bekvämare i en 520. Gäller även dina passagerare.... Lycka till så länge med funderingarna..

OK

Oavsett vilket tycker jag inte man ska jämföra det tillhyvlade intryck som en Ryds ger i jämförelse med tex dyrare båtar som askeladden och yamarin Skämt humör idag?? Askeladden 525 var ju isåfall rejält tillhyvlad i körkänslan/intryck. Ser ut som en GTI-bil men beter sig som en Volvo 240. Askeladden o Yamarin är väl ändå inget man skryter med för polarna på bryggan...Eller? Till o med Skoda funkar ju som bil trots att det fortfarnade finns folk som envisas med att det är en billig skräpbil.

Jag har aldrig haft problem med tunna skrov på någon av de 9st Ryds jag har/haft. 660kg för en Askeladden 525.... 240kg extra o släpa på... Och nu när du skriver det, påminner det mig om 2st provkörningar med just en sån 525-05:a. Ryds 510 Gt väger 420kg. Och där vet jag ingen som kört sönder några skrov.... Vet du??

Mindre effektförlust, mindre undervattenskrop på en utombordare. Man tycker det borde bli fler utombordare nu när det finns snåla maskiner. men ex Ryds får nog bra priser på Merqrusers sortiment.....

Du menar: Att det funnits jätte många 1 cyl 4takt till salu... Jo, jag har ochså noterat det, jag förstår dom. Första gången jag kom i kontakt med dessa 1 cyl var när jag skulle hjälpa en äldre o starta sin 4hk Tohatsu, jag trodde det va nåt fel på den som den slog o vibreade i reglaget... Till o med farsans Yamma från 84 som vibrear en del va fin i jämförelse.

6hk brukar va 2 cyl, Min erfaranhet av 1 cyl fyrtatkare är att farsan fortfarande får har kvar sin 2-t Yamha pga vibrationer från 1 cyl 4-t. Att det skulle va fel på två maskiner jag testat låter långsökt. Men en 2 cyl går fint. kolla efter en sån. Å andra sidan sitter du väl inte o håller i motorn när du trollar. Kanske det finns en anledning till att det säljs en hel del nästan nya 3-4-5hk 4t på div sajter....

Kan bara hålla med Ang Yamaha 90, Har även testa Merq 75/90. Härligt klipp i dom maskinerna, men kanske inte samma Lugna gång runt tomgång som Yamman. Min 90:a dricker ca 0,8 22-24knop 2 pers.

Det är heller ingen som påstår att 2takt skulle va renare... JAG skrev att man gör iaf nåt för miljön om man kör på biologisk olja. Avvekla alla 2-taktare NU. varför det??, gör den bara så den klarar miljökraven!! Även direktinsprutad 2-taktare är sämre för miljön Va grundar du det på? SNF`s test?? Va säger du om detta då? Evinrude E-Tec 40, 50, 60, 75 and 90 meet or exceed the following emissions standards: USA EPA 2006 CARB 2008(3 Star) EU 2005/ 2006 Honda EFI 4 strokes: USA EPA 2006 Carb 2008 Do not meet EU2005/2006 Ganska tänkvärt...

Köper man biologiskt nedbrytbar marin 2-taktsolja i storförpacknig typ 12L förpackning går liter priset ned rejält. Kan halveras faktiskt. Så alla kan göra nåt för miljön. Dessutom ryker o osar det mindre med sådan olja.

En liten tanke... kör man utan katalysator på land kör man en gammal skitgris till bil. Tänk va låga krav man har på sjön, igen skulle godkänna en B21 med en förgasare på land. Så att man är miljövän bara för man har en fyrtaktare är en gåta. om jag kör upp 20 liter bensin i min tvåtaktare och du kör upp 200 liter i din fyrtaktare, vem är då mest gris? ViB skrev flertal gånger att skitgrisen miljöboven etc. Så om man skulle köpa motor efter testen har man inte missat att det är en miljögris. Det som skrämmer är ju att en sån gammal maskin forfarande är med på banan. Dvs utvecklingen går rätt långsamt ändå. Köper man ex biologisk olja i storförpackning (12l) så får man ner liter pris ordenligt. Så gör man iaf nåt för miljön.

Heja V4!!! Var faktiskt o testade én Yamaha F80-03 i nynäshamn.... Jag har idag kvar min Yamaha 90hk......

Någon som vet toppfart med en Flipper flash med AQ151C med 290 powertrim drev`? Vad ligger en sån här båt ungefär i förbrukning runt 20-25 knop? //Benny

Var inte för säker... Finns ju faktiskt inte så gamla fyrtaktare som får rost på avgasventilerna pga varmt vatten som när man stannat en varm motor ångar upp in i cylindern när ventilerna överlappar, det gör att kompressionen sakta smyger sig ner. Det var en 4år gammal Yamaha 50hk 4t. Bifogar en bild på ett par ficht toppar där det inte finns några ventiler..

Brukar stå stämplat på proppen, ev får du ta bort den för o se det.

Med 90 friska hästa bör den iaf göra 35 óavsett om den är bottenmålad eller inte. Du har väl inte 2m sjögras efter dig`??

Ett tips... Köp störrevolymer direkt med tvåtakt olja, helt plötsligt kostar en kvalitets olja ca 25-30kr litern istället för kanske 60-70kr. O ärligt...Hur mycket olja kör du upp på ett år? Det är ju inga 2% blandníngar längre. och ventilspelet är inte mer benäget att ändras än i dagens bilar Hur många bilar har vippor och ställskruvar idag? Men flertalet 4t utombordare har ju fortfarnade det. Därför är ju iaf en kontroll högst upp på min service lista (om jag skulle haft en fyrtakt) Bilen går ju sällan i uppförsbacke på full varv timme efter timme.

Skulle tveklöst välja 510:an. Suveränt skrov!! Ang Tohatsu...Jag skulle hellre vilja haft kvar min gamla 15hk Yamaha från 89 än min Tohatsu 15hk 05:a. En liten bild skickar jag med...Grymt kul båt 510!!!

Skulle tveklöst välja 510:an. Suveränt skrov!! Ang Tohatsu...Jag skulle hellre vilja haft kvar min gamla 15hk Yamaha från 89 än min Tohatsu 15hk 05:a. En liten bild skickar jag med...Grymt kul båt 510!!!

Selco 15 Selspeed Så hette min iaf!

Hej... är inte det en Selco Riviera?!?! Vore intressant o veta exakt va den heter. Har själv haft en sån med lite olia Motorer...35hk 75hk och slutligen 90 Yamaha på... Mysig båt..Lite för mycket med 90hk på bara...

Ang merc 75/90 2takt... Var ute förra lördagen och provkörde en massa motorer. Ex 75-2t 75optimax 80fyrtakt Verado 135,250 mfl. Och måste säga...Det var hemskt va mycket piggare båten var o köra med den gamla tvåtaktaren....Finns en test i båtnytt som ochså bekräftar detta. Inte ens optimaxen var i närheten på den gasrespons och acc som den gamle 2-t framkallade...Fyrtakten var tyst på låga varv..Men på höga vet ja inte om det är så extremt stor skillnad. köp du 2-t 90 och du lär inte bli besviken. Mvh Yamaha 90 ägaren...

Han kanske jobbar på en firma o har fått ta med hem dom, svårare än så behöver det inte va...dvs firman jobbar med försäkringsskador. Jag har ochså ett omc reglage över, klippta kablar men med Nyckel! Köpte en båt där dom tagit motorn men fick med nycklen av förre ägaren. Nån som behöve Omc reglage med instrument?

Ett tips på vro pump är o kolla borta \overthere\ (Usa) Bra priser på dem där. Jag gav för 2år sen 1300kr med frakt till Sverige för splitt ny orginal Vro pump.