B400

Testa o sök på 568, Finns en lång tråd i ämnet.

Använd Sök funktionen. Finns mägnder med liknande fall att lära av.

Jag har ett par Bosch 75A skiljerelä över om någon skulle behöva. Samma relä som ex Skyllermarks använder i sina satser...

Finns på flertalet märke. Ex Saab, Vag-gruppen mfl.

skärgården i Stockholm såsom i Karlskrona och i Bohuslän ÄR en del av vår svenska kust... det kallas innomskärs men å andra sidan verkar inte alla kverulanter i detta inlägg ha speciellt höga studieskulder Kul att du upplyser.. Hoppas det kostade dig många långa o dyra år att läsa dig till det! *suck* PS Jag är inte avis, vill jag ha en V8 kan jag köpa det DS

Det låter nåt! Fick lite prover på kapell väv, och far ska titta på det med sin gamla Huskqvarna. Du får gärna skicka en bild eller lägga upp, jag lägger ett pm.

På Ryds mittpulpet båtar följer det med pulpithuva. På 478-510 följer ingen med, finns som tillbehör. Där under får alla båtens dynor plats, Men själv använder jag bara bakre dynset. Tror det är lika på 568. PEKEY...ta en bild o släng upp om du har möjlighet, Ska ev ochså göra nåt liknande fast den skall gå lite mer som orginal kapellet, (det lilla utan fönster)

Finns säkert..Men dom jag fick tips om va lika dyra som elektroniska. Finns ju Navman 2100 för under 1000 lappen i US.men dem är ju elektroniska så det går bort. Leta på..Och hojta till om du hittar nåt.

Kan bara tilläga att i Söder, Kalmar,Karlskrona,Karlshamn. Är dom i Cobra-gruppen lika tö*tiga. (men här nere åker dom Hydrolift) Och ja, den är jag avis på *när den funkar den ligger väääldigt ofta inne för motor och drev problem* Det dom klarar av är ungefär fart o nykterhetskontroll. Annars kan dom mest bara iaktaga vad som händer medans andra privat och andra instanser gör nytta (typ brandkår som åker ut med privatpersoner) JA jag har både sett och upplevt detta. Dom större KBV båtarna gör säkert nytta långt ute till havs. Oljeutsläpp,fiskekontroll etc. eloge till dem. Men sånna småbåtar som Cobra-gruppen etc....*suck* Ta väck dem snarast och få hit en Polis båt samt ge SSRS statligt stöd istället!!!

Vi Båtägare NR:12 ÅR:2001 90hk tekniktest.

Man räknar drivmedel för 1000distans per år *10år. Service,samt inköp. Alltså fasta priser typ bensinpris ev tvåtaktolja osv. Alltså räknar man inte in att dom skulle kunna gå sönder. Men det ger ju en viss fingervisning om det lönar sig på kort eller lång sikt med resp motor. Vissa kör ju 100 om året andra flera tusen. Men här var det just 1000. Den faktiska kostnaden kan ju bli en helt annan 10 år senare...

Vilken var snålast på samtliga farter? Tohatsu 90 TLDI vilken motor var billigast i nuet och efter 10 år med 1000sjömil? Tohatsu TLDI Vilken var tystast? Suzuki 90 vilken var tyngst? Suzuki 90 Vilken var lättast? Yamaha Vilka maskiner har jag idag av dessa: Yamma 90 och Tohatsu 90 Gissa på denna ochså...Vilken utombordare fick pris som minst miljöbelastande av EPA? Evinrude E-tech. testen har jag hemma, Vi båtägare nr? år 2002, bekräftar detta ikväll, kan ta bilder o lägga upp om intresse finnes?

PEAKY... Du glömmde väl inte fylla i testforumläret!! (pekar med pinnen)

OBS: DAGENS UPPGIFT I 568 TRÅDEN: Innan jag letade upp kuden inatt råkade jag hitta en test där dom jämförde tekniken 2-t yamaha, 2-t orbiltal,2-t ficht, 4t Suzuki samtliga 90hk. Vilken var snålast på samtliga farter? vilken motor var billigast i nuet och efter 10 år med 1000sjömil? Vilken var tystast? vilken var tyngst? Vilken var lättast? Vilka maskiner har jag idag av dessa? Jag rättar vid middags tid idag. OBS: ALLA SKA GISSA!!! Gissa på denna ochså...Vilken utombordare fick pris som minst miljöbelastande av EPA?

Även om vi dribblar ur lite från ämnet 568, så håller vi ju liv i tråden iaf. Kommer bli precis samma sak med båtmotorer. 2-taktarna försvinner till förmån för nyare teknik. Utvecklingen går inte att stoppa även om man gillar sin 2-taktare över allt annat Så här sade man även om turbo på 80-talet... Ge min bara ETT konkret svar varför just tvåtakt skulle försvinna?? Miljö, bränsle, ekonomi, acc, vikt, hållbarhet, pris, Dessa faktorer kan vi ju som bekant helt bortse från då dessa väl håller eller slår en 4takt på. Eller du kanske menade just 2-takt med förgasare? Isåfall håller jag med dig!

Nej, Hur många bilmotorer går på konstant varv med fast belastning?? 2takt med förgasare är inte lämplig i en bil. Men med sprut!! Det vore väl inte omöjligt att småbilar får en 2-t?? Glöm att 2takt försvinner...Utveckligen har ju precis börjat av den!!!!!! Den har ju i pricip stått still sedan 70 talet då reedsen började dyka upp. det kommer bli en spännande framtid. Försvinner den får du bjuda mig på en åktur med din 4takt. väl mött då

Det är väl kanske inte den bästa jämförelsen.. Lite offtopic:Orbital gjorde faktiskt i början på 90-talet en motor till Ford Fiesta som var överlägsen dess 4t motor, men projektet lades ner..Shejekerna köpte det vill jag minnas. O nu sitter ju Orbital i Tohatsu samt Mercury. Finns ju faktiskt inte så gamla fyrtaktare som får rost på avgasventilerna pga varmt vatten som när man stannat en varm motor ångar upp in i cylindern när ventilerna överlappar, det gör att kompressionen sakta smyger sig ner. Det var en 4år gammal Yamaha 50hk 4t. Det problemet finns inte på en ELPTO 9 hehe. Bifogar en bild på ett par ficht toppar där det inte finns några ventiler..

Hej, TLDI skall det va. Jodå, ska bli intresant, tänkte jämföra med min Yamaha 90. Få se om jag hinner ut o köra lite i höst..

Hej, TLDI skall det va. Jodå, ska bli intresant, tänkte jämföra med min Yamaha 90. Få se om jag hinner ut o köra lite i höst..

Sen finns det ju andra aspekter än bränsleförbruknigen, Tystare, går lugnare, ryker inte(mindre) etc som kan va värt o tänka på. Själv köpte ja mig faktiskt en Tohatsu 90 TlDI i helgen.. tänkte hänga den på en av mina 510:or.

Tvåtaktare får tillverkas, Men i Sverige får inte 2 taktare som uppfyller miljökraven inte längre beställas, men får säljas tills lagret är slut. Men det finns många 2-t som klarar miljökraven och får säljas. Jag tror att dom kommer va attraktiva som beg, då många inte kan ha för tunga motorer på sin gamla båt, eller inte vågar köpa elektronik motorer. Men för 17kkr hade jag valt en Optimax.

Nää..Men jag saknar mig gamla Yamaha 15hk.. Köpte en ny Tohatsu 15hk, men sålde redan efter några månader... den 15 år gamla Yamahan var 15gånger bättre maskin. Så nu är jag på jakt efter en Yamma 2-t.

Är det någon som vet vem som impoterar Tohatsu? Kellox i Norge som gjorde det innan verkar ha Honda nu?!?! Varken på Norges eller Sveriges sidor kan man få kontakt med dom.

Rengör förgasaren. annars får du sälja den till mig!!!

Löste det! På grund af ekstra / yderligere power til direct injection benyttes et marine batteri med følgende kapacitet:100 AH batteri = 600 Cold Cranking Amps (CCA), 750 Marine Cranking Amps (MCA) For brugere i koldedre klima bruges et batteri med følgende kapacitet: 120A batteri = 700 CCA, 850 MCA Så jag kan använda mitt vanliga batteri Mitt är 60Ah /600CCA. Annars har jag 70AH, 750CCA. Måste bara passa på o klaga på Tohatsu Sverige... Hemsidan är ju under all kritik, inte ens ett telenummer eller mail till Impotören... Det är riktigt riktigt dåligt. Kollar på Danska eller US, bra mycket bättre. Nåja, får väll hoppas man blir nöjd men maskinen.